¿Ya viste el nuevo juguete de Audi?
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¿Ya viste el nuevo juguete de Audi?

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Audi Audi Audi R8 LMS GT8

Es un hecho que la firma de los cuatro aros no dejará de presentar alternativas de competencia para los amantes de las pistas y una prueba de ello es su modelo R8 LMS GT4, el cual fue presentado recientemente en el Salón de Nueva York y, hay que decirlo, es un derroche de adrenalina.

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La gran apuesta de este bólido alemán es que le permitirá a sus usuarios el disfrutar de las pistas de carreras con un deportivo de altas prestaciones con unos costos de mantenimiento relativamente baratos en comparación con los que hay que pagar por vehículos de competencia.

El debut del R8 LMS GT4 será al calor de la batalla de las 24 Horas de Nürburgring, que se celebrarán del 25 al 28 de mayo, para pasar a dar una demostración de sus capacidades en pistas de Norteamérica, Asia, Europa y Australia. 

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Este modelo comparte más del 60% de los elementos con los que llega a las calles el R8 de producción. Sin embargo, su motor es capaz de entregarte hasta 495 caballos de fuerza y, como es de esperarse cuenta con diferentes elementos, diseñados para la competencia como es el caso de sus frenos y la suspensión.

Las primeras unidades se entregarán a finales de este año y Audi espera aún la homologación de competencia para este misil. Ya veremos cuántos billetes nos costará hacernos de este juguetito.  

Mario Cañas

Egresado de la carrera de Ciencias de la Comunicación y Periodismo por la UNAM. Acelera tus pulsaciones junto a él con la información de la industria automotriz, el deporte motor y las pruebas de manejo. Amante del Gonzoperiodismo y la mala vida. Con más oficio que beneficio deja que te cuente una historia llena de adrenalina.

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    Dentro del Cluster Aeroespacial de la Ciudad de Querétaro, VUHL diseña y produce overoles, batas y cubrecalzado con una capacidad inicial de 10,000 artículos semanales.

    VUHL covid 19

     

    “Aprovechamos la tecnología de punta en ingeniería y procesos productivos para hacer frente al alta demanda de insumos de material especializado y así asegurar que el personal médico que se encuentra en la línea de fuego de esta emergencia cuente con las herramientas necesarias”, refiere Iker Echeverria, Director General de VUHL.

     

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    Este sedán de la firma alemana sorprendió a propios y extraños en la reciente edición del Salón de Ginebra, en la que lució un diseño muy deportivo, equipamiento adelantado a nuestra época, así como sistemas y mecánicas que revolucionarán la manera en la que conducimos.

    Siempre en busca de emular al hermano mayor (A8) y alcanzar los números de ventas del menor y carismático (A4) este sedán vuelve por sus fueros con una personalidad arrebatadora y los ases bajo la manga para cambiar ésta tendencia y reclamar su lugar en el mercado internacional, desde luego, México incluido.

    Visualmente es impresionante su musculatura, la cual deja atrás sus formas señoriales para adoptar un estilo más agresivo, sin olvidar el estilo que debe presumir un vehículo del segmento de lujo.

    Al frente se percibe de inmediato su grupo óptico de reciente generación con unos espectaculares faros LED, Matrix Laser, que iluminan de forma inmejorable el camino, además de otorgarle una mirada firme y directa que harán, que más de uno, ceda el paso al verlo en el retrovisor.

    El perfil es atlético y musculoso con unos rasgos esculpidos que no sólo se ven bien, sino que además ayudan a la aerodinámica, para que al acelerar a fondo se corte el aire como cuchillo en mantequilla, asimismo sus rines presentan un diseño que rompe con los esquemas del segmento.

    En la parte trasera encontramos una caída tipo coupé que le da un look más sofisticado y la impresión de que fue esculpido en una pieza.

    Un viaje al futuro

    Lo mejor del Audi A6 está en el interior ya que nos permite disfrutar de una serie de tecnologías adelantadas a éste presente y que convertirán cada viaje en una experiencia que llenará nuestros sentidos.

    El panel de instrumentos cuenta con dos enormes pantallas de alta resolución, touch screen, para acceder al universo de posibilidades de comunicación e infoentretenimiento a través de comandos de voz e, incluso, dibujando las letras de la acción que se desea en sus pantallas, además permite personalizar la luz del habitáculo, la posición del asiento, la temperatura, entre otras amenidades.

    Obviamente, los materiales son de alta calidad con combinaciones de colores que no habíamos visto en los modelos de los cuatro aros, así como una disposición de espacio en todas sus plazas que garantizan un viaje confortable sin importar la talla y el tamaño.

    Las motorizaciones con las que Audi saldrá a competir en los diferentes mercados en los que participa son muchas, pero pensamos que en territorio nacional tendremos las que están impulsadas por 3.0 y 2.0 litros turbo que en ambos casos los ingenieros de la marca se han empleado a fondo, para cumplir con las actuales demandas de sus clientes potenciales, es decir, un desempeño ágil y poderoso, con menor demanda de combustible, sin olvidar que se debe estar en armonía con el planeta contaminando menos.

    Por todo lo anterior el A6 viene en busca de ser un hit de ventas a escala internacional y por lo que nos ha adelantado la marca tiene con qué pelear de tú a tú con sus rivales de éste nicho de mercado y, ¿por qué no?, sorprender a sus hermanos de marca.

    Aún nos falta mucho por descubrir de este sedán que llegará a México en los próximos meses y que podemos anticipar un desempeño en el asfalto que nos dibujará una enorme sonrisa o terminará convirtiéndose en una gran decepción. Ya veremos.  

    cifras

    7 milímetros aumento el largo de este sedán

    12 milímetros es más ancho

    14 colores tendrá la gama (siete de los cuales son nuevos)

    10.1 pulgadas mide la pantalla superior, mientras que la de abajo es de 8.6 “        

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    Nuestra apuesta es que su motor entregará más de 300 caballos de fuerza, así como una relación peso-potencia competitiva, una transmisión con paletas al volante, como debe de ser, frenos y suspensión que resistan las batallas en el asfalto, en fin la expectativa es alta.

    Será en el Auto Show de Frankfurt, en Alemania, dónde se revelarán todas sus intimidades y más vale que cumplan todas las expectativas generadas, porque vaya que si han sobado este lanzamiento.


    Para este fin de semana será lo más relevante que veremos por parte de Renault, toda vez que,las posibilidades de un podio son prácticamente nulas en una temporada que parece destinada al olvido en las que sólo han logrado sumar 14 puntos. Ya veremos.

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