Prueba de manejo: KIA Seltos 2020 lo tiene todo
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Prueba de manejo: KIA Seltos 2020 lo tiene todo

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Publicado en Lanzamientos
Lunes, 03 Febrero 2020 09:19

Nos la antojaron tanto que deshojamos muchas margaritas esperando a por fin tener a la nueva SUV de la marca coreana y créanos que valió la pena la espera pues Seltos nos dejó satisfechos y mucho más.

Hagamos memoria: a mediados del año pasado y en medio de los festejos por el cuarto aniversario de KIA en México, se presentó en estático esta Seltos que se salía mucho del diseño que conocíamos de los modelos de la firma cuando llegó a nuestro país en 2015 y era justo eso lo que la hacía más atractiva.

Como todo buen KIA porta la icónica parrilla “Tiger Nose”, flanqueada por un juego de faros con formas un tanto más cuadradas. Lo que llama la atención son las luces diurnas, pues estas se extienden casi hasta el centro de la parrilla y hemos de decir que verlas de noche es un auténtico manjar. Para terminar con los juegos ópticos, los faros de niebla se componen de tres luces en forma de cubo las cuales ya hemos visto en las hermanas mayores de KIA y son también de gran diseño.

No cabe duda que el diseño de Seltos se sale de lo convencional y eso es lo que justamente la hace sumamente atractiva. Se extiende a lo largo de 4.3 metros y eso la va a convertir en una de las SUVs más dinámicas del mercado.

kia seltos 2020 exterior

A carretera

Nos fuimos al mando de Seltos a uno de los lugares más bellos del país: el Santuario de la Mariposa Monarca en Michoacán y antes de salir de la zona de Santa Fe vimos nuestra hoja de ruta y de inmediato la emoción nos hizo presa pues quien haya ido a ese majestuoso lugar sabe que antes hay que recorrer kilómetros demandantes en cuanto altura y trazo de la carretera.

Dejamos atrás la ciudad de México para enfilarnos sobre la autopista a Toluca y fue ahí donde llegó la prueba de fuego para Seltos pues la altura es un examen complicado para cualquier vehículo, pero no para Seltos.

Pisamos el acelerador a fondo y el motor 1.4 Litros turbo GDI de 138 caballos sacó la casta para mantener el ritmo de la caravana y más pues nos entregó potencia suficiente para incluso retar a un auto deportivo con el que nos enfrascamos en una breve carrera parejera antes de llegar a una caseta de peaje.

kia seltos 2020 trasera

En su gran desempeño también tiene mucho que ver la transmisión automática de doble embrague que monta esta SUV que es de 7 velocidades; la tracción es delantera y para quienes piensan que una tracción ADW es necesaria en Seltos, lo decimos claro: no le hace falta.

Interiores que seducen

Como toda SUV, la prioridad del interior es el confort de los cinco ocupantes, pero también integra elementos sumamente vanguardistas y para muestra la pantalla colocado en el tablero central.

Este display es nada menos que de 10.25 pulgadas y tiene la capacidad para dividirse en tres diferentes secciones, siendo una de ellas donde se aloja una coqueta brújula que mide incluso la altitud media sobre el nivel del mar. Lindo.

 

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A lo largo del habitáculo vemos costuras en rojo que le dan un toque de deportividad, sobre todo en las costuras de los asientos y volante. Es ahí donde confirmamos que es una SUV sumamente jovial.

En temas de seguridad también despunta, pues incorpora 6 bolsas de aire; frenos de disco en las cuatro ruedas, sistema de distribución de frenado; control de estabilidad, entre otros atributos. En resumen una oferta muy completa.

Seltos se confirma no nada más como un rival a vencer, sino también como punta de lanza de Kia en cuanto a nuevos lenguajes de diseño, equipamiento y tecnología. Cuídese la competencia porque llegó KIA Seltos y lo hace con la espada desenvainada.

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    Este producto fabricado en Puebla montará en todas sus versiones el bloque 1.4 Litros Turbo de 150 caballos que se engrana a una transmisión Tiptronic de seis velocidades y desde la versión Comfortline monta con rines de aluminio de 18 pulgadas, pantalla táctil a color de 10 pulgadas, así como el recientemente anunciado Volkswagen Wire & Wireless App-Connect para iOS.

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    Que el Rio de la firma surcoreana sea uno de sus vehículos consentidos en nuestro país dentro de nuestro portafolio de productos no es casualidad, pues además de ser fabricado en nuestro país, en la planta que Kia tiene en el municipio de Pesquería, en Nuevo León, resultó ser una joya.

     

    Decimos esto porque el 35% de la producción de este complejo industrial está destinada para nuestro mercado, además de que es uno de los modelos más buscados en internet por los clientes en México. De modo que, para mantenerlo fresco y en el gusto de todos, fue sometido a una ligera actualización estética, mejoras en equipamiento, y la introducción de una nueva versión denominada S Pack.

    kia rio s pack

    En Puesta a Punto tuvimos la oportunidad de poner a prueba la variante hatchback con el citado paquete, que presume de ligeros cambios concentrados en el rediseño de las fascias, con trazos más angulados en la zona de los faros de niebla y el difusor trasero.

     

    A esto se suma un kit aerodinámico que acentúa su aspecto deportivo y que encontramos en los difusores inferiores de las fascias, en los faldones laterales y el discreto alerón trasero, así como tres colores exclusivos: Iron Grey, Snow White Pearl y Sporty Blue, este último es el que nuestra unidad de prueba lleva puesto, definitivamente es un coche que entra por los ojos.

     

    Al abrir la puerta del conductor para acomodarnos en el asiento, encontramos que el habitáculo se mantiene prácticamente igual en términos de confort y diseño, que goza de una extraordinaria calidad en el ensamble y en la selección de lo materiales, sin embargo, ahora equipa una pantalla táctil a color de 8 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbrica, adiós a los cables. Gracias Kia.

    kia rio s pack 2021

    Por esta pantalla, además de manipular las funciones del equipo de audio con seis bocinas, también se observa la proyección de la cámara de reversa, que ahora incluye líneas dinámicas para facilitar las maniobras de estacionamiento. Además, detrás del volante se encuentra un panel de instrumentos con dos relojes analógicos, separados por una pantalla TFT de 4.2 pulgadas que despliega la información en cada viaje, como el consumo de combustible, distancia recorrida, etcétera.

    kiario 2021 interiores

    Una vez en movimiento, el Rio Hatchback nos volvió a sorprender por su buena calidad de marcha y sus habilidades para enfrentar el ambiente urbano. Y es que, gracias a sus 4.06 metros de largo y 1.72 de ancho, resulta un vehículo muy práctico para el día a día, mientras que sus 1.46 metros de alto le dan a la cabina el espacio suficiente para que todos y cada uno de los ocupantes viaje con comodidad.

     

    Aunque bajo el cofre no hay novedades, pues el Rio sigue siendo impulsado por el mismo tren motriz, integrado por un motor atmosférico de cuatro cilindros de 1.6 litros, el cual genera 121 caballos de fuerza y 111 libras-pie de torque al eje delantero, pasando por una transmisión manual de seis velocidades en nuestro caso, sigue siendo solvente al pisar el acelerador y que a nuestro juicio podemos exprimir un poco más con la caja manual.

    KIA RIO 13

    El tacto de los recorridos de la palanca es el adecuado, mientras que la precisión de la dirección te permite llevar por buen camino al Rio. La respuesta de los frenos es exacta y no requiere de mucha presión para que trabajen con eficacia. Durante nuestro periodo de prueba, logramos registrar consumos combinados de combustible cercanos a los 16 km/l, cifras que nos dejaron gratamente sorprendidos 

     

    Tras esta experiencia, nuevamente comprobamos por qué el Rio sigue siendo el elegido de muchos, pues es un auto que ofrece buen nivel de equipamiento, líneas muy atractivas, eficiencia en el consumo de combustible y sobre todo que puedes tener todo esto por un precio accesible.

     

    El renovado Kia Rio Hatchback está disponible en nuestro mercado en seis versiones: LX MT ($277,900), LX AT ($292,900), EX MT ($313,900), EX AT ($313,900), EX PACK AT ($342,900)

    y S PACK MT ($357,900)

     

    KIA RIO HATCHBACK S PACK

    KIA RIO 6

    MOTOR: L4 1.6 litros.

    POTENCIA HP: 121.

    TORQUE LIBRAS-PIE: 111.

    TRACCIÓN: Delantera.

    TRANSMISIÓN: Manual 6 velocidades.

  • KIA Rio 2021 más estilo y nueva versión

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    Argumentos suficientes para que Kia decidiera someterlo a una ligera actualización estética, mejoras en equipamiento, y la introducción de una nueva versión. Estéticamente los cambios se concentran en el rediseño de las fascias, con trazos más angulados en la zona de los faros de niebla y el difusor trasero.

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    Este nuevo carácter se acentúa aún más en la nueva versión S Pack, la cual agrega a la carrocería, tanto del sedán como del hatchback, un kit aerodinámico que acentúa su aspecto deportivo y que encontramos en los difusores inferiores de las fascias, en los faldones laterales y el discreto alerón trasero, así como tres colores exclusivos: Sporty Blue, Iron Grey y Snow White Pearl.

     

    El interior se mantiene prácticamente igual en términos de confort y diseño, que goza de una extraordinaria calidad en el ensamble y en la selección de los materiales del habitáculo, sin embargo, ahora equipa una pantalla táctil a color de 8 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbrica. Por esta pantalla también se observa la proyección de la cámara de reversa, que ahora incluye líneas dinámicas para facilitar las maniobras de estacionamiento.

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    Nueva también es la función de apertura de cajuela automática sin la necesidad de utilizar las manos, pues basta acercarse a esta zona del auto con la llave inteligente en los bolsillos para que el auto la detecte y se abra.

     

    Bajo el cofre no hay novedades en el Rio 2021, pues mantiene el mismo tren motriz integrado por un motor atmosférico de cuatro cilindros de 1.6 litros, el cual genera 121 caballos de fuerza y 111 libras-pie de torque al eje delantero, pasando por una transmisión manual o automática de seis velocidades, y que en conjunto aseguran un consumo de combustible combinado de hasta 18.28 km/l.

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    Los precios y versiones del Kia Rio 2021 son los siguientes:

     

    KIA RIO SEDÁN 2021


    LX MT $274,900

    LX AT $289,900

    EX AT $316,900

    S PACK AT $341,900

    KIA RIO HATCHBACK 2021


    LX MT $277,900

    LX AT $292,900

    EX MT $313,900

    EX AT $313,900

    EX PACK AT $342,900

    S PACK MT $357,900

     

  • Mercedes-Benz EQC: La nueva estrella

    El debut de la firma de las flechas plateadas en el cada vez más apetitoso mundo de los autos totalmente eléctricos se da con mucha autoridad y es que EQC es una delicia por donde quiera que se le vea.

     

    Mercedes-Benz lo tiene claro: los autos eléctricos son el futuro de la industria y desde ahora está dispuesta a llevar la primera voz en ese segmento y lo hace con EQC es la viva muestra de cómo debe ser una SUV premium totalmente eléctrica.

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    El desarrollo de EQC nace del concepto “EQ: Electric Intelligence”, mediante el cual la firma alemana desarrollará una familia de autos híbridos y eléctricos, que son los que habrán de dominar al mercado en un futuro no muy lejano.

     

    EQC es una SUV para cinco pasajeros que, por supuesto tiene toda la sofisticacion a la que nos tiene acostumbrados Mercedes-Benz, aunque agrega detalles futuristas, empezando por una parrilla con acabados en negro brillante y que está flanqueada por faros con tecnología MULTIBEAM LED que se enmarcan con una luz blanca.

     

    El lateral es limpio, aunque poderoso y mucho tiene que ver el juego de rines dispuesto que es de 21 pulgadas y cuyo diseño es uno de los puntos más atractivos del exterior de EQC, pues abona al toque futurista del que hablábamos líneas arriba.

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    La parte posterior es un portento de diseño pues las luces traseras, además de estar desarrolladas con tecnología LED están unidas por una delgada línea roja que vista de noche es un auténtico placer.

     

    El corazón de Mercedes-Benz EQC, que por cierto, se ofrecerá únicamente en una versión denominada 400 4MATIC Sport la cual es impulsada por dos motores eléctricos ubicados uno en cada eje, que son capaces de liberar 408 caballos de fuerza y entregar llevar a esta SUV a lo largo de hasta 430 kilómetros sin necesidad de recargar y aquí nos detenemos para señalar que es tal la capacidad de recarga de esta SUV alemana que su batería puede ir del 10 al 80% de su capacidad en tan sólo 40 minutos.

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    Ofrece además cinco modos de manejo: CONFORT, ECO, MAX RANGE, SPORT e INDIVIDUAL, los cuales se pueden gestionar desde el puesto de mando, donde el conductor tiene a su disposición dos soberbias pantallas de 10.25 pulgadas, siendo una de ellas la que aloja el sistema de infoentretenimiento MBUX que se activa con solo decir “Hey Mercedes” y controlar por voz varias funciones del vehículo.

     

    Importante agregar que para EQC, Mercedes-Benz el sistema MBUX añade algunas funciones específicas donde se puede gestionar el nivel de carga de la batería o la autonomía.

     

    Una verdadera maravilla.

  • KIA Soul EX Pack 2020 es el consentido de la familia

    Por su diseño único y atrevido, así como por su practicidad, seguridad, tecnología y eficiencia, el KIA Soul es hoy por hoy una de las propuestas más tentadoras en nuestro mercado.

    Seguramente les ha pasado que algún familiar o amistad, al cual no han visto en muchos años, de pronto llega a casa, sonriente y que, durante sus días de estancia, se comporta de la mejor manera, con buena actitud y un gran sentido del humor, es más, hasta se ofrece a ayudar con los deberes de la casa, te acompaña a todos lados, en fin, una gran persona.

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    Al final la convivencia resulta tan agradable que, cuando llega la hora de despedirse, te cuesta trabajo dejar que se vaya por todos los gratos momentos que pasaron juntos. Bueno, algo similar nos pasó con el Kia Soul EX Pack una vez que terminó nuestro periodo de prueba de un mes, y tuvimos que devolverlo.

    Y es que, durante los primeros días a bordo de él, nos dimos cuenta de que fue un auto que se adaptó rápidamente a nuestras necesidades de movilidad, desde las comprar en el súper en familia, hasta algunos viajes que tuvimos que realizar de Puebla a la Ciudad de México.

     KIA Soul EX PAck lateral

    Lo primero que debemos destacar es el habitáculo, el cual ofrece buen espacio interior y en el que de inmediato se percibe la buena calidad en la selección de los materiales y su manufactura, y en el que tienes todo lo necesario para viajar con toda comodidad, desde el aire acondicionado automático y los asientos forrados en piel con ajuste eléctrico, hasta el sistema de infoentretenimiento dotado con una pantalla táctil a color de 10.25 pulgadas, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, y por la que también se manipula, entre otras cosas, el equipo de audio con seis bocinas.

    Luego está su calidad de marcha, la cual nos dejó con un gran sabor de boca debido a varios aspectos, como los 4.19 metros de largo, 1.80 de ancho y 1.60 de alto de la carrocería, la cual todavía resulta muy maniobrable en los embotellamientos, que poco a poco comienzan de nueva cuenta a protagonizar las vialidades.

    El esquema de suspensión está orientado al confort, de modo que hace una buena tarea al digerir las irregularidades del asfalto, pero que al mismo tiempo sujeta con firmeza la carrocería, sobre todo en carretera, al enfrentar curvas rápidas. El tacto de la dirección es suave y transmite mucha solidez y seguridad al conductor.

     KIA Soul EX PAck trasera

    Finalmente está el buen desempeño del tren motriz que impulsa a esta versión del Soul, el cual se conforma por un motor atmosférico de cuatro cilindros de 2.0 litros, el cual genera 147 caballos de fuerza y 133 libras-pie de torque al eje delantero, acoplado a una transmisión automática IVT, cuya configuración electrónica permite una reacción rápida del propulsor al toque del acelerador desde cero y que, al ganar velocidad con rapidez, lo mantiene trabajando de manera relajada a velocidad constante.

    El consumo de combustible merece punto y aparte, pues durante el tiempo que el Soul estuvo con nosotros, llevándonos de arriba abajo y siendo nuestro cómplice en cada aventura en la jungla de concreto, el consumo se mantuvo cercano a los 15 km/l.

     KIA Soul EX PAck interior

    Definitivamente un auto con una propuesta estética diferente a lo que comúnmente vemos en la calle, eficiente en el consumo de combustible y del que siempre buscarás un pretexto para salir a la calle con él y disfrutar de sus cualidades.

    Definitivamente vamos a extrañar esa carrocería pintada de rojo al observar por la ventana de la sala, y ese diseño frontal tan único que parece un personaje salido directamente de alguna de las películas de Cars.

    El Kia Soul EX Pack que tuvimos entre manos, el más equipado, está disponible en nuestro país por un precio de 412 mil 500 pesos, aunque también se ofrece en tres versiones más, cuyos precios inician en 290 mil 900 pesos y terminan en 357 mil 900 pesos.

     KIA Soul EX PAck ext

    KIA SOUL EX PACK

    MOTOR: L4 2.0 litros.

    POTENCIA: 147.

    TORQUE: 133.

    TRACCIÓN: Delantera.

    TRANSMISIÓN: Automática IVT.

     

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