La unión hace la fuerza y para muestra lo que planean ya General Motors y Honda. Serán dos los vehículos eléctricos que serán desarrollados basándose ​en la plataforma EV global flexible de la firma norteamericana con baterías patentadas Ultium. Los exteriores e interiores de estos vehículos serán diseñados exclusivamente por Honda.

La producción de eléctricos será en plantas de GM en América del Norte y se espera que las ventas inicien en 2024 en los mercados de Estados Unidos y Canadá. 

Hay que recordar que ambas automotrices mantienen una relación continua en torno a la electrificación que incluye el trabajo en celdas de combustible y el Cruise Origin, un vehículo eléctrico, autónomo y compartido, que se dio a conocer en San Francisco a principios de este año.

Tomando como base la más reciente generación del Corvette, el preparador estadounidense Hennessey mostró el primero modificado por su equipo, es decir, el primer Corvette C8 Twin Turbo del mundo ha llegado. 

En un banco de potencia se comprobó comprobar el rendimiento de dicho vehículo, el cual también recibió algunos otros cambios como el sistema de doble turbo, en la reprogramación del motor, que permiten entre otras cosas aumentar el rendimiento y lograr una potencia a las ruedas traseras de 643 caballos de fuerza. 

Estas cifras suponen un incremento significativo con respecto a las de serie, 466 caballos, es decir, un incremento de 177 hp. El objetivo es aumentar esa potencia aún más de forma exponencial.

Vaya manera de festejar 30 años. La nueva generación de Ford Explorer escala al siguiente nivel con una sofisticación en todas sus líneas y un look que hace suspirar.

Han pasado cerca de tres décadas desde que Ford Explorer irrumpiera en el mundo y ahora la nueva generación alcanza un nivel de sofisiticación e incluso de prestaciones pues debuta en México la versión ST que aterriza en el cada vez más suculento portafolio de productos de Ford Performance.

Diseño

El frente adquiere una forma estilizada, sobre todo en los juegos ópticos que flanquean a la parrilla en forma trapezoidal que en la versión Limited está desarrollada en cromo. Llaman la atención los faros de niebla que si bien mantienen su colocación horizontal en forma de hilo, quedan más al descubierto en la parte frontal dotando a esta SUV de una mayor expresividad.

Los rines son de aluminio pulido de 20 pulgadas y forman parte de unas líneas laterales que denotan fuerza y elegancia. Una vez que llegamos atrás encontramos un buen uso de cromo, antena en forma de aleta de tiburón y doble tubo de escape. En general el exterior de Explorer nos remite a un vehículo que tiene con qué pelearle en cuanto a refinamiento a vehículos premium.

Equipamiento

Cuando se presentó la nueva generación de Explorer uno de los puntos que más llamó la atención fue lo que encontramos en el habitáculo y es que los acabados son excelsos que abonan a un diseño vanguardista y deportivo, prueba de ello es la perilla de cambios rotativa que debuta en Explorer.

Tanto conductor como el copiloto disponen de los asientos Multi-Contour con Función de Masaje y equipa al centro del tablero una pantalla táctil de 8 pulgadas que aloja el sistema SYNC3 con Apple CarPlay y Android Auto. El equipo de sonido corre a cargo de B&O que alimenta potencia a 14 bocinas distribuidas estratégicamente a lo largo de la cabina para beneplácito de los siete pasajeros.

Seguridad

Uno de los grandes desarrollos de la industria automotriz en cuanto a seguridad se refiere es el sistema Co-Pilot360 de Ford que para la nueva generación de Explorer agrega dos nuevas tecnologías: Asistencia de Reversa Anti-Colisión y Asistencia de Estacionado Autónomo, las cuales se suman a Asistente de Pre-Colisión con Freno de Emergencia Automático (con Detección de Peatones), Asistencia de Volante Anti-Colisión; Control de Crucero Adaptativo con Stop & Go y Mantenimiento Central de Carril, Sistema de Preservación de Carril, Monitoreo de Punto Ciego BLIS® con Alerta de Tráfico Cruzado. También encontramos cámara de Visión 360 grados, Asistente de Descenso y arranque en pendientes.

Motor

Los grados XLT y Limited montan el motor Twin Turbo EcoBoost 2.3 Litros de 300 caballos de fuerza que se acoplan a una transmisión automática de 10 velocidades y seis diferentes modos de manejo. Vale la pena destacar que para esta generación Ford Explorer se ofrecerá en tracción trasera.

Ford Explorer ST

El rico line up de la gama Performance de Ford recibe a Explorer ST, la cual llega literalmente tumbando caña de la mano de un bloque V6 3.0 Litros Twin Turbo EcoBoost de 400 caballos y 415 lb. de pie de torque con tracción AWD.

Obviamente los detalles estéticos apuntan a lo deportivo, pero no por ello deja de ser un portento en todos los sentidos y para muestra el panel de Instrumentos digital de 12.3 pulgadas y una pantalla central táctil de 10.1 pulgadas con SYNC3 con Apple CarPlay y Android Auto. También encontramos cargador inalámbrico para Smartphones.

Los asientos están forrados en piel y tienen grabado en los respaldos de las bancas delanteras las siglas ST y al igual que las versiones XLT y Limited, integra la plataforma Co-Pilot360.

Una SUV icónica muestra su nueva cara y tiene todo para dar una pelea sin cuartel en el segmento y vaya que si tiene elementos para colocarse en lo más alto.

Precios y versiones

Explorer XLT: $863,000

Explorer Limited: $959,000

Explorer ST: $1,059,000

NUMERALIA

8

Pulgadas miden las dos pantallas de entretenimiento para la segunda fila de asientos que se ofrecen como equipo opcional.

7

Modos de manejo ofrece la versión ST de Explorer : Normal, Sport, Eco, Remolque/ Arrastre, Lluvia / Resbaladizo, Sendero (Terracería), Nieve/ Arena.

8

Bolsas de aire integra la nueva generación de Ford Explorer.

Se trata del icónico león de la firma francesa Peugeot, el cual apareció por primera vez en 1850 y es que se tiene constancia de su primera aparición hace 170 años, en la hoja de una sierra fabricada por el orfebre Justin Blazer, pero fue ocho años después cuando Émile Peugeot registró el león en el Conservatorio Imperial de Artes y Oficios de Francia.

En aquella época, se asignó al orfebre Justin Blazer el diseño de un logotipo que unificase todas las divisiones de Peugeot. Aunque no fuese la tarea específica de un orfebre, la necesidad de que dicho logotipo apareciese en uno de los productos Peugeot de esa época, eminentemente siderúrgicos, hizo de esta necesidad el requisito imprescindible para encargar a este artesano tan importante labor.

Toda esa historia ha trascendido hasta nuestros días tanto que la última versión de este logo ahora se deja ver en los modelos eléctricos de la firma gala, 208 y 2008 una versión dicroica del león situado en la parrilla, lo que hace que, dependiendo de cómo le dé la luz y del ángulo de visión, éste cambie de color.

El gigante asiático Polestar poco a poco recupera cierta normalidad y noticias como esta lo confirman dado que ha iniciado la fabricación del modelo 2 en Luqiao.

De hecho los planes de la marca son comenzar las entregas en Europa, posteriormente en China y en tercer lugar en Norteamérica.

"El mundo se enfrenta a una enorme agitación ante la pandemia del coronavirus. Comenzamos la producción ahora en estas difíciles circunstancias, con un fuerte enfoque en la salud y la seguridad de nuestros trabajadores. Este es un gran logro y el resultado de los enormes esfuerzos del personal de la fábrica y del equipo que asegura la cadena de suministro. Tengo un gran respeto por todo el equipo, ¡gracias a ellos!”,  declaró Thomas Ingenlath, CEO de Polestar.

Si tienes estas tres pasiones: los muscle cars, los Lego y la saga de Rápido y Furioso, entonces esta es tu oportunidad de tener, por ejemplo, el famoso Dodge Charger de Dominic Toretto.

Se trata de una réplica a escala 1:13 que consta de 1,077 piezas del Dodge Charger R/T de 1970 del intrépido corredor callejero Dominic Toretto que servirá como preámbulo para el estreno de la novena entrega de la saga, revista para abril de 2021.

El Dodge Charger de Dom Lego Technic está repleto de los mismos detalles que se ven en las películas. Al igual que la versión de tamaño completo, el cofre se abre para dar paso al potente motor V8.

Los fanáticos pueden sentir que están en el garaje con Dom arreglando su último proyecto mientras construyen pistones móviles, suspensión de doble horquilla, una barra con ruedas para mostrar los mejores movimientos del automóvil y poner las poderosas botellas de nitro en la cajuela. Si las cosas se calientan demasiado, también hay un extintor en la cabina.

Así que ya tienes plan para esta cuarentena: armar el Charger de Dom.

La temporada 2021 de Fórmula 1 será testigo del regreso de Aston Martin como escudería a los circuitos de la máxima categoría, toda vez que se concretó la inversión de la firma, así que Racing Point cambiará de nombre para el año entrante.

A inicios de esta semana los accionistas de Aston Martin Lagonda aprobaron una recaudación de fondos de 536 millones de euros (mde), respaldada por una inyección de 260 mde de nuevo capital del Yew Tree Consortium, un grupo de inversores liderado por Lawrence Stroll, dueño de Racing Point, equipo donde corre el mexicano Sergio “Checo” Pérez.

Como parte de esta inversión, Stroll se convertirá en Presidente Ejecutivo de Aston Martin y Aston Martin creará su propio equipo de carreras de F1.

“Una marca con el pedigrí y la historia de Aston Martin debe competir al más alto nivel del automovilismo. Creo que es lo más emocionante que ha sucedido en la memoria reciente en la Fórmula 1 y es increíblemente emocionante para todos los interesados en el deporte, especialmente los fanáticos. No puedo pensar en un mejor nombre para un equipo de Fórmula 1”, refirió Lawrence Stroll.

Existen pocos automóviles en el mundo que puedan presumir de mantener su atractivo intacto independientemente del color elegido por su propietario, y uno de ellos es el McLaren Elva. 

El deportivo británico de estilo retro se presentó el año pasado como un automóvil que rendía tributo al pasado de competición de la marca, algo que queda patente con las ediciones especiales que han comenzado a exhibir desde Woking. 

Por ello, MSO ha decidido crear el McLaren Elva M6A, es decir, una unidad muy especial cuyo principal elemento diferenciador es el tono naranja de su carrocería, el cual contrasta con una sutil franja gris que recorre el lateral. 

Esta peculiar decoración no se ha elegido al azar ya que rememora al primer McLaren pintado de este color, un automóvil muy especial que triunfó en 1967 y dio a la casa de Woking cinco victorias consecutivas en la citada Can-Am.