Mercedes-Benz revive sus viejas glorias
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Mercedes-Benz revive sus viejas glorias

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Publicado en Noticias Industria
Martes, 09 Enero 2018 08:45

La división Classic de la firma de la estrella ahora nos sorprende con un Mercedes 190E 2.5-16 Evo II que construyó desde cero, tomando como base el Mercedes 190 de producción, y cuyo destino será participar en exhibiciones y track-days.

Para crear esta maravilla mecánica, Mercedes siguió al pie de la letra todas las especificaciones Evolution II, lo que significa que su carrocería fue sometida a un trabajo aerodinámico exhaustivo, así como un tren motriz modificado.

Bajo el cofre se encuentra un motor L4 2.5 litros de origen Cosworth que genera 400 caballos de fuerza, sin duda alguna se trata de un coche glorioso... ¿tendremos la fortuna de sentarnos tras de su volante? Esperemos que sí.

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    Además de su arrebatador diseño aerodinámico este bólido híbrido, es movido por un motor de combustión y un conjunto de cuatro propulsores eléctricos, para entregar una cifra superior a los 1000 caballos de fuerza.

    Este modelo será una edición más que especial y, desde luego, costará un dineral. Los detalles con el monoplaza  campeón de la F1 se perciben en su estructura y el habitáculo al presumir del mismo volante que llevó a Lewis Hamilton a obtener su cuarta corona en el Gran Circo.   


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    La pole número 50 en la carrera del alemán de 30 años, es la plataforma perfecta para mantener la emoción en su búsqueda por el título, a pesar de que comienza 66 puntos detrás del piloto de Mercedes, Lewis Hamilton, quien estará detrás suyo en la parrilla de salida.

    Durante la mayor parte de la clasificación parecía que el piloto de Red Bull, Max Verstappen, haría historia en la F1® como el piloto más joven en ganar la primera posición con un tiempo de 1 minuto 16.574 segundos.

    Sin embargo, Vettel dio una brillante última vuelta alcanzando un tiempo de 1:16.488, 2.3 segundos menos que el pole del año pasado en México, reclamando así su primera pole desde Monza, en la carrera 13 del campeonato, y su cuarta de la temporada.
    “Es muy complicado correr en esta pista, es muy resbalosa, así que es difícil alcanzar todo en una vuelta” dijo un emocionado Vettel. ¡Sentí un poco de vibraciones durante la curva 6 y tuve que bajar a primera velocidad, pero sabía que si mantenía limpio el último sector, ya con eso sería suficiente!”
     
    Verstappen arrancará desde la primera fila, eso si no lo penalizan por obstaculizar al piloto de Mercedes, Valtteri Bottas. Detrás de él estarán Hamilton y Bottas en la segunda fila; esta será la primera vez que el inglés no inicie el Gran Premio mexicano desde la segunda o primera posición en la parrilla.

    “Hay un largo camino por correr antes de llegar a la primera curva", dijo Hamilton con una sonrisa – cabe recordar que el británico tan sólo necesita terminar en quinta posición para coronarse –, "así que probablemente mañana será un día emocionante”.

    “Si pudieron ver al público hoy, seguro notaron lo impresionante que es el espectáculo desde arriba. Vi las tomas desde el helicóptero, se ve increíble. Hay mucha energía en el público así que, definitivamente, ganar en suelo mexicano sería genial”, agregó.

    Finalmente, el héroe local Sergio Pérez comenzará desde la 10° posición, cuatro sitios detrás de su compañero de equipo Esteban Ocon, con Force India.
  • El AMG GT más rabioso que te puedas imaginar ya es una realidad

    Tomate unos minutos para que quites tu cara de asombro y pases un pañuelo por tu boca, ¿listo? Resulta que el preparador alemán IMSA (no te confundas con la categoría de automovilismo) le metió la mano a un Mercedes AMG GT S para convertirlo en una máquina de aceleración brutal al que no sólo rebautizó como RXR One Super GT, sino que le realizó un montón de mejoras mecánicas y aerodinámicas.

    ¿El resultado? Un corazón mecánico V8 4.0 litros de doble turbo que fue retocado para entregar 860 caballos de fuerza. Si pudiéramos ver a través del bloque encontraríamos pistones forjados, turbos
    más grandes, un intercooler para mejorar la refrigeración y un nuevo múltiple de admisión.

    Por supuesto que para detener el ímpetu de esta creación fueron montados un juego de discos carbonocerámicos. Un trabajo supone un exhaustivo uso de fibra de carbono y aquí no es la excepción, y está presente en el cofre, alerón y techo, para restarle cerca de 300 kilos de peso; una locura mecánica cuya relación peso potencia es de 663 hp por tonelada de peso.

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    Este evento se convirtió en una gran sucursal para que la firma de la estrella vendiera sus modelos como pan caliente. De acuerdo con cifras de la marca comercializaron 1,247 unidades en la reciente edición del Automobile Barcelona 2017. 

    Con este resultado Mercedes-Benz tuvo un incremento del 24%, en relación a lo conseguido en 2015, eso no es todo su filial Smart también se vio favorecida en este auto show colocando 167 de sus modelos, pero llama la atención que 56 fueron los impulsados por motor eléctrico. Una muy buena cosecha para los alemanes que recogen el fruto de la actualización de su gama.    

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    Un vibrante Gran Premio de España fue el que se disputó en el circuito de Montmeló, con buenas maniobras y luchando por la victoria hasta el final entre Lewis Hamilton (Mercedes) y Sebastian Vettel (Ferrari) duelo que se definió a favor del británico que con este resultado logra su victoria número 55.

    La arrancada mostraba un toque entre los finlandeses, Bottas y Raikkonen, llevando la peor parte el piloto de Ferrari quien en la maniobra golpeo a Verstappen (Red Bull) quedando dos importantes protagonistas fuera de la contienda.

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    Checo Pérez sigue sumando puntos, ya son quince carreras consecutivas.

    El poder esquivar los choques de la primera curva fue parte del gran resultado de Checo Pérez , el resto estuvo en las extraordinarias cualidades conductivas del mexicano quien siempre se mantuvo de buena forma en pista y sin sobresaltos. El cuarto lugar es su mejor resultado en este circuito, sumando puntos nuevamente en un Gran Premio, extendiendo su racha a quince carreras de forma consecutiva. Desde Alemania de año pasado a la fecha lleva 115 puntos acumulados. Su compañero de equipo, Esteban Ocon, finalizó quinto, con ello, Force India es el único equipo que suma puntos en las cinco fechas de la temporada con sus dos pilotos.

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    Bottas frenó lo que pudo a Vettel.

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    Al limite!!! entre Vettel y Hamilton, así queremos las carreras.

    Una carrera que ha tenido de todo, choques, rebases en pista y una lucha hasta el final entre dos pilotos de distintas escuderías. Los aficionados agradecidos, nos quedamos con esa agradable sensación de que se vienen carreras con final abierto y cada una de las fechas restantes será una batalla en esta guerra para definir quien se quedará con el título 2017.

    Sebastian Vettel sigue de líder del certamen con 104 unidades seguido por Lewis Hamilton con 98, Bottas 63 y el mexicano Checo Pérez en el séptimo lugar con 34 puntos. Entre los equipos Mercedes tiene 161 puntos contra los 153 de Ferrari.

    La próxima competencia se disputará el 28 de mayo próximo en las calles de Montecarlo.

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