Peugeot 308 GT, es poder puro
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Peugeot 308 GT, es poder puro

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Publicado en Lanzamientos
Miércoles, 25 Marzo 2020 12:39

La nueva generación del 308 escala a un nuevo nivel de deportividad con la versión GT, la cual quiere afianzarse en México como una gran opción para quienes buscan un deportivo europeo hecho y derecho. Con ustedes, Peugeot 308 GT.

 

Los detalles exteriores de Peugeot 308 GT se distinguen por los Calipers de freno delanteros en color rojo con cuatro pistones, frenos de disco de 380 mm con la firma Peugeot Sport y rines de aluminio de 19 pulgadas. Las luces traseras desprenden tres LEDs que simulan las 3 garras felinas y que vimos por primera vez en su hermano menor el 208.

 

PEUGEOT 308GTI by peugeot sport

En la parte posterior sus líneas se distinguen por su robustez gracias a su doble escape de acero inoxidable que, en compañía de un difusor negro brillante le da un look más dinámico y con un estilo deportivo único.

El corazón de este 308 GT es un 1.6THP de 270 caballos que se acopla a una caja manual de 6 velocidades y los detalles exteriores son By Peugeot Sport como  los calipers de freno delanteros que se presentan en color rojo con cuatro pistones. 

 

PEUGEOT 308GTi

Los rines son de aluminio de 19 pulgadas, mientras que las luces traseras desprenden tres LEDs brillantes que simulan las 3 garras felinas. 

 

Al interior en tanto, encontramos asientos con el logo “Peugeot Sport” forrados en piel con alcántara y costuras en color rojo, así como pantalla táctil de 9.7 pulgadas. El precio de esta belleza es de $574,900.

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    PEUGEOT Speedform210 Duo1 1

    Las cajas son de diseño exclusivo, están numeradas y disponibles con los modelos miniatura, ya sea en la versión que combina negro y blanco o blanco y negro. Hechas por los diseñadores de Peugeot Design Lab, las esculturas son de resina sólida en modelos de diseño a escala 1/43, enfatizan los códigos del L45, con su parte trasera cónica, así como las líneas definidas del e-Legend Concept, que son un tributo al 504 Coupé.

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    En aquella época, se asignó al orfebre Justin Blazer el diseño de un logotipo que unificase todas las divisiones de Peugeot. Aunque no fuese la tarea específica de un orfebre, la necesidad de que dicho logotipo apareciese en uno de los productos Peugeot de esa época, eminentemente siderúrgicos, hizo de esta necesidad el requisito imprescindible para encargar a este artesano tan importante labor.

    Peugeot Logo

     

    Toda esa historia ha trascendido hasta nuestros días tanto que la última versión de este logo ahora se deja ver en los modelos eléctricos de la firma gala, 208 y 2008 una versión dicroica del león situado en la parrilla, lo que hace que, dependiendo de cómo le dé la luz y del ángulo de visión, éste cambie de color.

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    Las primeras imágenes de esta pick up nos muestran una configuración doble cabina y el diseño que Peugeot ha impreso en sus más recientes modelos (3008, 208, 2008), pero con esa robustez propias del segmento a donde llegará a competir.

    PEUGEOT LANDTREK trasera

    De acuerdo con Peugeot, Landtrek se extiende a lo largo de 5.33 metros, 1.92 metros de ancho y una capacidad de carga mayor a una tonelada.

    Al interior Landtrek retoma muchos elementos de sus hermanas SUVs de la marca y será uno de sus puntos fuertes: pantalla táctil de 10 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto y disco duro de 10 GB.

    Además, montará sistema de visión panorámica 360° todoterreno basada en cámaras periféricas e incluso una visión 3D.

    Para maximizar la carga, los asientos traseros pueden abatirse 60/40 o incluso un 100% logrando una carga útil de hasta 100 kilogramo.

     

    Peugeot Landtrek interior

    Como toda buena pick up ofrecerá sistemas como el Hill Descent Control, Trailer Swing Control (asistencia de remolque) con un ESP que reacciona automáticamente a movimientos inesperados del remolque y seis bolsas de aire, solo por abrir boca.

    En cuanto a motorización, como ya dijimos tendrá disponibles versiones con bloques a gasolina y diésel con tracciones 4x4 y 4x2. El propulsor a gasolina será un 2.4 Litros turbocargado de 210 hp, mientras que el diésel será un 1.9L también turbocargado de 150 caballos.

    Peugeot Landtrek exterior trasera Las transmisiones disponibles serán: manual de seis velocidades para la motorización diésel, mientras que el grado que porte motor a gasolina ofrecerá opciones entre la misma caja manual o automática también de seis cambios con modo manual.

    El segmento de pick ups medianas pinta para ponerse sumamente interesante.

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