Gilberto Padilla Mendoza
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Chevrolet Corvette Stingray 2020 llegará pisando fuerte

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En 1953, General Motors presentó la primera generación de uno de sus vehículos más emblemáticos: el Chevrolet Corvette, un vehículo deportivo que llamó mucho la atención por su diseño y estilo.

Ahora, ocho generación después y un cambio radical tanto en su arquitectura como en su diseño, el Corvette Stingray, el heredero de todo ese legado histórico, está listo para desembarcar en nuestro territorio en dos versiones Z51 y Z51 Performance Package.

Chevrolet Corvette Stingray 2020

Si bien encontramos muchos rasgos de identidad en el diseño exterior que denotan que indiscutiblemente de un Corvette, como las calaveras dobles en la parte trasera o el trazo angulado de la parte frontal, lo cierto es que el auto dejó de ser un coupé con motor delantero para dar paso a un vehículo de estilo europeo y motor central.

Cuenta de ello lo da la posición del conductor, más adelantada hacia el eje delantero, esto no solo para reducir el centro de gravedad del conjunto y afilar aún más la aerodinámica de la carrocería, sino para hacer espacio y acomodar el brioso motor small block Chevrolet V8 LT2 de 6.2 litros de última generación en el centro y mejorar el equilibrio del auto, el cual genera 495 caballos de fuerza y 470 libras-pie de torque al eje trasero, pasando por una rapidísima transmisión automática de doble embrague con 8 velocidades.

Chevrolet Corvette Stingray 2020

Estas cifras de potencia le permiten al Corvette Stingray 2020 acelerar de cero a 100 km/h en tan sólo 2.9 segundos, gracias también a que el auto está montado sobre una plataforma construida alrededor de su columna vertebral: el túnel central.

Esto permite una carrocería ligera y fuerte, hecha con aluminio y elementos de fibra de carbono, que sirve de base para que el sistema de suspensión se desempeñe de forma óptima. Al eliminar partes no deseadas de la estructura del vehículo, sus capacidades de agarre lateral son sobresalientes, lo que también, de acuerdo con el fabricante, mejora la sensación de conexión con el camino siendo sólida, con mínimas vibraciones a altas velocidades o en largos trayectos.

Chevrolet Corvette Stingray 2020

Y si los baches de nuestra orografía te preocupan, este deportivo norteamericano cuenta con un esquema de suspensión frontal regulable en altura, que aumenta la distancia del suelo hasta 4 centímetros en la defensa delantera en 2.8 segundos, protegiéndola de los obstáculos en el camino.

El Chevrolet Corvette Stingray 2020 estará disponible en México en dos versiones: Z51, por un precio que inicia en $1,999,000, y otra Z51 con el apellido Performance Package, el cual agrega, entre otros elementos, suspensión performance con Magnetic Ride Control, sistema de tracción performance. franjas deportivas, un juego de asientos de alto desempeño GT2 forrados en gamuza con insertos en tacto-piel y un volante forrado en gamuza.

La tecnología eDrive llega al BMW X3

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Aprovechando su participación en el reciente ePrix de la Ciudad de México de Fórmula E, la marca alemana presentó en nuestro país el BMW X3 xDrive30e, el cual combina el desempeño de dos motores: uno a gasolina de 4 cilindros con la tecnología BMW TwinPower Turbo y uno eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de 8 velocidades que permite una aceleración de cero a 100 km/h en 6.1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 210 km/h. La marca precisa que el sistema combinado genera 292 hp.

BMW X3 xDrive30e

BMW señala también que la conducción totalmente eléctrica es capaz de alcanzar una velocidad de hasta 135 km/h, durante un rango de hasta 46 kilómetros. El motor de combustión únicamente se enciende a velocidades más altas o cuando se requiere cargar o mantener la carga de la batería. Su precio es de $1,090,000.

Hyundai se reporta listo para el Rally México

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El equipo Hyundai Motorsport irá al Rally México con un auténtico equipazo que buscará la máxima gloria del 12 al 15 de marzo cuando se lleve a cabo una fecha más del WRC en nuestro país.

El actual monarca del Campeonato de Constructores del WRC llegará a México de la mano del estonio Ott Tanak quien se presentará en nuestro país como el vigente campeón del título de pilotos.

hyundai wrc mexico

“Nuestros objetivos son claros: luchar por la victoria en cada uno de los eventos del calendario y buscar los títulos de pilotos y de fabricantes”, comentó Andrea Adamo, Director General de Hyundai Motorsport, quien agregó que Hyundai posee una de las alineaciones más fuertes en el WRC con Thierry Neuville, Ott Tanak, Dani Sordo y Sebastien Loeb.

Esta edición 2020 será la novena ocasión en que Tanak compita en tierras guanajuatenses, con un podio conseguido el año pasado cuando se ubicó en la segunda posición. Neuville, por su parte, ha pisado en tres ocasiones el podio de vencedores, con tres terceros lugares (2013, 2014 y 2017).

Cadillac XT5 2020 es lujo americano

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Fiel a su costumbre, la firma estadounidense nos ha sorprendido nuevamente con la más reciente ejecución de Cadillac XT5, la cual fue sometida a una ligera actualización estética para mantenerse al día

Definitivamente, uno de los argumentos más poderosos de Cadillac XT5 es sin duda alguna su diseño exterior, una SUV que de inmediato entra por los ojos debido a las líneas rectas y anguladas que, para esta actualización, fueron remarcadas en la parte frontal, donde destaca la enorme parrilla frontal embellecida por un marco cromado, y la cual, además de refrigerar el motor, da sustento al emblema Cadillac al centro.

Cadillac xt5 2020 exterior

También se perciben ligeros cambios tanto en la geometría de los faros LED como en las tomas de aire inferiores de la fascia y, salvo por la ausencia del cromo en las molduras de las ventanas y otras partes, propias de la versión Sport que tuvimos a prueba, por lo demás estamos frente a una camioneta de 4.81 metros de largo, 1.67 de alto y 1.90 de ancho que mantiene el mismo diseño de la XT5 que llegó a nuestro mercado en 2016.

Algo que nos encanta de la XT5 es que las líneas afiladas se replican en el interior, como si fuera una extensión de los trazos y la geometría del emblema de Cadillac en cada elemento, y el confort y espacio que ofrecen los asientos es similar a volar en business class, pues además de estar forrados en piel, ofrecen ajuste eléctrico, ventilación y calefacción.

cadillac xt5 2020 interior

Luego está la pantalla táctil a color de 8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento ubicada al centro del tablero, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, la cual permite manipular, entre otras cosas, el equipo de sonido Bose dotado con 14 bocinas, las cuales generan una calidad acústica envidiable en el habitáculo de la XT5 y el sistema WiFi a bordo, el cual permite conectar hasta siete dispositivos.

Cabe destacar que la sensación de amplitud en el interior se incrementa gracias a la luz que se filtra a través del quemacocos panorámico eléctrico. Con todo este recibimiento, nos dispusimos a ponernos en movimiento, en una ruta que trazamos de Puebla a la Ciudad de México.

Lo primero que nos llama la atención es la buena calidad de la XT5, por varias razones. La primera es que el esquema de suspensión está orientado al confort, manteniendo todas la imperfecciones del asfalto donde deben estar, bajo las ruedas.

cadillac xt5 2020 lateral

En segundo lugar por lo bien insonorizado que es el habitáculo, manteniendo el ruido del flujo del aire en movimiento y de la rodadura de los neumáticos fuera del alcance de nuestros oídos, y tercero, por lo solvente que resulta el tren motriz que la impulsa.

Si bien bajo el cofre no hay novedades, lo cierto es que los 310 caballos de fuerza y las 271 libras-pie de torque que el motor V6 de 3.5 litros atmosférico genera, acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades, sigue siendo una ecuación para mover con toda naturalidad el peso del vehículo, con todo el sistema de tracción integral, y de los acompañantes.

 

cadillac xt5 2020 trasera

Quizá el propulsor no sea un campeón de la eficiencia, pero tampoco es que resulte tan sediento como esperábamos, pues la transmisión lo mantiene trabajando relajado a bajas revoluciones dada la cantidad de cambios que ofrece, que resulta fácil circular a 120 km/h por debajo de las 1,800 rpm, lo cual reduce el consumo de combustible.

La dirección es precisa y bastan pequeños movimientos con el volante para mantener la trayectoria, mientras que los frenos están a la altura de una camioneta con estas dimensiones.

En cuanto a seguridad destacan, además del sistema OnStar, las alertas de seguridad con vibración en los asientos, asistente de estacionamiento, alerta de colisión frontal con asistente de frenado, mantenimiento de carril y sensor de punto ciego.

Sin duda alguna una camioneta que ofrece grandes sensaciones al volante y todo el lujo y equipamiento al más puro estilo estadounidense que Cadillac sabe presumir. La renovada Cadillac XT5 está disponible en nuestro mercado en dos versiones, Luxury, por un precio de $893,900, y la variante Sport, cuyo precio se incrementa hasta $1,038,500.

cadillac xt5 2020 frente

 

CADILLAC XT5 SPORT

MOTOR: V6 3.6 litros

POTENCIA: 310 hp

TORQUE: 271 libras-pie

TRACCIÓN: AWD

TRANSMISIÓN: Automática de 9 velocidades.

Coronavirus provoca cancelación del Autoshow de Ginebra

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El creciente brote de Coronavirus, ahora llamado COVID-19 cobró una nueva víctima. El Autoshow de Ginebra, para muchos el más importante de Europa, ha sido cancelado de forma definitiva.

La edición 90 del salón suizo estaba pactado para recibir a los medios de comunicación el lunes 2 de marzo y abrir sus puertas al público en general del 5 al 15 del mismo mes, pero ante la decisión de las autoridades de Suiza que por ahora prohíben eventos que reúnan a más de 1,000 personas, se decidió la cancelación del foro.

 

Coronavirus Autoshow de Ginebra

Por la complejidad del Autoshow, éste no puede reprogramarse. Se pensaba acomodarlo en el calendario para la segunda mitad de 2020, pero recordemos que en octubre de este año tendrá lugar el salón de París por lo que no es conveniente realizar ambas muestras con tan poco tiempo de intervalo.

"Lamentamos esta situación, pero la salud de todos los participantes es nuestra principal prioridad y la de nuestros expositores. Este es un caso de fuerza mayor y una pérdida tremenda para los fabricantes que han invertido masivamente en su presencia en Ginebra (…) sin embargo, estamos convencidos de que entenderán esta decisión", dijo Maurice Turrettini, presidente del Geneva International Motorshow Fundation.

Volkswagen Golf GTI 2021 muestra su cara definitiva

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La octava generación del Volkswagen Golf GTI tiene todo listo para debutar ante los ojos del mundo en el Autoshow de Ginebra que comienza a inicios de marzo próximo y la marca alemana dio a conocer todos los detalles de su legendario modelo.

Comencemos con el exterior: su diseño frontal vaya que si ha sido controvertido y es que las líneas para muchos son sumamente estilizadas, aunque también nos queda claro que es el camino que habrá de tomar la casa de Wolfsburgo y es sumamente carismático.

 

Volkswagen golf gti 2021 trasera

Los faros LED ahora forman una barra transversal llamativa junto con la rejilla. Hacia la parte superior del cofre, una línea estrecha se extiende por el extremo frontal: rojo en el caso del GTI, azul para el GTE y plateado para el GTD, porque  habrá buena variedad para sus motorizaciones.

Los rines estándar son de aluminio Richmond de 17 pulgadas para GTI, aunque habrá disponibilidad de que calce de 18 o 19 pulgadas.

Al interior también hay cambios notables y es que el tablero tiene un diseño sumamente futurista que se combina con elementos clásicos y para muestra los revestimientos de los asientos que son cuadriculados y que nos remiten a los primeros años del Golf.

El cuadro de instrumentos tendrá una extensión de 10.25 pulgadas digitalizado, mientras que el sistema de infoentretenimiento será de 10 pulgadas, obviamente a color y con elementos táctiles.

vW golf GTI interior

Las motorizaciones disponibles, al menos para Europa serán un 4 cilindros 2.0 Litros TSI de 242 caballos y que puede engranarse ya sea a una caja manual de seis velocidades o bien a DSG de 7 relaciones con doble clutch. Mecánica muy apetitosa.

La versión GTE se trata de un Golf híbrido enchufable que por corazones tiene un 1.4 Litros turbo de 147 caballos y un eléctrico que en suma le dará a esta variante 242 equinos.

En tanto, la versión GTD, tendrá un bloque turbodiésel de 2.0 Litros que generará de 197 hp que se acopla a una caja DSG de doble embrague de 7 velocidades.

Al igual que con todos los motores diesel turboalimentados del nuevo Golf, el sistema de transmisión del GTD está conectado a dos convertidores catalíticos SCR con doble inyección de AdBlue para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno en comparación con su predecesor.

volkswagen golf gti 2021 rojo

Por ahora la marca se guardó más cifras de desempeño, como la aceleración de 0 a 100 kms/hr y por supuesto los precios, así que hay muchos motivos para aguardar pacientemente el debut ante el público en Ginebra.

Bienvenido a casa, Ford GT

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Uno de los deportivos más excitantes del planeta se une a la familia Performance de la firma del óvalo azul. Se trata del Ford GT que colocó 12 ejemplares para sus clientes en México.

Ford GT 2

Equipado con una estructura ligera de fibra de carbono y un diseño en forma de gota que le permite disminuir su resistencia al aire y adherirse a la pista, este Ford GT monta por corazón una planta de poder 3.5L V6 EcoBoost twin-turbo con intercooler que genera 647 caballos de fuerza y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 348 km/hr. Su costo es de 12 millones de pesos.

Mustang Mach 1 1969: un clásico vitaminado

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Si por algo es conocido Classic Recreations, un preparador de autos estadounidense, es por sus impresionantes creaciones, las cuales también se caracterizan por la dosis extra de poder puesta bajo el cofre, a partir de Mustang clásicos, con el valor agregado de que tienen la licencia de Ford Motor Company.

mustang mach 1 1969

Para que este muscle car soportara el impulso de los mil caballos de fuerza que genera el bloque que lo impulsa, Classic Recreations comenzó restaurando este Mustang Mach 1 de 1969 y dejarlo por fuerza como recién salido de fábrica y respetando en buena medida su originalidad, para posteriormente instalar un motor V8 de 5.0 litros Coyote de Ford, al cual le instalaron dos enormes turbocompresores para llegar a esa cifra de potencia, la cual es administrada por una transmisión manual Tremec de seis velocidades antes de llegar a las ruedas traseras.

Audi Q3 2020: Mejora con el tiempo

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Desde que llegó a nuestro país en 2012 y hasta el momento, Audi Q3 ha colocado 11,166 unidades, números que denotan la buena aceptación que ha tenido este SUV con sus clientes por una serie de características que fueron mejoradas para esta segunda generación.

Estéticamente, la nueva Q3 creció para mejorar el espacio y heredó muchos de los rasgos de diseño que encontramos en su hermana mayor, la Q8, en donde destacan, entre otros elementos, la parrilla frontal con el lenguaje de diseño Single Frame, la cual le da una mirada agresiva y se refuerza con los estilizados faros LED y las tomas de aire simuladas en los extremos inferiores de la fascia.

 

Audi Q3 2020

Las líneas de carácter en las vistas laterales le otorgan a la nueva Q3 una imagen robusta y al mismo tiempo refinada, mientras que en la parte trasera resalta el diseño de las nuevas calaveras LED, el difusor inferior de la fascia y el discreto alerón en la parte superior de la cajuela.

En el interior destaca el espacio del habitáculo, la calidad superior de los materiales y ensambles, y donde todos los controles están orientados al conductor, desde el panel de instrumentos digital hasta la pantalla táctil a color de 8.8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, dotado con conectividad Apple CarPlay y Android Auto.

 

Audi Q3 2020 interior

Para esta nueva generación, Audi ofrece dos motorizaciones: la primera consiste en un motor de cuatro cilindros de 1.4 litros turbo, el cual genera 150 caballos de fuerza al eje delantero pasando por una transmisión automática S Tronic de seis velocidades.

La segunda mecánica también es un cuatro cilindros, pero de 2.0 litros turbo, cuya potencia de 180 caballos de fuerza llega a las cuatro ruedas gracias a la tracción Quattro, acoplada a una caja automática S Ttronic de siete relaciones.

 

Audi Q3 2020 lateral

La segunda generación de la Q3 estará disponible en nuestro mercado a partir del 1 de marzo en cinco versiones, dos motorizaciones y cuatro paquetes opcionales de equipamiento, cuyos precios inician desde $584,900 y hasta $729,900.

Czinger 21C se alista para Ginebra

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La última marca en sumarse a esta fiesta ha sido Czinger Vehicles, un nuevo fabricante de Los Ángeles, California, que se estrena con un llamativo deportivo llamado Czinger 21C, llamado así porque su objetivo es el de crear un hypercar para el siglo XXI.

 

Si por algo destaca este nuevo modelo es por su impresionante cifra de aceleración de 0 a 100 km/h, pues tan solo tarda 1.9 segundos.

Czinger 21C 14Una zona reservada únicamente para algunos de los más prometedores eléctricos del futuro como el Tesla Roadster, el Rimac C_Twoy el Aspark Owl. Sin embargo, a diferencia de todos ellos, el Czinger 21C mantiene un motor de combustión, pues cuenta con un tren motriz híbrido desarrollado internamente, capaz de ofrecer 1,250 caballos de fuerza.

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