Ducati Monster 1200 25 aniversario.
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Ducati Monster 1200 25 aniversario.

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El fabricante italiano de motocicletas lanzará una edición especial limitada a 500 unidades de su modelo más emblemático: la Monster, que este año cumple 25 años de haber sido lanzada al mercado. La Monster 1200 25 aniversario está impulsada por un propulsor testastretta DS bicilíndrico de 1198 cc, con cuatro válvulas por cilindro, refrigerado por líquido, cuya nueva puesta a punto alcanza mayores niveles de rendimiento gracias a la instalación de un novedoso cuerpo de aceleración, así como del sistema de escape.

Está montada sobre un cuadro tubular de acero, en conjunto con un mono brazo oscilante de aluminio con un amortiguador öhlins. Al frente equipa una suspensión telescópica invertida hidráulica, que da soporte a la rueda delantera y a sus enormes discos de freno con ABS.

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    Para dar vida a esta creación, los ingenieros de Ducati tomaron como base la Diavel 1260 S, a la cual le añadieron componentes inspirados en el Lamborghini Sián FKP 37, el primer vehículo híbrido de producción en serie de Lamborghini y el automóvil para ser conducido legalmente en las calles más poderoso que la firma haya lanzado hasta el momento.

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    De esta forma la moto equipa un juego de rines dorados, cuya geometría es idéntica a la de los que calza el superdeportivo italiano. También encontramos esa herencia de diseño en las tomas de aire y las cubiertas del radiador de fibra de carbono, que sugieren elementos flotantes superpuestos en la estructura principal de la moto.

     

    Aunque el carenado presume el mismo color Verde Gea que ostenta la carrocería de Sián FKP 37, el característico color rojo Ducati está presente en los calipers de los frenos, los cuales están firmados por Brembo. La decoración de esta Diavel también incorpora el 63, un número importante para la compañía de Sant'Agata Bolognese, que fue fundada en 1963. Este número, multiplicado por 10, tiene como resultado 630, que son exactamente las unidades de la Ducati Diavel 1260 Lamborghini que serán producidas.

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    Para ponerse en movimiento, la Ducati Diavel 1260 Lamborghini mantiene el motor de dos cilindros de refrigeración líquida de 1,300 cc de serie, el cual genera 157 caballos de fuerza a las 9 mil rpm y 95 libras-pie de torque a las 7,500 rpm, cifras impresionantes para una motocicleta que pesa alrededor de 219 kilos.

     

    Ducati aseguró que sólo se fabricarán 630 unidades de esta motocicleta, cuyo precio inicia en 31 mil 995 dólares, es decir, 11 mil dólares más costosa que el modelo de serie; las primeras entregas comenzarán en enero de 2021.

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    MOTOGP virtual carrera 2Nuevamente, la parrilla de salida quedó definida por 10 pilotos, conformada por los hermanos Márquez, Danilo Petrucci, Michele Pirro, Valentino Rossi, Maverick Viñales, Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia, Takaaki Nakagami y Tito Rabat, los cuales se enfrentaron a 10 vueltas y 25 minutos de una batalla encarnizada, y quienes definieron su lugar en la arrancada mediante una sesión de clasificación de cinco minutos de duración en el modo time attack, previa a la competencia.

     

    MOTOGP virtual

    Los aficionados de MotoGP pudieron seguir esta segunda carrera en los sitios de internet motogp.com, esport.motogp.com y a través de plataformas digitales como YouTube, en los canales oficiales de Sport MotoGP y MotoGP, así como en las distintas redes sociales de MotoGP.

     

    Al final de la contienda, el italiano Francesco Bagnaia de Pramac Racing fue el ganador de la carrera virtual. En segundo lugar llegó Maverick Viñales del equipo Monster Energy Yamaha y en el tercer puesto Alex Márquez, quien volvió a superar a su hermano mayor.

     

    Hasta el momento y debido a la pandemia por el coronavirus en todo el mundo, no se sabe con claridad si el MotoGP se cancelará para este año o podrán correr a puerta cerrada como muchos pilotos lo han propuesto, pero lo que sí es un hecho es que este formato virtual está causando furor entre muchos aficionados y aunque no llega a tener la emoción de una carrera real, resulta una gran opción de entretenimiento para estos momentos difíciles.

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    BMW R18

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    MOTOGP 2020También se le cuestionó acerca de correr a puerta cerrada y mencionó que es una opción la cual ya la habían valorado, pero que se ve lejana, esto porque organizar un mundial en estas circunstancias podría complicar de forma severa la logística debido a las restricciones fronterizas de los países.

     

    Y es que el campeonato del mundo de MotoGP requiere de la entrada de personal de todo el mundo, algo que contradice las medidas severas en una emergencia sanitaria. Se debe tomar en cuenta que se necesita la autorización de muchos países para que personas provenientes de todo el mundo puedan ingresar, de modo que no queda más que esperar.

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    Los primeros en parar actividades o restringir labores fueron Yamaha y Honda, seguidos por KTM, GasGas, Husqvarna, Ducati y MV Agusta, quienes se sumaron a estos paros temporales en sus distintas plantas alrededor del mundo. A todos estos cierres temporales también se unió Indian Motorcycles, pues su fábrica ubicada en Spirit Lake, Lowa, cerró por tiempo indefinido a causa de la pandemia por coronavirus.

    Motocicletas Covid19

    Éstas medidas han afectado directamente a 650 trabajadores, Las marcas se han obligadas a reajustar sus operaciones ante la actual situación del mercado, continuando con labores y logística para el envío de motos ya fabricadas para entregarlas en los concesionarios que las soliciten.

     

    Aunque en el caso de Indian, la compañía mantiene la producción y desarrollo de vehículos encargados por el ejército de Estados Unidos, esto por considerarse como una producción esencial.

    ducati covid19En el caso de BMW, ya había anunciado que cerrarían por un tiempo los museos BMW Welt, BMW Museum y BMW Group Classic, y ahora también ya quedaron bloqueadas las plantas que tiene en Sudáfrica y Europa, entre las que están la alemana de Spandau, de la que salen modelos como la BMW S 1000 RR.

     

    Por el momento, esta decisión afecta a unos 30 mil trabajadores, de los cuales, dos mil se encuentran en dicha fábrica, marcando el próximo 19 de abril como fecha para una posible reapertura o la extensión de la inactividad, dependiendo de la evolución de la pandemia a nivel global.

     

    Por su parte, Harley-Davidson cerró las cadenas de montaje de Estados Unidos, esto luego de que un empleado diera positivo al Covid-19 dentro de las instalaciones de Powertrain Operations situadas en Pilgrim Road, donde se fabrican prácticamente todos los motores de Harley, mientras que su museo y las instalaciones adyacentes, propiedad de la firma norteamericana, ya llevan varios días sin actividad y se espera que sigan así hasta mediados de abril.

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    Afortunadamente no todos estos paros temporales son malas noticias, ya que en el Tech Lab de la marca de lubricantes Repsol, en Madrid, están empezando a producir gel antibacterial en unas instalaciones en las que el trabajo habitual es investigar, desarrollar carburantes y lubricantes para las motocicletas de carreras.

     

    El patrocinador del equipo oficial Honda, en el Mundial de Motociclismo, espera llegar a acumular tres mil litros de este gel cada semana, los cuales serán donados al Ministerio de Sanidad Español para que lo reparta en los centros hospitalarios con mayores necesidades.

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