Suzuki Ertiga XL7 sube el nivel
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Suzuki Ertiga XL7 sube el nivel

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Publicado en Lanzamientos
Viernes, 16 Octubre 2020 12:13

Desde su llegada a nuestro mercado 2018, el éxito comercial de la Ertiga comenzó a incrementarse de manera exponencial, a tal grado, que hoy en día es el tercer producto mejor vendido de Suzuki en nuestro país.

 

Antes este escenario, la firma japonesa decidió que era el momento perfecto para agregar una versión más equipada de su monovolumen familiar y que se colocará como el tope de gama dentro de esta familia.

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La principal diferencia entre la Ertiga que ya conocemos y la XL7 radica en los cambios estéticos que presume, sobre todo en la parte frontal, donde encontramos una nueva geometría en la parrilla, que se distingue por una línea cromada horizontal, cuyos extremos se integran en los faros LED, y en un notable rediseño de la fascia delantera.

 

A esto se suma un incremento en la altura de todo el conjunto en dos centímetros, rieles de carga en el techo, los cuales permiten un llevar un peso de hasta 40 kilos, la moldura plástica sin pintar que protege toda la periferia de la carrocería y un juego de rines de aluminio de 16 pulgadas de diseño específico para esta variante.

 

En el interior los cambios son muy puntuales, como el nuevo diseño de la base que sujeta la pantalla táctil a color de 7 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, así como un sistema de aire acondicionado automático, el cual, en esta ejecución cuenta con una pequeña pantalla que muestra la temperatura y las salidas del aire que estás activas.

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Por lo demás, la XL7 sigue ofreciendo todas las cualidades que distinguen a la Ertiga, como la calidad en sus materiales y ensambles, la versatilidad de trasladar hasta siete pasajeros en el habitáculo con mucha comodidad, y el hecho de poder abatir la tercera y segunda fila de asientos para incrementar su capacidad de carga con sólo mover un par de palancas en los asientos.

 

Para ponerse en movimiento, la XL7 recurre al mismo tren motriz que impulsa a la Ertiga GLX, es decir, un eficiente propulsor atmosférico de cuatro cilindros y 1.5 litros, el cual entrega 103 caballos de fuerza y 102 libras-pie de torque al eje delantero, el cual está acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades. Con estas cifras, Suzuki asegura un consumo de combustible combinado de hasta 17.4 km/l.

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En cuanto a seguridad, la XL7 ofrece una plataforma y estructura confeccionada con aceros de ultra alta resistencia en zonas específicas que protegen a los ocupantes en caso de un impacto, sensores de reversa, bolsas de aire frontales, asistente de ascenso en pendientes, y control electrónico de estabilidad, entre otros.

 

La nueva Ertiga XL7 está disponible en nuestro mercado una única versión, GLX, por un precio de $354,990. De esta manera, Suzuki ahora cuenta con tres versiones dentro de la gama del modelo.

 

SUZUKI ERTIGA XL7

suzuki xl7 ext

MOTOR: L4 1.5 litros.

POTENCIA: 103 hp.

TORQUE. 102 libras-pie.

TRACCIÓN: Delantera.

TRANSMISIÓN: Automática de cuatro velocidades.

CONSUMO COMBINADO: 17.4 km/l.

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    Por corazón monta un 1.5 Litros aspirado naturalmente de 102 caballos, conectado ya sea a una caja manual de 5 velocidades o automática de cuatro. La gama comienza en $404,990 y cierra en $424,990.

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    De serie cuenta con un clúster de instrumentos con iluminación en color naranja que evoca al Jimny de primera generación, volante forrado en piel, controles de audio y manos libres al volante, sistema de aire acondicionado automático, tomacorrientes de 12v, vestiduras de los asientos en tela, centro de infoentretenimiento con pantalla touch de 7” con conectividad a Apple CarPlay y Android auto, sistema bluetooth y USB, rines de 15”, faros de proyección LED, ajuste de altura de faros manual y 6 bolsas de aire.

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    El interior destaca por su funcionalidad y por ofrecer una atmósfera fresca y jovial y para esta edición especial incorpora tablero en color negro con detalles en blanco. El cuadro de instrumentos, en tanto, se monta sobre un fondo gris y ofrece una pantalla monocromática.

     

    El volante de tres brazos integra controles de audio, manos libres y limitador de velocidad, mientras que las vestiduras están cubiertas en tela negra con insertos titanio y plata.

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    El sistema de infoentretenimiento se aloja en una pantalla táctil de 7 pulgadas donde se pueden sincronizar los smartphones a través de Apple CarPlay y Android Auto. Esta edición limitada de Ignis ofrece también conexión bluetooth y conexión USB.

     

    Bajo el cofre se mantiene la receta que tantos éxitos le ha dado a Suzuki Ignis: un 1.2 Litros de 4 cilindros de aspirado natural de 82 caballos de potencia conectado a una transmisión CVT, mecánica que manda la potencia al eje delantero. Suzuki señala que Ignis ofrece 20.9 kms/lt con esta ecuación motriz.

     

    Como ya dijimos la ediciòn Amarillo Solar 2021 de Suzuki Ignis se desarrolló sobre la versión GLX y se ofrece a un precio de $279,990 y está disponible ya en la red de distribuidores de la automotriz del sol naciente.

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    Para quienes actualmente buscan comprar un auto, la marca japonesa Suzuki extiende la campaña  “La primera buena noticia del año”.

     

    Esta dinámica consiste en dos promociones:

     

    1. Tasa fija de 8.99% + Enganche desde 15% + Mantenimiento Gratis por 3

    años en todo el line up SUZUKI.

    2. Ignis GLX con Tasa fija de 8.99% + Enganche desde 15% + Garantía Extendida gratis + Mantenimiento Gratis por 3 años.

     

     

    Suzuki Vitara S 2016 1600 01Si estás en busca del auto de tus sueños Suzuki te da una inmejorable oportunidad.

     

    Te dejamos nuestras más recientes pruebas de manejo de modelos Suzuki:

     

    Swift Boosterjet

     

    Suzuki Ertiga

     

  • Suzuki Swift Boosterjet es audaz y provocativo

    Imposible no enamorarse. Lo que es capaz de hacerte sentir este pequeño Suzuki Swift Boosterjet cuando lo manejas seduce de principio a fin y ni qué decir de su look juvenil y desenfadado.

     

    Cuando recibimos esta nueva generación del Swift, que dicho sea de caso, se encargó de impulsar las ventas de la marca en los últimos años en México, nos encontramos con un vehículo con mucho estilo en sus líneas.

     

    La versión denominada Boosterjet, la tope de gama, equipa faros y luces diurnas de LED, y juegos ópticos de niebla que flanquean la parrilla color negro hexagonal que tiene una apariencia sumamente deportiva y aerodinámica.

    suzuki swift boosterjet traseraEl perfil es limpio y bien trabajado por los diseñadores de Swift, cuyo punto culminante es la manija de las puertas traseras colocadas junto a los marcos, mientras que la parte posterior, que equipa también luces en LED,  es otro de los puntos destacados en lo estético por la fluidez y dinamismo de sus líneas.

     

    Por fin nos pusimos al volante, encendimos el motor y decidimos dar una vuelta por la ciudad aprovechando un fin de semana tranquilo. De inmediato se agradece el hecho que este Swift Boosterjet reportara en la báscula 945 kilos para la versión con caja automática (que fue la que tuvimos a prueba), pues el dinamismo y el manejo es sublime, también gracias a su motor.

    Suzuki-Swift-Boosterjet-interioresAprovechamos una avenida vacía para pisar el acelerador un poco más y el fiero sonido que emite el bloque Boosterjet 1.0 Litros, 3 cilindros de 12 válvulas de 110 caballos es una delicia, pues al conjuntar estas prestaciones con la ligereza de la carrocería y la precisión de la dirección las emociones son inmensas.

    Suzuki swift boosterjet trasera

    Cabe aclarar que esta versión lo mismo ofrece una opción con transmisión automática de seis velocidades, que una manual de cinco relaciones.

     

    Hablemos de las amenidades. La frescura de sus líneas exteriores también se deja sentir en la cabina, pues combina buenos acabados y materiales. Al centro encontramos una pantalla táctil de 7 pulgadas a través de la cual se despliegan algunas aplicaciones de smartphones a través de Apple CarPlay y Android Auto. Ahí mismo en la pantalla encontramos el sistema de navegación por SD, que complementa a la perfección la oferta en equipamiento de este Suzuki Swift.

    Suzuki swift boosterjet interior

    Tras recorrer buena parte de la ciudad volvimos a casa y vimos en el indicador de combustible que apenas si se había movido la aguja y es que uno de los puntos fuertes de este Swift es que entrega potencia, emociones y un gran manejo por poco consumo de combustible. En este aspecto la marca promete hasta 22 kilómetros por litro en consumo combinado.

     

    Con una sonrisa en el rostro dejamos en nuestra cochera al Suzuki Swift Boosterjet con la certeza de que es el hatchback más excitante hoy en día.

     

    PRECIO DE LA UNIDAD A PRUEBA:

    $302,990

     

    Suzuki Swift Boosterjet

    NUMERALIA

    16

    Pulgadas miden los rines de aluminio pulido de la versión Boosterjet de Swift.

    6

    Bolsas de aire equipa este hatch nipón.

    3.8

    Metros de longitud tiene Suzuki Swift.

  • Suzuki México va con la frente en alto

    Suzuki es una firma que, tras su llegada a México, experimentó un arranque de operaciones estable, con un crecimiento constante año con año, sin embargo, fue a partir del 2016 que dieron un gran salto en cuanto a ventas, al colocar 15,271 unidades, y presencia en nuestro territorio con 55 concesionarios en aquel momento.

    Es de destacar que, sin importar que la venta de autos en México muestra números a la baja, parece que este escenario no parece afectarle a Suzuki, pues recientemente rompieron su récord de ventas, y sus proyecciones apuntan a que seguirán por ese camino sin nada que los detenga.

    El año pasado Suzuki logró colocar 31,211, casi el doble al comparar las cifras del 2016, una meta que no cualquier marca puede romper. A su vez, su red de concesionarios se expandió de forma importante pues hasta el momento ya suman 72 agencias en nuestro país.

    Suzuki Vitara S 2016 1600 01Uno de los productos estrella de la compañía japonesa que le dio buenos resultados para conseguir estas cifras es y ha sido la Ertiga, una camioneta compacta capaz de trasladar hasta siete pasajeros que se ha colocado de gran forma en un segmento muy reñido en donde participan rivales de la talla de la Honda BR-V y Toyota Avanza. Sus otros productos más populares fueron el Swift, mismo que más ventas les generó, seguido de Vitara, Ertiga e Ignis.

    Tomando en cuenta los resultados anteriores, Suzuki se ha puesto como meta llegar a las 36 mil unidades colocadas en México para el cierre del 2020, un reto que acorde a lo que hemos visto en los últimos años, suena alcanzable.

    Y para todos los fanáticos del todoterreno Jimny, la firma anunció que no tiene fecha de llegada a México, por lo que es más que probable que no se comercialice en nuestro país, a pesar de su popularidad.

    En temas de eficiencia, Suzuki recalcó que todos sus vehículos impulsados por sus motores Boosterjet, es decir, los turbocargados, pueden obtener la calcomanía doble cero hasta por dos ocasiones, a pesar de la entrada en vigor de la nueva norma en materia de emisiones, esto último aplicable sólo en la megalópolis.

    Suzuki Swift 2018 1600 08En cuanto a la llegada de nuevos modelos, Suzuki no tiene planeado ninguno para este 2020, pues sólo estarán enfocados en presentar algunas versiones nuevas de los vehículos que ya conocemos. Por el momento, no hay planes de traer variantes híbridas para México, ya que seguirán ofreciendo motores a gasolina lo más eficientes posible.

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