Mercedes-Benz nos adelanta su Clase A, en Shanghai
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Mercedes-Benz nos adelanta su Clase A, en Shanghai

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Mercedes-Benz Clase A Concept Mercedes-Benz Clase A Concept Mercedes-Benz

Aún está en fase de concept car, pero es uno de los modelos que, cuando entre a producción, será una de las puntas de lanza más importante para la marca alemana. Se trata de un sedán musculoso que vendrá a pelear dentro de uno de los segmentos con mayor demanda en el mercado internacional.  

Este Concept A Sedán nos muestra el futuro de la genética y tecnología con la que vendrán las nuevas apuestas de Mercedes-Benz.

Visualmente es notable su parrilla con barras cromadas, la cual está enmarcada por unas futuristas luces de LED, con efectos tres D, que brindan una mayor y eficiente iluminación del camino, así como sistemas orientados a la conducción autónoma, así como una amplía gama de alternativas de comunicación e infoentretenimiento.

Lateralmente se perciben líneas con un mayor grado emocional, además de unos rines que lucen de un diseño que no habíamos visto antes en los autos de Mercedes-Benz, mientras que la parte trasera completa el cuadro con unas formas estilizadas, con ligero alerón trasero que le da un look más dinámico y deportivo.

La proyección de motores de este sedán adelantado a su época nos hacen pensar que se tratarán de propulsores de cuatro cilindros, con un buen rango de potencia, así como una eficiencia y rendimiento a prueba de fuego. ¿Qué te parece este nuevo modelo?

Mario Cañas

Egresado de la carrera de Ciencias de la Comunicación y Periodismo por la UNAM. Acelera tus pulsaciones junto a él con la información de la industria automotriz, el deporte motor y las pruebas de manejo. Amante del Gonzoperiodismo y la mala vida. Con más oficio que beneficio deja que te cuente una historia llena de adrenalina.

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    De la mano del explioto Demian Schaffert, esta flecha plateada paró los cronos en 7:23.009 minutos para la versión de 20.6 kilómetros de longitud y 7:27.800 min para la vía completa de 20.832 kilómetros. Este deportivo alemán monta el motor 4.0 L V8 Biturbo de 639 caballos de potencia y es capaz de ir de cero a 100 kms/hr en tan solo 3.2 segundo y alcanzar una velocidad máxima de 315 kms/hr.

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    Siguiendo con el exterior, muestra una parrilla mucho más elegante, gracias a las barras cromadas verticales, junto con un diseño estilizado en cuanto al frontal y la parte posterior. Como ya hemos visto en modelos anteriores, Mercedes-Maybach utiliza la vanguardia en iluminación automotriz, llamada Digital Light, la cual permite proyectar imágenes sobre el asfalto.

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    En el interior la sobriedad y el espacio resalta por completo, ya que es 50 milímetros más amplio que el modelo anterior. Los acabados son de primerísima calidad y permiten que el confort sea uno de sus más grandes atributos, gracias a que los asientos son reclinables y calefactables; incluso para el cuello y hombros.

     

    Mercedes-Maybach confirmó que este Clase S está especialmente diseñado para viajes con chófer, y esto se refleja en varios detalles implantados en los asientos traseros del vehículo.

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    Como no podía ser de otra forma, la puesta apunto es exclusiva para este modelo, por lo que el software ofrece un modo de conducción Maybach, capaz de ofrecer un ajuste súper blando para la suspensión neumática, refinar el tacto de acelerador y los frenos e intervenir en la transmisión automática de 9 velocidades para que funcione con un extra de suavidad.

     

    Tanto es así que, en este modo, el coche arranca en segunda velocidad y la dirección gana suavidad y eficacia para maniobrar en ciudad, gracias a unas ruedas traseras que giran hasta 10 grados en sentido contrario a las delanteras.

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    En el apartado mecánico, la versión de entrada Maybach S 450 4MATIC, utiliza un motor de seis cilindros biturbo de 3.0 litros, que desarrolla una potencia máxima de 367 caballos de fuerza. A ello se suma la tecnología MHEV de 48 Voltios, que aporta 21 caballos más.

     

    La segunda versión, llamada Maybach S 580 4MATIC, será impulsada por el motor V8 biturbo de 4.0 litros, el cual genera una potencia máxima de 503 caballos de fuerza, más 20 hp extras, que asiste el alternador y, dentro de esta misma versión, ofrecerá una variante con tecnología de vehículo híbrido conectable. Es probable que el auto llegue a mediados de 2021 a Europa y su precio de inicio superará los 160 mil euros.

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    El debut de la firma de las flechas plateadas en el cada vez más apetitoso mundo de los autos totalmente eléctricos se da con mucha autoridad y es que EQC es una delicia por donde quiera que se le vea.

     

    Mercedes-Benz lo tiene claro: los autos eléctricos son el futuro de la industria y desde ahora está dispuesta a llevar la primera voz en ese segmento y lo hace con EQC es la viva muestra de cómo debe ser una SUV premium totalmente eléctrica.

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    El desarrollo de EQC nace del concepto “EQ: Electric Intelligence”, mediante el cual la firma alemana desarrollará una familia de autos híbridos y eléctricos, que son los que habrán de dominar al mercado en un futuro no muy lejano.

     

    EQC es una SUV para cinco pasajeros que, por supuesto tiene toda la sofisticacion a la que nos tiene acostumbrados Mercedes-Benz, aunque agrega detalles futuristas, empezando por una parrilla con acabados en negro brillante y que está flanqueada por faros con tecnología MULTIBEAM LED que se enmarcan con una luz blanca.

     

    El lateral es limpio, aunque poderoso y mucho tiene que ver el juego de rines dispuesto que es de 21 pulgadas y cuyo diseño es uno de los puntos más atractivos del exterior de EQC, pues abona al toque futurista del que hablábamos líneas arriba.

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    La parte posterior es un portento de diseño pues las luces traseras, además de estar desarrolladas con tecnología LED están unidas por una delgada línea roja que vista de noche es un auténtico placer.

     

    El corazón de Mercedes-Benz EQC, que por cierto, se ofrecerá únicamente en una versión denominada 400 4MATIC Sport la cual es impulsada por dos motores eléctricos ubicados uno en cada eje, que son capaces de liberar 408 caballos de fuerza y entregar llevar a esta SUV a lo largo de hasta 430 kilómetros sin necesidad de recargar y aquí nos detenemos para señalar que es tal la capacidad de recarga de esta SUV alemana que su batería puede ir del 10 al 80% de su capacidad en tan sólo 40 minutos.

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    Ofrece además cinco modos de manejo: CONFORT, ECO, MAX RANGE, SPORT e INDIVIDUAL, los cuales se pueden gestionar desde el puesto de mando, donde el conductor tiene a su disposición dos soberbias pantallas de 10.25 pulgadas, siendo una de ellas la que aloja el sistema de infoentretenimiento MBUX que se activa con solo decir “Hey Mercedes” y controlar por voz varias funciones del vehículo.

     

    Importante agregar que para EQC, Mercedes-Benz el sistema MBUX añade algunas funciones específicas donde se puede gestionar el nivel de carga de la batería o la autonomía.

     

    Una verdadera maravilla.

  • F1: Monoplazas de Mercedes se tiñen de negro

    El próximo fin de semana por fin terminará el ayuno de Fórmula 1 cuando la máxima categoría corra en Austria la primera de ocho carreras de esta primera etapa de la temporada 2020 y la escudería Mercedes mostró los nuevos colores de su monoplaza donde predomina el tono negro.

     

    “En las últimas cinco semanas, el movimiento Black Lives Matter nos ha dejado claro sobre cuánto necesitamos nuevas medidas y acciones en la lucha contra el racismo y todas las formas de discriminación. Como equipo, hemos utilizado las últimas semanas para escuchar las perspectivas de los miembros de nuestro equipo, para aprender y reflexionar sobre nuestro equipo tal como es hoy y cómo queremos que sea en el futuro”, señaló la escudería que se ha adjudicado los últimos seis campeonatos de constructores en la Fórmula 1.

    De ahí que para 2020 la casa de las flechas plateadas haya elegido competir con un livery completamente negra como una promesa pública, dice Mercedes, de mejorar la diversidad en el equipo, y una declaración clara de que están en contra del racismo y todas las formas de discriminación.

     

    La leyenda al "Fin del racismo" aparecerá en el halo de los autos de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, mientras que la iniciativa de F1 #WeRaceAsOne aparecerá en los espejos del W11.

     

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