Articulos relacionados

• Una colección de miniaturas de Peugeot por sus 210 años

  La casa francesa sigue de festejo por sus 210 años de fundación y ahora muestra una peculiar colección limitada a 210 copias de dos modelos Peugeot, siendo uno de ellos el Peugeot  L45, ganador en Indianápolis en 1916, y el e-Legend Concept, que debutara en el Autoshow de París de 2018 y muestra la visión a futuro de la firma gala.

  

  Las cajas son de diseño exclusivo, están numeradas y disponibles con los modelos miniatura, ya sea en la versión que combina negro y blanco o blanco y negro. Hechas por los diseñadores de Peugeot Design Lab, las esculturas son de resina sólida en modelos de diseño a escala 1/43, enfatizan los códigos del L45, con su parte trasera cónica, así como las líneas definidas del e-Legend Concept, que son un tributo al 504 Coupé.
• Peugeot saca las garras para volver a Le Mans

  La firma francesa volverá al WEC en 2022 y por lo pronto ya dejó ver su principal arma: el proyecto Le Mans Hypercar. Peugeot precisa que el coche será de tracción a las 4 ruedas, equipado, como exige la normativa y será más pesado para ser compatible con los vehículos de carretera. 

  Peugeot no participa en Le Mans desde 2010 y su palmarés es de tres victorias en La Sarthe.
• Peugeot 308 GT, es poder puro

  La nueva generación del 308 escala a un nuevo nivel de deportividad con la versión GT, la cual quiere afianzarse en México como una gran opción para quienes buscan un deportivo europeo hecho y derecho. Con ustedes, Peugeot 308 GT.

   

  Los detalles exteriores de Peugeot 308 GT se distinguen por los Calipers de freno delanteros en color rojo con cuatro pistones, frenos de disco de 380 mm con la firma Peugeot Sport y rines de aluminio de 19 pulgadas. Las luces traseras desprenden tres LEDs que simulan las 3 garras felinas y que vimos por primera vez en su hermano menor el 208.

   

  

  En la parte posterior sus líneas se distinguen por su robustez gracias a su doble escape de acero inoxidable que, en compañía de un difusor negro brillante le da un look más dinámico y con un estilo deportivo único.

  El corazón de este 308 GT es un 1.6THP de 270 caballos que se acopla a una caja manual de 6 velocidades y los detalles exteriores son By Peugeot Sport como  los calipers de freno delanteros que se presentan en color rojo con cuatro pistones. 

   

  

  Los rines son de aluminio de 19 pulgadas, mientras que las luces traseras desprenden tres LEDs brillantes que simulan las 3 garras felinas. 

   

  Al interior en tanto, encontramos asientos con el logo “Peugeot Sport” forrados en piel con alcántara y costuras en color rojo, así como pantalla táctil de 9.7 pulgadas. El precio de esta belleza es de $574,900.
• Peugeot Landtrek viene a México a dar pelea

  El segmento de las pick ups medianas en nuestro país tendrán un nuevo contendiente: se trata de Peugeot Landtrek que ya prepara su llegada a México para la segunda mitad de 2020.

  De hecho, México será el primer país en América Latina donde comenzará a venderse Peugeot Landtrek que como principal atributo es ofrecer una nutrida oferta motriz que incluye bloques tanto a gasolina como a diésel, sello fiel de la casa francesa.

  Las primeras imágenes de esta pick up nos muestran una configuración doble cabina y el diseño que Peugeot ha impreso en sus más recientes modelos (3008, 208, 2008), pero con esa robustez propias del segmento a donde llegará a competir.

  

  De acuerdo con Peugeot, Landtrek se extiende a lo largo de 5.33 metros, 1.92 metros de ancho y una capacidad de carga mayor a una tonelada.

  Al interior Landtrek retoma muchos elementos de sus hermanas SUVs de la marca y será uno de sus puntos fuertes: pantalla táctil de 10 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto y disco duro de 10 GB.

  Además, montará sistema de visión panorámica 360° todoterreno basada en cámaras periféricas e incluso una visión 3D.

  Para maximizar la carga, los asientos traseros pueden abatirse 60/40 o incluso un 100% logrando una carga útil de hasta 100 kilogramo.

   

  

  Como toda buena pick up ofrecerá sistemas como el Hill Descent Control, Trailer Swing Control (asistencia de remolque) con un ESP que reacciona automáticamente a movimientos inesperados del remolque y seis bolsas de aire, solo por abrir boca.

  En cuanto a motorización, como ya dijimos tendrá disponibles versiones con bloques a gasolina y diésel con tracciones 4x4 y 4x2. El propulsor a gasolina será un 2.4 Litros turbocargado de 210 hp, mientras que el diésel será un 1.9L también turbocargado de 150 caballos.

  Las transmisiones disponibles serán: manual de seis velocidades para la motorización diésel, mientras que el grado que porte motor a gasolina ofrecerá opciones entre la misma caja manual o automática también de seis cambios con modo manual.

  El segmento de pick ups medianas pinta para ponerse sumamente interesante.
• Histórica fusión entre FCA y Groupe PSA

  Las firmas automotrices Groupe PSA y FCA sellaron por fin su fusión que la conviertirán en el cuarto fabricante de autos más grande del mundo y el tercero por ingresos con unas ventas anuales de 8.7 millones de unidades y unos ingresos combinados de casi 170,000 millones de euros.

  En un comunicado emitido por FCA, la fusión generará unos ingresos anualizados aproximados de 3,700 millones de euros sin necesidad del cierre de plantas como consecuencia de la transacción.

  La entidad fusionada tendrá una presencia global equilibrada y rentable, así como, una cartera de marcas emblemáticas que abarcan todos los grandes segmentos, desde vehículos de pasajeros de lujo, premium y convencionales, hasta SUV´s, pickups y vehículos comerciales.

  Esto estará respaldado por la fuerza de FCA en Norteamérica y Latinoamérica, y por la sólida posición de Groupe PSA en Europa. El nuevo Grupo tendrá mucho más equilibrio geográfico, ya que el 46% de los ingresos provendrá de Europa y el 43% de Norteamérica.

  Carlos Tavares, presidente del Consejo de Administración de Groupe PSA, dijo: “Nuestra fusión es una oportunidad extraordinaria de adoptar una posición más fuerte en la industria automotriz y controlar las transiciones hacia un mundo de movilidad limpia, segura y sustentable para suministrar a nuestros clientes productos, tecnologías y servicios de primera. Estoy absolutamente convencido de que, con su inmenso talento y su actitud de colaboración, nuestros equipos conseguirán ofrecer un rendimiento extraordinario con vigor y entusiasmo”.

  En tanto, Mike Manley, CEO de FCA, añadió: “Esta es la unión de dos compañías con marcas extraordinarias y un personal capacitado y apasionado. Ambas han afrontado momentos de extrema dificultad y han sobresalido como competidores ágiles, inteligentes y formidables. Hay un rasgo común en nuestra gente: enfrentan los cambios como oportunidades que deben aprovecharse para mejorar nuestra manera de hacer las cosas".