Toyota y Subaru unen fuerzas
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Toyota y Subaru unen fuerzas

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Publicado en Noticias Industria
Lunes, 28 Septiembre 2020 18:06

Mediante un acuerdo entre Subaru y Toyota Financial Services México a partir del 1 de octubre próximo entrará en operaciones Subaru Financial Services, quien será el brazo financiero de la firma de las estrellas.

A través de este instrumento financiero se podrán adquirir cualquiera de los cinco modelos que componen el portafolio de productos de la firma y estará disponible para modelos cero kilómetros y seminuevos, además de productos de protección ligados al crédito del auto como seguros de vida y desempleo.

subaru

El acuerdo se da toda vez que el año pasado Toyota Motor Corporation incrementó se hizo del  20% de acciones de Subaru Corporation dando inicio a una relación de negocio que ahora tendrá sus primeros frutos en México.

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    Bajo el cofre, el nuevo BRZ esconde un motor boxer de cuatro cilindros de 2.4 litros mejorado, el cual entrega 228 caballos de fuerza, y que podrá estar acoplado a una transmisión manual o automática, ambas de seis velocidades y que ofrece un nuevo modo deportivo diseñado para una conducción más agresiva.

    2022 subaru brz exterior front quarter 1

    Esta configuración de pistones opuestos permite que el BRZ logre un centro de gravedad incluso más bajo que el modelo anterior. En cuanto al nuevo modo Sport, permite cambios descendentes más rápidos con el acelerador intermitente automático y utiliza sensores para mantener la transmisión en una marcha más baja durante las curvas pronunciadas para maximizar el rendimiento.

     

    En el interior, cada detalle está enfocado en el conductor. Un nuevo tablero digital personalizable de 7 pulgadas es el punto focal con el tacómetro al frente y al centro con una lectura de un velocímetro digital integrada. A la izquierda del tacómetro hay un medidor programable que puede cambiar para mostrar amperes, temperatura del agua o un medidor de gravedad, enfatizando una vez más la capacidad de rendimiento del BRZ.

    2022 Subaru BRZ 133

    Para la conducción en pista, el sistema de tracción y estabilidad del Control de estabilidad del vehículo (VSC) estándar ofrece al conductor cinco configuraciones diferentes. El sistema ha sido rediseñado para permitir más información del conductor antes de que active el sistema de tracción. El sistema se puede apagar completamente para que el conductor tenga el control total. La producción del Subaru BRZ se realizará en la planta de ensamblaje de Subaru en Gunma, Japón. El BRZ saldrá a la venta a principios del otoño de 2021.

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    s1

    El motor dispuesto es un V8 5.7 Litros de 32 válvulas que emana 381 caballos de fuerza y que se conecta a una caja automática secuencial de 6 velocidades que encontraremos en las dos versiones que componen la gama. Los precios son: $1,074,200 para la versión Limited y $1,165,600 el grado Platinum.

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    Se mantiene el bloque seis cilindros turbo de 3.0 Litros pero que ahora entrega 382 caballos de potencia, 47 equinos más que el modelo 2020. Toyota señala que su torque también se vio aumentado pasando ahora a 369 lb/pie.

    SUPRA 2021 lateral

    La transmisión dispuesta es una automática de 8 relaciones con paletas de cambio al volante.

     

    Con estas mejoras, Supra alcanza los 100 kms/hr partiendo de cero en 3.9 segundos gracias también al gran trabajo de diseño que se traduce en un frente largo y cabina corta, sin dejar de mencionar que gracias a una sabia distribución de pesos 50-50 entre ejes su desempeño es portentoso.

    SUPRA 2021

    Su suspensión delantera es independiente tipo MacPherson con barra estabilizadora, en tanto que la trasera es también independiente Multilink con barra estabilizadora que ayuda a desplazarse mejor en curvas y más cuando el conductor puede elegir entre dos modos de manejo: Normal/Sport.

    A los colores existentes (Blanco, Plata, Acero, Negro y Rojo), se agregan dos opciones especiales de tonalidad que se pueden ordenar sobre pedido: Amarillo y Gris Mate, además de una suculenta Edición Especial en color Azul Eléctrico, que integra rines de aluminio de 19 pulgadas trabajados en color negro mate y con interiores en piel y alcantara en color negro con costuras azules.

    2020 GR Supra

    El sistema de audio equipa 12 bocinas JBL, mientras que el sistema de infoentretenimiento se aloja en una pantalla táctil de 8.8 pulgadas con control remoto touchpad, bluetooth, screen mirroring, entrada USB y cargador inalámbrico para smartphones.

     

    Con el inicio de octubre comienzan también las ventas del modelo 2021 de Toyota Supra con un precio de un millón 249,800 pesos.

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    Las versiones Base MT, Base CVT y LE montan el motor 1.8 L Valvematic  de 139 caballos, mientras que los grados SE y SE Bitono poseen el bloque 2.0 Litros de 169 caballos, en tanto que la versión Hybrid eroga 121 equinos. 

    toyota corolla 2021 extRespecto a equipamiento encontraremos pantalla central de 7 pulgadas en las versiones Base MT, Base CVT y LE), mientras que en los grados tope el display crece a 8 pulgadas y ahora como equipamiento de serie se incluye conectividad vía Android Auto, Apple CarPlay y Bluetooth. Los rangos de precios son entre $341,300 y $440,600.

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    Para empezar basada en la plataforma TNGA-K para darle un diseño más audaz y atlético, tanto que la casa japonesa precisa que su diseño frontal se inspira en el tren bala japonés Shinkansen.

     

    2021 Toyota Sienna lateral

    La cuarta generación de Sienna tiene mucho equipamiento y amenidades que presumir: puertas laterales deslizantes y cajuela con sensor de apertura sin manos, sistema de control de clima de cuatro zonas, asientos estilo capitán con deslizamiento superlargo de la segunda fila con calefacción y reposapiés, refrigerador y aspiradora a bordo, una columna de dirección telescópica y de inclinación eléctrica del con volante calefactable, espejo retrovisor digital de 10 pulgadas, y una pantalla frontal a color y sistema de audio JBL Premium con 12 bocinas.

     

    Ofrecerá opción de tracción AWD, y está bien preparada para los accesorios de Yakima, como un portaequipajes en el techo, barras transversales, portabicicletas y más. Sienna también ofrecerá un enganche de remolque disponible y un inversor opcional de fábrica de 1,500 vatios con una toma de corriente alterna de 120V.

    Al interior encontramos muchas sorpresas como la solución Bridge Console donde la consola tiene una posición ergonómica alta entre el conductor y el pasajero para facilitar su uso, y conecta con elegancia el panel de instrumentos al reposabrazos central.

     

    2021 Toyota Sienna interior

     

    La palanca de cambios y las funciones necesarias están al alcance de la mano, junto con portavasos, cargador inalámbrico disponible y amplios compartimentos de almacenamiento para artículos más pequeños. Debajo del puente hay una gran área abierta para el almacenamiento de artículos personales más grandes, como una maleta de ejercicio, o una bolsa de mano.

    Toyota Sienna 2021 ofrecerá como equipamiento de serie el sistema Toyota Safety Sense (TSS 2.0) de segunda generación, un sistema integral de seguridad activa que incluye entre otros elementos: Sistema de Precolisión; Alerta de Salida de Carril, Control Crucero Dinámico con Radar y Luces Altas Automáticas.

    2021 Toyota Sienna exterior

    En más se seguridad equipa 10 bolsas de aire: para el conductor y el pasajero delantero; airbag de rodilla del conductor; airbag de asiento de pasajero; airbags laterales del asiento delantero; airbags laterales del asiento trasero externo, más airbags laterales de cortina para las tres filas.

     

    La novedad principal será en la mecánica pues Toyota Sienna 2021 monta el Hybrid System II que eroga 243 caballos de fuerza totales mediante la labor de dos motores eléctricos que trabajan en sinergia con un motor de cuatro cilindros DOHC de 2.5 litros.

     

    Ofrecerá cuatro modos de manejo: EV, NORMAL, ECO y SPORT) y utiliza un nuevo tipo de AWD, llamado AWD Electrónico Bajo Demanda. En lugar de una caja de transferencia AWD pesada y un eje de transmisión que roba espacio a las ruedas traseras, este sistema AWD utiliza un motor eléctrico independiente para impulsar las ruedas traseras en el momento en que se necesita tracción adicional.

     

    2021 Toyota Sienna versiones

    Al igual que el sistema híbrido, el sistema AWD Hybrid funciona de manera clara. Durante los arranques fuera de línea, este sistema envía preventivamente hasta el 80% de la fuerza motriz a las ruedas traseras para ayudar a evitar el deslizamiento de las ruedas delanteras. El sistema AWD Hybrid también mejora la agilidad en las curvas al ayudar a reducir el subviraje, dando una sensación de manejo más segura.

     

    Se estima que la nueva generación de Toyota Sienna llegue a México a finales de año redefiniendo sin duda, la forma en la que evolucionan las minivans.

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