Audi, Concept cars y el cine: perfecta combinación
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Audi, Concept cars y el cine: perfecta combinación

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Miércoles, 06 Mayo 2020 13:39

Para nadie es secreto que el cine muchas veces es el mejor foro para que marcas presenten sus concept cars y Audi es una de las firmas más activas en el séptimo arte y para muestra estos modelos que se han dejado ver en el cine.

Kai Mensing, jefe de colocación de productos de Audi AG, revela cómo es en un set, cómo se crean los concept cars para las cintas y comparte anécdotas exclusivas de algunas escenas emblemáticas.

 

El ejecutivo cuenta que el primer Audi visto en una película fue un Audi 5000 nada menos que en "ET" de Steven Spielberg en 1982 y seguramente te surge la duda sobre cómo es el proceso para que marcas, en este caso Audi, muestre sus modelos en las cintas.

 Audi Spider Man Homecoming

 

“No hay un proceso estándar. A veces contactamos con el estudio, a veces es al revés. También recibimos llamadas de agencias y contactos de la industria del cine o, a veces, incluso de directores o miembros del elenco que nos conocen. Por lo general, leemos el guión y verificamos si la oferta coincide con nuestra estrategia y objetivos de comunicación. Si ese es el caso, apoyamos el proyecto con autos, piezas y experiencia técnica. Nos aseguraremos de que el estudio tenga todos los recursos que necesita”, refiere Mensing.

 

Sobre si hay algún género del cine que sea el predilecto de Audi, el jefe de colocación de productos de la firma de cuatro anillos precisa que no existe una preferencia particular, “pero, por supuesto, las películas de acción son un género que nos gusta mucho porque podemos integrar los autos de una manera dinámica y emocional”.

 

50 sombras de Grey

 

Quizás la película más controversial de la lista fue "Cincuenta sombras de Grey", donde los libros mencionan los automóviles Audi varias veces, así que era lógico que también formaran parte de las películas. Ninguna de las escenas de la película en la que se muestran modelos Audi despierta controversia, así que la marca no dudó en cooperar.

 

Obviamente, también hay espacio para buenas anécdotas y para muestra una vez que olvidaron desactivar la función de llamada y servicio de emergencia antes de una escena de choque en una película.

 

“El auto era nuevo en ese momento y estaba a punto de ser lanzado. En caso de un accidente grave, envía una notificación automática al centro de llamadas de emergencia de Audi. Esto sucede cuando se activa el airbag, por ejemplo. El automóvil luego transmite su ubicación GPS, su dirección de viaje y el número de ocupantes. El truco activó la función ... y tuve que explicar la falsa alarma al centro de llamadas. Una situación inesperada, pero el equipo de filmación quedó muy impresionado por lo bien que funcionó la función incorporada.”

Audi-Captain-America-Civil-War-

 

La escena favorita

 

Kai Mensing dice que fue la persecución con el Audi SQ7 en "Captain America: Civil War", de la serie Marvel.

 

“Crear esa escena fue extremadamente desafiante porque tuvimos que trabajar con muchos autos en un túnel durante varias semanas. Particularmente, el truco desafiante al final de la escena requirió una preparación meticulosa por parte del equipo de especialistas y nuestros expertos técnicos”.

 

Audi concept cars

Lista de películas con la presencia de modelos Audi:

 

•          1982 - Audi 5000 en "ET, el extraterrestre"

•          1998 - Audi S8 en "Ronin"

•          1999 - Audi A4 sedán en "The Insider"

•          2003 - Audi TT Roadster en "Legally Blonde 2: Red White & Blonde"

•          2006 - Audi A3 Sportback en "Superman Returns"

•          2007 - Audi A5 en "The Bourne Ultimatum"

•          2008 - Audi R8, S5 y Audi Q7 en "Iron Man"

•          2008 - Audi A3 Sportback y S8 en "Taken"

•          2010 - Audi A5 Sportback en "The American"

•          2013 - Audi R8 Spyder y A8 en "The Wolverine"

•          2014 - Audi A5 Convertible y S6 en "Transformers: Age of Extinction"

•          2015 - Audi A4 allroad, A3, A4 Convertible, Audi Q7, S7, S8 y R8 Spyder en "Fifty Shades of Grey"

•          2017 - Audi A8 en "Spider-Man: Homecoming"

•          2017 - Audi A3 y Audi Q7 en "Fifty Shades Darker"

•          2018 - Audi Q5, Q7, RS 7 y R8 en "Fifty Shades Freed"

•          2019 - Audi e-tron Sportback concept car y e-tron GT concept car en "Avengers: Endgame"

•          2019 - Audi e-tron SUV, A7 y Audi Q8 en "Spider-Man: Far From Home"

•          2019 - Audi RSQ e-tron concept car en "Spies in Disguise"

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    Por fortuna, el escenario se está esclareciendo y por fin tuvimos la oportunidad de conocer a fondo la variante Sportback del Q3, el cual, a la receta que ya conocíamos de la Q convencional se le agregó un diseño que, además de deportivo, le da un aspecto más dinámico, agresivo y musculoso al modelo alemán.

    Audi Q3 Sportback

    Por fuera es fácil darse cuenta de que el primer cambio se encuentra en la parrilla frontal principal, donde el diseño interno tomó el patrón de panal, el cual sólo encontrábamos en las variantes RS de Audi. El segundo cambio está presente en las líneas de carácter en las vistas laterales, las cuales tienen mayor presencia y ahora están trazadas a lo largo de las puertas, pero pasando por las manijas.

     

    Finalmente, el elemento de diseño principal, y que le da identidad a esta camioneta tiene que ver con la pronunciada caída del techo tipo coupé, en el que fue necesario rediseñar las calaveras y otros elementos para integrar bien la vista trasera.

    Audi Q3 Sportback ext

    Además, no se puede negar que ganó mucha musculatura, pero esto no significa que las dimensiones hayan incrementado, así que, en movimiento, su conocida buena maniobrabilidad está presente, así que sus 4.5 metros de largo, 1.55 de alto y 1.84 de ancho lo confirman, incluso es seis milímetros más estrecha que la Q3 normal y sólo gana dos centímetros de longitud debido al diseño más voluminoso de la fascia trasera.

     

    Desde el asiento del conductor, y como sucede en la mayoría de los modelos de Audi modernos, el nivel de equipamiento y calidad general es superior, como el panel de instrumentos digital Audi virtual cockpit, de 10.2 pulgadas de serie o 12.3 opcional, que sigue siendo muy buena en cuanto a nivel de información disponible, nitidez y facilidad de manejo.

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    Audi Q3 Sportback trasera

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    Audi Q3 Sportback interior

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     47V6618

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    Desde hace 21 años se ha desempeñado en distintos cargos dentro del Grupo Volkswagen en México, primero como especialista en Organización de Servicio, Soporte al Producto, Seguridad del Producto y posteriormente la Gerencia de Soporte al Producto dando apoyo a todas las marcas del Grupo comercializadas en México.

     

    A partir de 2009 tomó el Área de Ventas en Porsche de México y fue nombrado Director General de la marca en 2015 y en 2018 se convirtió en Director de la marca española SEAT en nuestro, cargo que desempeñó poco más de 2 años con diversos logros, entre los que podemos mencionar el lanzamiento de CUPRA.

     

    SEAT

     

    Juan Pablo Gómez Macfarland a sus 41 años es el nuevo director de SEAT en México y durante los dos últimos años se hizo estuvo a cargo de la dirección de Marketing de Volkswagen en México y tuvo bajo su responsabilidad la gestión de la planeación de ventas en el corto y largo plazo, así como la dirección en la oferta de productos y sus precios, además de las Relaciones Públicas de la marca y sus productos en el mercado.

     

    SEAT Juan Pablo Gomez

    También fue Director de Marketing para SEAT México y bajo su liderazgo, la marca obtuvo varios reconocimientos, entre ellos el de “Mejor Marketing” a nivel mundial, además de implementar campañas, novedosas y creativas.

     

    Fue responsable de lanzar la más reciente generación de Ibiza y el lanzamiento de la primera SUV de SEAT en México: Ateca. Incluyendo la gestión del resto de los productos, sus precios y la planeación de las ventas.

     

    VOLKSWAGEN

     

    La firma alemana también anunció cambios en la Dirección de Marketing siendo Alfonso Chiquini quien tome las riendas del puesto en Volkswagen, empresa donde laboró entre 1996 y 2004.

    Alfonso Chiquini

    Alfonso Chiquini suma más de 24 años de experiencia en la industria automotriz, en los cuales ha tenido responsabilidades directivas dentro del Grupo. Asimismo, se desempeñó como responsable comercial de Grupo Autofin y también titular de la emisión radiofónica “Autos en Imagen” de Grupo Imagen.

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    El primer paso de “Artemis” será desarrollar un modelo pionero para Audi de manera rápida y sin burocracia y a decir de Duesmann, los recursos y las tecnologías de todo el Grupo Volkswagen (del que forma parte Audi) están potencialmente disponibles para esta iniciativa y de hecho se espera que este proyecto también desarrolle autos para todo el Grupo.

     

    Duesmann y sus colegas del Grupo Volkswagen también esperan que el proyecto "Artemis" proporcione un plan para el ágil desarrollo de automóviles en todo el Grupo Volkswagen.

     

    “Con 75 modelos eléctricos planificados para 2029, la iniciativa eléctrica actual en el Grupo Volkswagen naturalmente vincula todas nuestras capacidades. La pregunta obvia era cómo podríamos implementar puntos de referencia adicionales de alta tecnología sin poner en riesgo la capacidad de administración de los proyectos existentes y, al mismo tiempo, utilizar nuevas oportunidades en los mercados", refiere Markus Duesmann.

    Markus Duesmann Audi Artemis

     

    Los servicios digitales serán proporcionados por la propia unidad del Grupo, car.Software.org, que tiene su sede en Ingolstadt, al igual que la marca de los cuatro anillos.

     

    "Artemis" tendrá como primer tarea crear un auto eléctrico programado para que esté en las calles a partir de 2024. El equipo creativo también desarrollará un extenso ecosistema alrededor del automóvil, diseñando así un nuevo modelo comercial para toda la fase de uso.

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    Audi DTM 2020

     

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    Audi Formula E

     

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    En el DTM la marca tiene un currículum de 23 títulos, incluyendo 11 de pilotos, con un total de 114 victorias, 345 podios, 106 pole positions y 112 vueltas rápidas, entre los años 1990 y 1992, y del 2000 en adelante. Con los tres títulos posibles en juego y muchos otros récords, la temporada 2019 ha sido la más exitosa de la historia de Audi en el DTM.

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