Acura TLX 2021, una excitante muestra de reinventarse
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Acura TLX 2021, una excitante muestra de reinventarse

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Publicado en Lanzamientos
Viernes, 29 Mayo 2020 16:06

La marca japonesa lo define como el el sedán más rápido, más equipado y de mejor manejo en los 35 años de historia de la firma. Se trata de Acura TLX 2021 que es un auténtico estuche de monerías.

 

El diseño exterior destaca por ser sumamente elegante y a la vez extrovertido. La parrilla de diamante se combina con los detalles de iluminación que conocimos en el Type S Concept como los juegos ópticos en LED Jewel Eye con cuatro elementos LED y luces LED blancas y brillantes diurnas tipo “Chicane”, que Acura retoma del legendario prototipo campeón de carreras ARX-05 Daytona de Acura.

Acura TLX 2021

 

La parte trasera muestra calaveras LED también tipo “Chicane” y salida cuádruple de escape.

 

El paquete A-Spec añade mejoras tanto en exteriores como al abrir la puerta. Afuera encontraremos rines Shark Grey de 19 pulgadas, acentos en color negro brillante, entintado de faros y luces traseras y spoiler trasero más pronunciado.

Acura TLX 2021 trasera

LA OFERTA MOTRIZ EN ACURA TLX 2021

 

Acura TLX 2021 tendrá opción de montar un 2.0 Litros de 272 caballos de fuerza que se conecta a una transmisión automática de 10 velocidades.

Acura TLX 2021 lateral 1

 

El otro bloque es un V6 de 3.5 Litros de cual no se especificó caballaje, pero de que tendrá poder, eso es indudable mientras que el grado Type S tendrá motor turbocargado DOHC de 3.0 Litros y 24 válvulas, con inyección directa y que a decir de Acura fue desarrollado por el equipo de ingeniería que desarrollaron el propulsor V6 twin-turbo híbrido del NSX.

 

En interiores encontramos una excelsa combinación de deportividad, elegancia y tecnología, comenzando por el True Touchpad Interface de Acura. Este sistema cuenta con una pantalla HD de 10.2 pulgadas y un panel táctil montado en la consola que ofrece mapeo de “Posicionamiento Absoluto”.

Acura TLX 2021 interiores

 

También encontramos pantalla de 7 pulgadas a color al centro del panel de instrumentos, así como la opción de Head-Up Display a color de 10.5 pulgadas. Con la opción del sistema de audio ELS STUDIO 3D de Acura, en el interior se aprecian cuatro altavoces ultra delgados Highline montados en el techo y un nuevo diseño de subwoofer Twin Telford.

 

Acura TLX 2021 tiene todo para conquistar.  

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    Las versiones Base MT, Base CVT y LE montan el motor 1.8 L Valvematic  de 139 caballos, mientras que los grados SE y SE Bitono poseen el bloque 2.0 Litros de 169 caballos, en tanto que la versión Hybrid eroga 121 equinos. 

    toyota corolla 2021 extRespecto a equipamiento encontraremos pantalla central de 7 pulgadas en las versiones Base MT, Base CVT y LE), mientras que en los grados tope el display crece a 8 pulgadas y ahora como equipamiento de serie se incluye conectividad vía Android Auto, Apple CarPlay y Bluetooth. Los rangos de precios son entre $341,300 y $440,600.

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    Hablando de diseño para esta entrega se ofrece como equipamiento de serie el frontal Sport Design que previamente era opcional, en tanto que la luz diurna es de un solo hilo.

     

    La variante Turbo S agrega tomas de aire laterales más tomas de aire laterales más grandes, mientras que las franjas luminosas de las luces diurnas dobles distintivas del modelo Turbo están ahora mucho más separadas.

    Porsche Panamera 2021

    En el apartado mecánico la oferta híbrida del Panamera se enriquece con la introducción del grado 4S E-Hybrid, que de la mano de un bloque 2.9 Litros V6 biturbo y un motor eléctrico es capaz de entregar 552 caballos y en comparación con híbridos que le preceden, su autonomía en modo totalmente eléctrico fue incrementada hasta en 30 por ciento.

     

    El Panamera Turbo es un verdadero misil pues echa mano de un V8 biturbo que genera nada menos que 620 equinos y se erige como un dignísimo tope de gama.

     

    Se mantienen las versiones como la GTS (473 hp), mientras que el E-Hybrid que ahora está acompañada de la ya mencionada 4S E-Hybrid.

    Porsche Panamera 2021 trasera

    Señala la casa alemana que toda la gama recibió ya sea retoques o de plano modificaciones totales en los sistemas del chasís y regulación para aumentar sus prestaciones.

     

    El Porsche Active Suspension Management mejoró la amortiguación, en tanto que el sistema Porsche Dynamic Chassis Control Sport minimiza los movimientos laterales de la carrocería. A todo ello se suma una nueva generación de dirección y neumáticos, así que la deportividad está garantizada.

    Porsche Panamera 2021 interior

    Al interior lo sublime que es la cabina de un Porsche se cumple a cabalidad en el Panamera, sobre todo cuando de conectividad se trata pues el sistema Porsche Communication Management ofrecerá funciones y servicios digitales adicionales, como por ejemplo el sistema de control por voz online mejorado Voice Pilot, la opción de sincronizar smartphones vía Apple CarPlay sin necesidad de usar cables y ni qué decir de las asistencias a la conducción como las de visión nocturna y cambio de carril, de estacionamiento y el display de visualización frontal.

    P20 0395 a3 rgb 1

    Ya se pueden hacer pedidos del Panamera 2021 y llegará a los pisos durante los primeros tres meses del año entrante.

     

  • Fórmula E ya tiene calendario provisional para la temporada 2020-2021

    El Campeonato Mundial de Fórmula E ABB ya tiene planes para la siguiente temporada por lo que dio a conocer su calendario 2020-2021 y que, paradójicamente no tendrá carreras este año.

     

    Siendo así, la competencia iniciará el 16 de enero en Santiago de Chile y terminará con dos carreras en Londres el 24 y 25 de julio de 2021.

     

    Después del inicio de temporada en el Parque O’Higgins en Santiago, la serie visitará la Ciudad de México para lo que será la sexta edición del E-Prix mexicano que se corre en el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez y que en 2021 será el 13 de febrero.

    Panasonic Jaguar Racing Mexico City E Prix 2020 2

     

    Luego, el campeonato irá a Arabia Saudita para otra doble cartelera en Diriyah, y luego a Sanya en China antes de regresar a Europa para competir en Roma, seguido de París.

     

    La Fórmula E volverá al circuito callejero de Mónaco el 8 de mayo y aquí haremos un paréntesis para confirmar que el Principado continuará organizando un E-Prix cada dos años.

     

    Este es el calendario completo 2020-2021 de Fórmula E:

    calendario formula e 2021

  • SEAT Ateca 2021 evoluciona notablemente

    La primer SUV de la casa española se actualiza de gran manera adoptando un diseño más agresivo y tecnología de primer nivel y en México se venderá como SEAT Ateca 2021 y vaya que si se antoja.

     

    Para que nos demos idea del éxito de esta SUV catalana, desde 2016, año de su lanzamiento se han vendido más de 300,000 ejemplares y ahora es buen momento para renovarla buscando mantenerse en el gusto de los clientes.

     

    SEAT Ateca 2021 exterior

    Sus proporciones crecieron para darle más presencia a tu estética. Ahora se extiende hasta los 4,381 mm, 18 más que su predecesora, gracias al nuevo desarrollo de las defensas. El ancho es de 1,841 mm, mientras que en lo alto mide 1,615 mm, dimensiones que siguen como su predecesor.

     

    Decíamos que en cuanto a tecnología había cambios importantes y para muestra la tecnología inalámbrica para sincronizar smartphones mediante Android Auto y a Apple CarPlay. El sistema de infoentretenimiento se aloja ya sea en pantallas centrales cuyas dimensiones van de las 8.2 a los 9.2 pulgadas, dependiendo la versión que se elija.

     

    SEAT Ateca 2021 trasera 1

     

    Eso sí, encontramos el Digital Cockpit de SEAT, donde se aloja el cuadro de instrumentos de 10.25 pulgadas configurable. SEAT Ateca también agrega conexiones USB de tipo C iluminados que facilitan la conexión y la recarga sin complicaciones.

     

    NUEVA VERSIÓN PARA SEAT ATECA 2021

     

    SEAT Ateca, que en Europa se ofrecerá como modelo 2020, mientras que para nuestro país será 2021, agrega un nuevo grado denominado XPERIENCE, que se une a las versiones Reference, Style y FR y a decir de la marca de Martorell ofrece un carácter de planteamiento más offroad a Ateca.

     

    SEAT Ateca 2021 interior

     

    En cuanto a la oferta motriz, para Europa habrá muchas y muy variadas:

     

    A gasolina:

     

     

    •          TSI 110 hp caja de cambios manual

    •          1.5 TSI 150 hp caja de cambios manual

    •          1.5 TSI 150 hp caja de cambios DSG

    •          TSI 190 hp caja de cambios DSG y 4Drive.

     

    Europa tendrá también buen oferta a diésel, como se lee a continuación:

     

    •          2.0 TDI 115 hp caja de cambios manual

    •          2.0 TDI 150 hp caja de cambios manual

    •          2.0 TDI 150 hp caja de cambios DSG

    •          2.0 TDI 150 hp caja de cambios DSG y 4Drive.

     

    Es obvio que SEAT Ateca 2021 llegará a México portando únicamente los motores a gasolina. Creemos que puede ser el 1.5 TSI de 150 con caja DSG y el 2.0 con 4Drive, pero habrá que esperar a que la firma catalana oficialice su fecha de llegada a nuestro país, pero por lo pronto, Ateca se pone a tono con los tiempos en todos los aspectos.

  • ¡Sonríe! Daniel Ricciardo será piloto de McLaren en 2021

    Si uno se mueve, se mueven varios. Esa parece ser la tónica de los asientos disponibles en Fórmula 1 y una vez que Ferrari hizo oficial la incorporación de Carlos Sainz a su equipo, McLaren contesta fichando al australiano Daniel Ricciardo para correr con ellos a partir de 2021.

     

    El piloto de la eterna sonrisa, nacido hace 30 años en Perth, Australia, se unirá al británico Lando Norris, de 20 años para tratar de reverdecer los laureles en la casa de Woking para 2021.

     

    “Fichar a Daniel supone otro paso adelante en nuestro plan a largo plazo y aportará una nueva y emocionante dimensión al equipo junto a Lando. Es una buena noticia para nuestro equipo, nuestros socios y, por supuesto, nuestros aficionados”, aseguró Zak Brown, CEO de McLaren Racing.

     

    Por su parte Andreas Seidl, director del equipo, precisó que “Con Daniel y Lando como compañeros, tenemos a dos pilotos que seguirán ilusionando a nuestros aficionados y que ayudarán a que el equipo crezca.”

    Daniel Ricciardo 1

     

    Daniel Ricciardo tiene siete Grandes Premios ganados a lo largo de su carrera que comenzó en 2011. Desde entonces ha militado en equipos como HRT, Toro Rosso, Red Bull y Renault. Ha subido al podio en 29 ocasiones y tres veces se ha adjudicado la Pole Position en su paso por la Fórmula 1.

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