Volkswagen Caddy tiene carisma
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Volkswagen Caddy tiene carisma

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Publicado en Lanzamientos
Martes, 17 Marzo 2020 12:15

Todos se rindieron a sus pies. La nueva generación de Volkswagen Caddy nos deja ver un producto absolutamente acorde a los tiempos modernos y cargada de tecnología y un carismático diseño, se prepara desde ya para conquistar Europa.

 

Volkswagen caddy trasera

Montada sobre la plataforma MQB, Caddy tiene a su disposición las nuevas tecnologías desarrolladas por Volkswagen que se traducen en una mayor seguridad, confort, así como sistemas de manejo e infoentretenimiento que a decir de la casa de Wolfsburgo, convierten a Caddy en un “smartphone sobre ruedas”.

 

El diseño es más desenfadado y estilizado siendo una de las novedades los rines de aleación ligera de 18 pulgadas, el cierre asistido eléctrico para las puertas laterales de la segunda fila y el portón trasero. También se habilitó el techo deflector panorámico que tiene superficie acristalada de 1.4 m2.

 

Además, son novedad las nuevas llantas de aleación ligera de hasta 18 pulgadas y, en las versiones superiores, equipa de serie nuevos faros antiniebla y grupos ópticos traseros LED. Nuevo Caddy incorpora a bordo, por primera vez, el sistema de cierre y arranque sin llave Keyless Access (abreviado Kessy) y  "Digital Cockpit".

 

Al interior

 

Líneas arriba comentamos que Volkswagen se refirió a Caddy como un “smartphone sobre ruedas” y para muestra el nuevo "Digital Cockpit" y el sistema de infoentretenimiento que montan pantallas de 6.5 a 10,0 pulgadas. La fusión del "Digital Cockpit" y el sistema de navegación superior con pantalla de 10” da lugar, señala la casa alemana, a un nuevo panorama digital de los elementos de visualización y de mando denominado "Innovision Cockpit".

volkswagen caddy interior

 

Motores

 

Para Europa habrá dos opciones de bloques turbodiésel cuyos caballajes van de los 74 a los 120 hp y un TSI a gasolina de 114 caballos. También se ofertará un motor a gas natural comprimido.

 

Se espera que la nueva generación de Volkswagen Caddy aterrice en nuestro país hasta el año entrante, tiempo suficiente para monitorear su éxito en Europa, un mercado donde este tipo de vehículos son queridísimos.

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    Es el primer modelo de la marca alemana desarrollado en América Latina que se producirá y comercializará en el mercado europeo. Dice la firma también que inaugura un nuevo segmento en el mercado, por eso creemos que llegará partiendo plaza; se trata de Volkswagen Nivus.

     

    De acuerdo con Volkswagen, este nuevo Nivus se lanzará oficialmente en el mercado brasileño en las próximas semanas y será allí donde inicie sus ventas, para posteriormente debutar en Argentina en la segunda mitad de 2020.

     

    A Europa se espera que llegue en la segunda mitad de 2021, mientras que en México se estima que debute durante el primer semestre del año venidero.

    volkswagen Nivus lateral Para darnos una idea de su tamaño, diremos que Nivus tiene 4.2 metros de largo, 1.7 de ancho y 1.5 de alto, además de 2.5 metros de distancia entre ejes, con lo que se antoja desde ahora un desempeño sumamente ágil.

     

     EL DISEÑO DE VOLKSWAGEN NIVUS

    Tiene una estética propia y atrevida este Volkswagen Nivus y a decir de la marca tiene un perfil coupé que lo diferencia de las demás SUVs de la casa alemana. Ls rines tiene también un diseño sumamente atractivo y calza rines de aleación de 17 pulgadas.

     

    Carlos Pavone, Jefe de Diseño de Volkswagen para América Latina, abunda sobre el diseño de Nivus al señalar que “los faros están conectados con una parrilla muy dominante  y con las líneas marcadas en el capot, que definen el carácter robusto del automóvil".

    Volkswagen Nivus exterior

     

    Atrás encontramos un elemento horizontal se une a las luces LED, formando una pieza única y elegante, digna de modelos del segmento premium, a decir de Volkswagen.

     

    Las luces comienzan en la cubierta posterior y se extienden a parte del costado, en una combinación de estética y funcionalidad.

     

    INGENIERÍA

     

    El motor es el eficiente TSI 200, un bloque de tres cilindros 1.0 Litros que entrega 115 caballos de potencia que se conecta a una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades. Este motor 200 TSI se produce en la planta de São Carlos, Brasil.

    Volkswagen Nivus aerea

     

    En cuanto a conectividad encontraremos el sistema VW Play cuyo centro multimedia integra una pantalla de 10 pulgadas de alta resolución, sensible al tacto y con "botones virtuales". El tablero Active Info Display ofrece dos pantallas interconectadas de 10 pulgadas, que ofrecen conectividad y entretenimiento.

     

    Hay 10 GB de memoria para descargar una serie de aplicaciones, una asociación exclusiva con Volkswagen.

    Volkswagen Nivus interior

     

    En temas de seguridad encontraremos elementos como detector de cansancio,  control electrónico de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, seis bolsas de aire y cámara de visión trasera, sólo por mencionar algunos elementos.

  • Las mejores presentaciones de 2020

    Normalmente dejaríamos este listado para finales de año, pero aprovechando la pausa en el mundo debido a la propagación del Covid-19, en Puesta a Punto nos dimos a la tarea de recabar las presentaciones más importantes en lo que va de este 2020 tan sui géneris.

    Volkswagen Golf

    El Autoshow de Ginebra tenía la alfombra lista para ver debutar la octava generación del ícono alemán, pero ya todos sabemos cómo terminó todo con la propagación del Covid-19 en Europa semanas antes de que se abrieran las puertas del salón suizo.

    volkswagen golf nueva generacion

    Eso no detuvo que Golf mostrara su nueva cara, una que por meses enteros estuvo llena de misterio y fotos espía hasta que la casa de Wolfsburgo oficializó su oferta motriz que para el viejo continente serán: un 2.0 Litros TSI de 242 hp, un 1.4 Litros turbo de 147 hp y un eléctrico que dará a esta variante 242 equinos. Sí, habrá versión híbrida, así como un turbodiésel de 197 hp.

    Al interior hay muchas cosas por contar como el cuadro de instrumentos de 10.25 pulgadas completamente digital, en tanto que la pantalla de infoentretenimiento tendrá extensión de 10 pulgadas. Oferta muy apetitosa.

    SEAT León

    Para desarrollar al nuevo líder de la manada, la marca de Martorell invirtió algo así como 1,100 millones de euros para presentar una cuarta generación del León que como novedad presenta un aumento en sus dimensiones: 93 mm más en la versión de 5 puertas, cosa que agradecerán quienes viajen en la banca trasera pues tendrán más espacio.

    SEAT Leon nueva generacion

     

    Los caballajes irán de los 90 a los 190 caballos y para Europa habrá variantes a gasolina, diésel, mild-hybrid y hasta híbridos enchufables PHEV.

    La firma catalana adelantó que en cuanto a conectividad al León no le dolerá nada pues las pantallas de infoentretenimiento tendrán un tamaño que va de las ocho a las 10 pulgadas.

    Hasta antes de la pandemia se estimaba que el León debutara en los mercados europeos durante la segunda mitad del año y por ahora no ha habido modificaciones en los tiempos por parte de SEAT, pero uno nunca sabe.

    Chevrolet Suburban

    El familiar por excelencia de Estados Unidos cumple 85 años y lo celebra mostrando su nueva generación que se presenta ataviada de equipamiento y mayor comodidad para sus ocupantes.

    ¿Quieren una muestra? Se pueden encontrar hasta cinco pantallas en el interior tanto para el cuadro de instrumentos como para el sistema de infoentretenimiento y los ocupantes de la segunda fila.

     

    Chevrolet Suburban 2021

     

    Por si una pantalla no es suficiente, las nuevas Suburban y Tahoe 2021 pueden equipar hasta cinco pantallas. De esta forma, incluyendo la del sistema de infoentretenimiento, encontramos una de 15 pulgadas del head-up display, la del cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas y un par de pantallas de 12.6 pulgadas para el entretenimiento de los pasajeros que viajen en la segunda fila de asientos

    Chevrolet se puso a hacer la tarea para dotar a su Suburban de mayor espacio y obtuvo 19% más volumen de carga tras la tercer fila de asientos, mientras que en el apartado mecánico veremos dos opciones: un V8 de 5.3L naturalmente aspirado de 355 caballos, mientras que las versiones tope montarán el V8 de 6.2L de 420hp. La caja dispuesta es una automática de 10 cambios.

    Después de 85 años de vida, la Chevrolet Suburban ha visto pasar 12 generaciones y un total de 10 millones de unidades vendidas, larga vida a la reina; estarán disponibles en nuestro mercado durante el primer semestre del 2020 y llegará a México en el tercer trimestre de este año.

    KIA Seltos

    Fue casi medio año el que tuvimos que esperar para por fin sentarnos al volante de una de las SUVs más carismáticas y versátiles del mercado y seguimos pensando que la espera valió la pena porque Seltos rebasó las expectativas de propios y extraños.

    kia seltos 2020 lateral

     

    Además del gran diseño frontal con su parrilla “Tiger Nose” y su gran forma de aplicar los juegos ópticos en la parte frontal, Seltos destaca por integrar uno de los habitáculos más excitantes del mercado para el segmento donde compite pues su pantalla táctil de 10.25 pulgadas además de mostrar un diseño futurista, puede dividirse en tres sectores para aumentar su funcionalidad y hablando de funcionalidad, la oferta motriz también es sumamente apetitosa: un bloque 1.6L MPI de 121 caballos para la versión de entrada y un turbo 1.4L de 138 que encontramos en los grados tope. La está rompiendo ya Seltos.

    Ford Explorer

    Cada vez se pone más guapa la Explorer que para esta nueva generación se muestra como la más potente de la historia y para muestra el motor Twin Turbo EcoBoost 2.3L de 300 caballos que ofrecerán las versiones XLT y Limited, pero la joya de la corona es el grado ST que debuta en esta SUV de la mano de un brioso bloque 3.0L V6 Twin Turbo EcoBoost que eroga nada menos que 400 caballos de fuerza.

    Ford Explorer ST

    La oferta se complementa con un equipamiento excelso: sistema de sonido premium B&O con 14 bocinas, techo panorámico Vista Roof, mientras que la tercera fila de asientos es abatible electrónicamente. En Explorer ST, que se erige como la tope de gama el panel de instrumentos es de 12.3 pulgadas completamente digital.

    ¿Con cual lanzamiento te quedas?

  • Volkswagen amplía garantías para vehículos nuevos y otros beneficios

    La firma alemana Volkswagen extendió por tres meses el periodo de garantía para sus autos nuevos o con una garantía extendida que expire entre el 1 de marzo y el 31 de mayo de 2020.

     

     

    Grafica VW garantia

    Esto aplica para todos los vehículos que se hayan producido en Europa o para el mercado europeo y que cuentan con una garantía de dos años.

     

    Esta extensión es válida durante los tres meses posteriores a la fecha de expiración de la garantía original para vehículos nuevos o de la garantía extendida.

    volkswagen t cross frontal

     

    En México, Volkswagen, con el fin de asegurar la movilidad de sus clientes y los beneficios que otorga la póliza de garantía de sus vehículos, también se alineará con esta medida y extenderá su garantía de fábrica por tres meses adicionales para todos los vehículos cuya cobertura finalice entre el 1 de marzo de 2020 al 31 de mayo de 2020.

     

    En el caso de que la extensión de la garantía de fábrica coincida con el inicio de la garantía extendida, el inicio de la garantía extendida se pospondrá 3 meses sin costo adicional para el cliente.

  • Mira cómo las marcas promueven el distanciamiento social

    El distanciamiento social se define como la práctica de mantener una distancia física mayor a la habitual de otras personas o de evitar el contacto directo con personas u objetos en lugares públicos durante el brote de una enfermedad contagiosa para minimizar la exposición y reducir la transmisión de Coronavirus (Covid19).

     

    Hasta hace aproximadamente un mes, esta definición o idea no era parte del pensamiento e ideas generales de las personas en México y el mundo, sin embargo, a medida que el coronavirus cobra mayor presencia, el hecho de mantenernos separados para evitar contagiarnos del COVD-19 es absolutamente necesario y, al parecer, las firmas automotrices quieren reforzar el concepto de la sana distancia a través de sus logotipos.

    Mercedes-Benz Covid19 Logo

    Resulta que las firmas automotrices alemanas como Audi, Volkswagen y Mercedes-Benz está recurriendo a esta idea en las redes sociales para promover las buenas prácticas de distanciamiento social al modificar sus logotipos para que los elementos individuales ya no se toquen.

     

    La firma de la estrella es la compañía que más recientemente se unió a esta tendencia. Por su parte, Volkswagen subió un video hace aproximadamente una semana, mientras que la firma de los cuatro aros subió su cortometraje el 20 de marzo.

     

    Audi Covid19 Logo

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    La octava generación del Volkswagen Golf GTI tiene todo listo para debutar ante los ojos del mundo en el Autoshow de Ginebra que comienza a inicios de marzo próximo y la marca alemana dio a conocer todos los detalles de su legendario modelo.

    Comencemos con el exterior: su diseño frontal vaya que si ha sido controvertido y es que las líneas para muchos son sumamente estilizadas, aunque también nos queda claro que es el camino que habrá de tomar la casa de Wolfsburgo y es sumamente carismático.

     

    Volkswagen golf gti 2021 trasera

    Los faros LED ahora forman una barra transversal llamativa junto con la rejilla. Hacia la parte superior del cofre, una línea estrecha se extiende por el extremo frontal: rojo en el caso del GTI, azul para el GTE y plateado para el GTD, porque  habrá buena variedad para sus motorizaciones.

    Los rines estándar son de aluminio Richmond de 17 pulgadas para GTI, aunque habrá disponibilidad de que calce de 18 o 19 pulgadas.

    Al interior también hay cambios notables y es que el tablero tiene un diseño sumamente futurista que se combina con elementos clásicos y para muestra los revestimientos de los asientos que son cuadriculados y que nos remiten a los primeros años del Golf.

    El cuadro de instrumentos tendrá una extensión de 10.25 pulgadas digitalizado, mientras que el sistema de infoentretenimiento será de 10 pulgadas, obviamente a color y con elementos táctiles.

    vW golf GTI interior

    Las motorizaciones disponibles, al menos para Europa serán un 4 cilindros 2.0 Litros TSI de 242 caballos y que puede engranarse ya sea a una caja manual de seis velocidades o bien a DSG de 7 relaciones con doble clutch. Mecánica muy apetitosa.

    La versión GTE se trata de un Golf híbrido enchufable que por corazones tiene un 1.4 Litros turbo de 147 caballos y un eléctrico que en suma le dará a esta variante 242 equinos.

    En tanto, la versión GTD, tendrá un bloque turbodiésel de 2.0 Litros que generará de 197 hp que se acopla a una caja DSG de doble embrague de 7 velocidades.

    Al igual que con todos los motores diesel turboalimentados del nuevo Golf, el sistema de transmisión del GTD está conectado a dos convertidores catalíticos SCR con doble inyección de AdBlue para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno en comparación con su predecesor.

    volkswagen golf gti 2021 rojo

    Por ahora la marca se guardó más cifras de desempeño, como la aceleración de 0 a 100 kms/hr y por supuesto los precios, así que hay muchos motivos para aguardar pacientemente el debut ante el público en Ginebra.

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