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La fiebre por los SUV sigue creciendo como la espuma y cada día es más común que las marcas automotrices enriquezcan sus portafolios de productos con más productos de este tipo, porque al cliente lo que pida y para muestra la nueva Volkswagen T-Cross.

Con esta premisa, Volkswagen le dio la bienvenida a una nueva integrante en su gama, la T-Cross, la cual se posiciona, dadas sus dimensiones compactas, como la camioneta de entrada a su familia de SUV, lo cual no implica austeridad en el equipamiento.

 

volkswagen t cross lateral

Aclarado el punto, estéticamente la carrocería de 4.19 metros de largo, 1.76 de ancho y 1.56 de alto T-Cross luce moderna y muy juvenil, la cual porta el más reciente lenguaje de diseño de la firma alemana, en donde se aprecia una parrilla con toques en cromo, la cual se complementa con los faros LED y las luces de niebla en los extremos inferiores de la fascia.

Su espíritu aventurero queda definido por las molduras de plástico al natural que protegen todo el contorno de la carrocería, mientras que en la parte trasera destacan las calaveras LED, unidas entre sí por una pieza corrida que, en conjunto con el pequeño alerón ubicado en la parte superior de la cajuela, le otorgan un toque de deportividad a todo el conjunto.

volkswagen t cross frontal

El concepto de modernidad también está presente en el interior, el cual salta a la vista por los trazos angulados del tablero y las vestiduras en piel bitono, así como por el panel de instrumentos digital, desplegado en una pantalla de 10.2 pulgadas personalizable, y por la pantalla táctil a color de 8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento colocada al centro del tablero.

Uno de los puntos a destacar en el habitáculo, además de la calidad de los materiales y ensambles, es el espacio y comodidad que ofrece en cualquiera de sus plazas. Y es que la configuración recta del techo permite que personas altas viajen sin temor a que sus cabezas rocen el toldo, con un espacio generoso para las piernas y con un volumen en la cajuela de 373 litros.

 

volkswagen t cross trasera

La sensación de espacio incrementa gracias a la luz que ingresa a la cabina a través del techo panorámico corredizo. Al manejarla en ciudad, la T-Cross se percibe ágil, no sólo por sus dimensiones compactas que permiten escabullirse entre el tránsito, sino por la respuesta adecuada del motor de cuatro cilindros de 1.6 litros atmosférico.

Los 110 caballos de fuerza y las 114 libras-pie de torque que el propulsor entrega al eje delantero, pasando por una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades (se puede optar por una caja manual de cinco relaciones) mueven con soltura los 1,220 kilogramos que la T-Cross registra en la báscula.

Además, la buena altura de la carrocería con respecto al piso, permite sortear obstáculos cotidianos como topes y baches sin temor a golpear las partes bajas.

En carretera el comportamiento del tren motriz es solvente y eficiente, con consumos de combustible combinados superiores a 16 km/l; la dirección apunta con precisión en las curvas, el balanceo de la carrocería en mínimo en condiciones de manejo normales y el sistema de frenos está a la altura de un vehículo de estas características.

 

volkswagen t cross interiores

En cuanto a seguridad, la T-Cross cuenta con un sistema muy completo, el cual comprende, entre muchas otras asistencias, bolsas de aire frontales, laterales y de tipo cortina, frenos con ABS, control de tracción y estabilidad, distribución electrónica de frenado, bloqueo electrónico del diferencial, detector de cansancio y monitoreo de presión de los neumáticos.

Sin duda alguna, la T-Cross de Volkswagen es uno de los SUV más completos que hoy podemos encontrar en nuestro mercado, está disponible en cinco versiones, con precios que van desde $330,990 y hasta $459,990.

volkswagen t cross tablero

 

VOLKSWAGEN T-CROSS HIGHLINE

 

MOTOR: L4 1.6 litros

POTENCIA: 110 hp

TORQUE: 114 libras-pie

TRACCIÓN: Delantera

TRANSMISIÓN: Automática 6 vels.

CONSUMO COMBINADO: 16.5 km/l

 

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Llamémosle desde ahora “el nuevo clásico” y es que el comercial "Groundhog Day" que Jeep estrenara en la pasada edición de Super Bowl de la NFL, protagonizado nada menos que por Bill Murray y Jeep Gladiator es el anuncio más visto en redes sociales durante el partido que definió al campeón de la NFL.

Hasta el pasado 10 de febrero, el  spot había acumulado más de 104 millones de visitas en los canales de YouTube, Facebook, Twitter e Instagram de la marca especialista en vehículos todoterreno.

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Así se repartieron los views las diferentes redes sociales de Jeep:

YouTube: 50,357,252

Facebook / Instagram: 50,953,265

Twitter: 2,936,237

Total: 104,246,754

Nos queda claro que Jeep Gladiator, Bill Murray y la marmota son la combinación perfecta.

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Faltan algunos días para que la escudería campeona de Fórmula 1 muestre al mundo el monoplaza con el que competirá en la temporada 2020, pero aprovechando una alianza con INEOS, Mercedes-AMG nos dejó ver la cromática de su auto.

INEOS es una empresa dedicada a desarrollar productos petroquímicos y formará parte de los patrocinadores del equipo que ha ganado los últimos seis campeonatos de constructores de Fórmula 1.

El W11 de Mercedes-Benz se presentará oficialmente este 14 de febrero; mientras, te dejamos una probadita...

 

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Lunes, 10 Febrero 2020 11:16

Toyota en México crece con paso firme

No hay plazo que no se cumpla y luego de colocar la primera piedra de esta planta en 2016, y tras una inversión de cerca de 700 millones de dólares, Toyota dio el banderazo de inicio de producción de estas instalaciones, ubicadas en el municipio de Apaseo el Grande, en Guanajuato.

El ser la fábrica más moderna de Toyota a nivel mundial, cuenta con la tecnología más moderna en los procesos de producción y de esta forma cumplir con la calidad y durabilidad que desde siempre han caracterizado a los vehículos de la firma japonesa.

 

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Además, fue edificada con tecnología modular que permitirá su actualización en un futuro y de esta forma adaptarla a la producción de otros tipos de vehículos, incluso híbridos y eléctricos.

Así mismo, sus procesos incorporan métodos de reducción de uso de energía, así como de un correcto uso de agua, por lo que tienen un muy bajo impacto ambiental.

Un ejemplo de ello es que del total del agua que utilizan, el 80% se recicla y el 20 restante se utiliza en actividades de riego.

A su ritmo de operación actual, esta fábrica da empleo a mil personas de las cuales, el 60 por ciento provienen de Celaya, mientras que el 40 por ciento restante lo constituyen habitantes de Apaseo y municipios cercanos, así como la generación de cerca de 10 mil empleos indirectos.

 

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Sin embargo, la cifra de empleos directos podría ascender hasta 1,500 personas para el 2021, año en que la planta trabajará a su máxima capacidad, fijada en 100 mil unidades por año, de las cuales, el 95% de la producción total será para exportación, mientras que el otro 5% se utilizará para nutrir nuestro mercado.

Tanto esta nueva planta de Guanajuato, como la de Baja California, únicamente serán las encargadas de producir la Tacoma, pues recordemos que anteriormente el modelo también se ensamblaba en la planta de Toyota en Texas, Estados Unidos. La producción total de ambas plantas será de cerca de 266 mil unidades anualmente.

“Hoy celebramos el resultado de varios años de planeación, trabajo y colaboración con autoridades, comunidad y socios estratégicos con quienes hemos trabajado para hacer realidad este momento, hemos avanzado en el desarrollo de una red y cadena de proveedores para nuestra estrategia regional en Norteamérica, de la cual México es parte importante”, comentó durante el evento Mike Bafán, vicepresidente del Grupo de Innovación e Integración de Ingeniería y Manufactura de Toyota Motor Norteamérica.

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Para quienes aman los autos deportivos buscar en la ficha técnica en cuánto para los cronómetros al ir de cero a 100 kms/hr es unos de los primeros tópicos a considerar, pero ¿qué tal si ya tenemos nuestro coche y queremos darle una manita para hacer un “tiempazo?, algo así hicieron con este Porsche 911 Turbo S.

 

Este misil alemán fue modificado por EKanooRacing para que fuera más brioso en la pista, concretamente en el cuarto de milla, pero lo que realmente dejó a todos con la boca abierta fue la capacidad que tuvo este Porsche 911 Turbo S para ir de cero a 100 kms/hr.

 

No decimos más, mejor mira el video y deléitate como nosotros…

 


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Si hay algo que nos encanta del Hyundai Elantra es que es un sedán que definitivamente entra por los ojos. Si no nos crees, date un minuto para observar las fotografías del coche que tuvimos a prueba y descubrirás de qué estamos hablando.

Desde el plano general destacan sus líneas anguladas, cuyo epicentro está situado al frente, con una enorme parrilla octogonal con dominantes horizontales cromadas, cuyo carácter se refuerza con la geometría triangular de los faros de proyección LED y las luces de niebla en los extremos inferiores de la fascia.

hyundai elantra frontal

No menos llamativa es la parte trasera, donde encontramos una caída del techo tipo coupé, la cual comienza a trazarse prácticamente desde el poste B y se prolonga hasta la cajuela, otorgándole al Elantra un aspecto deportivo y elegante, rematando con un juego de calaveras LED cuya superficie se prolonga hasta la cajuela.

La fórmula se repite en el interior y es fácil notarla desde el momento de abrir la puerta del conductor para acomodarnos en el asiento. La atmósfera que se respira es de modernidad, calidad y confort, encabezada por el diseño del tablero, el cual presume en la parte central de una pantalla táctil y a color de 8 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto.

Una vez que ajustamos el asiento para encontrar la posición de manejo adecuada, nos ponemos en movimiento. Es de destacar lo silencioso que resulta la marcha del Elantra, acompañado de un sensación de control del vehículo en todo momento.

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Para ponerse en movimiento, el Hyundai Elantra recurre a un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros atmosférico, el cual genera 147 caballos de fuerza y 132 libras-pie de torque al eje delantero, pasando por una transmisión automática CVT, que en Hyundai han bautizado como IVT (Transmisión Variable Inteligente).

En ciudad el tren motriz resulta muy solvente y de inmediato se percibe que este es su hábitat natural, otorgándole a este sedán una buena agilidad y un dinamismo excepcional, sin embargo, en donde se debe ser paciente es en carretera, pues si eres de los que les gusta manejar con un ritmo elevado, es posible que este tren motriz no te deje del todo satisfecho, pues la caja se percibe ligeramente lenta al presionar el acelerador a fondo, por lo que debes anticipar una maniobra de rebase o tolerar el trabajo del motor a altas revoluciones para compensar.

Definitivamente, nada de qué preocuparse. En lo que sí destaca mucho es en su estabilidad al pasar por las curvas, pues la dirección apunta donde debe y la rigidez de la suspensión es más que suficiente para mantener un buen equilibrio de la carrocería, una que, por cierto, recibió una mejora en su rigidez estructural del 53 por ciento, mientras que los frenos ofrecen un tacto preciso y agradable, con una respuesta solvente e inmediata.

hyundai elantra lateral

En cuanto a seguridad es de aplaudir que, desde la versión de entrada, cuenta con bolsas de aire frontales, laterales y de tipo cortina, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y distribución electrónica de frenado, así como control de tracción y estabilidad.

El Hyundai Elantra está disponible en nuestro mercado en cuatro versiones, con precios que van desde $305,500 y hasta $413,700.

HYUNDAI ELANTRA

MOTOR: L4 2.0 litros

POTENCIA: 147 hp

TORQUE: 132 libras-pie

TRACCIÓN: Delantera

TRANSMISIÓN: Automática IVT

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Miércoles, 05 Febrero 2020 12:29

Alfa Romeo Giulietta Veloce 2020: La Macchina

Alfa Romeo pone más guapo a su Giulietta ahora con la versión Veloce, el cual porta orgulloso y gallardo el ADN de la firma italiana que ha enamorado a millones por todo el mundo.

Giulietta Veloce monta motor 1.75 litros turbo de inyección directa de 237 caballos y esto es apenas el inicio pues es un auténtico estuche de monerías pues sus rines de 18 pulgadas tiene acabado diamantado mientras que las salidas de escape, manijas y carcasas de espejos laterales en terminado Dark Miron. Al interior estrena una pantalla táctil central de 7 pulgadas con cámara de reversa y sistema Apple CarPlay y Android Auto.

Alfa Romeo Giulietta veloce

La silueta del Giulietta tiene el sello distintivo de la marca milanesa, con detalles elegantes y funcionales, así como líneas de carácter que brindan una imagen única. 

 

Para el modelos 2020 y de acuerdo con Alfa Romeo, cuenta con faros bi-Xenón con terminado en fibra de carbono, lámparas de niebla delanteras con bisel en color negro, calipers Brembo en color amarillo, rines de aluminio de 18 pulgadas con acabado diamantado, salidas de escape, manijas y carcasas de espejos laterales en terminado Dark Miron. 

Alfa Romeo Giulietta Veloce

Como detalle adicional y para darle un toque racing, una franja amarilla se sitúa debajo de la parrilla, así como en el borde de la fascia posterior.

 

Su precio es de $670,400.

 

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Miércoles, 05 Febrero 2020 12:09

Cadillac Escalade 2021 rompe los esquemas

La marca de lujo dejó a todos boquiabiertos con la quinta generación de una de las SUVs más exitosas del mercado y que ahora integra, como nunca, elementos tecnológicos que de verdad son de admirar. Esto y más tiene la nueva Cadillac Escalade 2021.

Completamente rediseñada, cargada de tecnologías innovadoras y llena de confort para sus ocupantes Escalade pasará a la historia por integrar por primera vez en el mercado, una pantalla curva con tecnología OLED, el primer sistema de audio AKG para automóviles y la tecnología de asistencia al conductor Super Cruise de Cadillac.

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Hablemos de la pantalla OLED. Se trata de un display de más de 38’’ en diagonal, con el doble de pixeles que una televisión 4K. El sistema incluye tres pantallas: un centro de información con panel de control táctil que mide 7.2 pulgadas situado a la izquierda del conductor; una pantalla de 14.2’’ detrás del volante y una adicional dedicada al infoentretenimiento, de 16.9 pulgadas en diagonal, a la derecha del conductor.

Además, Cadillac Escalade incorpora varias características avanzadas orientadas a la visión, tal es el caso del sistema de navegación con realidad aumentada totalmente nueva, que utiliza visualizaciones en tiempo real del camino con superposiciones direccionales y más, para mejorar las indicaciones de manejo. De igual forma agrega una cámara de visión 360°, un atributo estándar con cuatro cámaras exteriores para proporcionar una vista panorámica de dos megapíxeles de la escena alrededor del vehículo.

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Asimismo, incorpora el espejo retrovisor con cámara trasera (Full Mirror Display), que proyecta una visión trasera del vehículo en la pantalla del espejo retrovisor convencional.

Para los pasajeros de las filas posteriores encontramos dos pantallas táctiles independientes de 12.6 pulgadas con navegación, así como capacidad de reproducir juegos, música y videos a través de puertos HDMI y USB.

En cuanto a desempeño Cadillac Escalade 2021 incorpora un nuevo motor: el V8 de 6.2L de 420 hp que se combina con una transmisión automática de 10 velocidades con control electrónico de cambios, y un paquete de remolque estándar como equipamiento de serie. También estará disponible un bloque turbodiésel que evidentemente, no llegará a nuestro país.

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Cadillac Escalade 2021 estará disponible en Estados Unidos a finales de este año, todavía sin fecha tentativa para llegar a México.

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Martes, 04 Febrero 2020 11:24

Mazda inicia a tambor batiente

La firma japonesa está de manteles largos en México y a nivel mundial, pues recientemente ha experimentado logros muy importantes.

El primero sucedió a finales del año pasado pues, tras 14 años de presencia en nuestro país, Mazda colocó su unidad número 500 mil en nuestro mercado, un Mazda 3 Hatchback gris que le fue entregado a su propietaria el pasado 19 de diciembre.

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Después nos sorprendieron sus buenos resultados en las pasadas 24 Horas de Daytona, en donde el Mazda RT24-P, marcado con el número 77 y conducido por Olivier Jarvis, Tristán Nuñez y Oliver Pla, finalizó en segunda posición, completando un total de 833 vueltas después de 24 demandantes horas de carrera.

Jarvis logró mantener la clasificación del vehículo en la primera posición tras ondear la bandera de salida, lo cual significó uno de los factores decisivos para la victoria de su vehículo liderando 190 de las 833 totales dentro de la carrera.

Por su parte, el Mazda RT24-P número 55, conducido por Jonathan Bomarito, Ryan Hunter-Reay y Harry Tincknell, superó una carrera desafiante al terminar en sexta posición. Los conductores tuvieron que defenderse de los incidentes de la carrera y fueron retrasados por la carrocería dañada y por una penalización, pero continuaron compitiendo por la victoria a lo largo de la carrera, permitiendo sumar puntos valiosos para la temporada.

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Ambas unidades se enfrentarán en la próxima ronda del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar en las 12 horas de Sebring en el Sebring International Raceway el próximo 21 de marzo.

Para cerrar con broche de oro, Mazda está celebrando sus primeros 100 años de existencia como compañía, pues fue un 30 de enero de 1920 cuando comenzó a labrarse su historia, la cual se dedicaba a la producción de corchos y maquinaria, pero fue hasta 1931 que llegó al mundo del motor con la producción de motos de carga de tres ruedas y otros vehículos pequeños para el mercado japonés.

Fue justo ahí cuando el nombre Mazda apareció por primera vez, con el Mazda-Go, relacionado con el dios de la luz, Ahura Mazda, utilizado con la esperanza de que fuera un buen augurio de brillo para sus vehículos, y vaya que sí, pues a lo largo de este primer siglo de vida han desarrollado tecnologías tan importantes exitosas, como el motor rotativo, el cual les dio la victoria en las 24 Horas de Le Mans, hasta alcanzar tecnologías tan futuristas como la nueva generación de motores motor Skyactiv X, que busca imitar la eficiencia energética de un bloque de diesel en uno de gasolina, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones, así como su incursión en los vehículos cien por ciento eléctricos con la Mazda MX-30.

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Martes, 04 Febrero 2020 10:37

Suzuki México va con la frente en alto

Suzuki es una firma que, tras su llegada a México, experimentó un arranque de operaciones estable, con un crecimiento constante año con año, sin embargo, fue a partir del 2016 que dieron un gran salto en cuanto a ventas, al colocar 15,271 unidades, y presencia en nuestro territorio con 55 concesionarios en aquel momento.

Es de destacar que, sin importar que la venta de autos en México muestra números a la baja, parece que este escenario no parece afectarle a Suzuki, pues recientemente rompieron su récord de ventas, y sus proyecciones apuntan a que seguirán por ese camino sin nada que los detenga.

El año pasado Suzuki logró colocar 31,211, casi el doble al comparar las cifras del 2016, una meta que no cualquier marca puede romper. A su vez, su red de concesionarios se expandió de forma importante pues hasta el momento ya suman 72 agencias en nuestro país.

Suzuki Vitara S 2016 1600 01Uno de los productos estrella de la compañía japonesa que le dio buenos resultados para conseguir estas cifras es y ha sido la Ertiga, una camioneta compacta capaz de trasladar hasta siete pasajeros que se ha colocado de gran forma en un segmento muy reñido en donde participan rivales de la talla de la Honda BR-V y Toyota Avanza. Sus otros productos más populares fueron el Swift, mismo que más ventas les generó, seguido de Vitara, Ertiga e Ignis.

Tomando en cuenta los resultados anteriores, Suzuki se ha puesto como meta llegar a las 36 mil unidades colocadas en México para el cierre del 2020, un reto que acorde a lo que hemos visto en los últimos años, suena alcanzable.

Y para todos los fanáticos del todoterreno Jimny, la firma anunció que no tiene fecha de llegada a México, por lo que es más que probable que no se comercialice en nuestro país, a pesar de su popularidad.

En temas de eficiencia, Suzuki recalcó que todos sus vehículos impulsados por sus motores Boosterjet, es decir, los turbocargados, pueden obtener la calcomanía doble cero hasta por dos ocasiones, a pesar de la entrada en vigor de la nueva norma en materia de emisiones, esto último aplicable sólo en la megalópolis.

Suzuki Swift 2018 1600 08En cuanto a la llegada de nuevos modelos, Suzuki no tiene planeado ninguno para este 2020, pues sólo estarán enfocados en presentar algunas versiones nuevas de los vehículos que ya conocemos. Por el momento, no hay planes de traer variantes híbridas para México, ya que seguirán ofreciendo motores a gasolina lo más eficientes posible.

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