Gilberto Padilla Mendoza
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Hyundai Santa Fe 2021 sorprende con su rediseño

Lunes, 08 Junio 2020 14:23

La cuarta generación de la SUV coreana Hyundai Santa Fe para su modelo 2021 recibe una profunda actualización en lo estético y mejoras en cuanto a equipamiento y buscando darle armas para enfrentar un mercado cada vez más exigente.

 

Obviamente el cambio más significativo se encuentra en la parrilla que abarca prácticamente todo el frente y está flanqueada por los faros que están bastante estilizados y que comienzan en la parte superior de la rejilla y la cortan para crear formas de “T” únicas en cada esquina cuando están encendidas. Debemos decir que esto es uno de los principales aciertos de Hyundai Santa Fe.

hyundai santa fe 2021 lateral

Los laterales son robustos aunque bien fluidos y eso nos recuerda que se trata de una SUV atlética y jovial. Los rines dispuestos para esta actualización de media vida es son de 20 pulgadas.

 

Atrás vemos también mucho estilo en Hyundai Santa Fe. Las luces están unidas por un hilo rojo que corre a lo ancho de la puerta traseras.

hyundai santa fe trasera

HYUNDAI SANTA FE 2021, SUS INTERIORES

El habitáculo presenta también un gran reacomodo de controles optimizando el espacio y dándole incluso, un toque premium.

La consola central se encuentra en alto, mientras que los botones están centrados para un uso intuitivo y ergonómico. En el centro de la consola central rediseñada se encuentran los botones de cambio de marchas (sí, adiós a la palanca de velocidades) junto con otras funciones que se usan con frecuencia.

 

hyundai santa fe 2021 interiores

El sistema de cambio por cable permitió a los diseñadores colocar botones en lugar de la perilla de cambio convencional.

 

Por primera vez, Hyundai Santa Fe 2021 viene con un selector de modo de terreno: una perilla de control ubicada en la consola central para elegir diferentes modos de manejo. Esta característica incluye modos únicos para arena, nieve y lodo,más los modos ecológico, deportivo, de confort e inteligente, el último de los cuales reconoce automáticamente el estilo de conducción y selecciona un modo para que el conductor no tenga que hacerlo.

hyundai santa fe 2021 perfil

Al centro del panel encontramos una pantalla táctil de 10.25 pulgadas con mapas precargados, navegación guiada por voz basada en satélite, pantalla de cámara trasera y funciones completas de entretenimiento y conectividad en el automóvil.

 

Por ahora, no hay fecha de llegada a México, así que habrá que ser pacientes.

OnStar ayuda a recuperar 90% de los autos robados

Viernes, 05 Junio 2020 17:26

Uno de las mejores tecnologías de General Motors es su servicio de conectividad y seguridad OnStar, tecnología que ha ayudado a las autoridades del país a recuperar del 90% de los vehículos equipados con este sistema, reportados como robados en lo que va de 2020.

 

Lo anterior derivado de las acciones de General Motors, que se ha enfocado en asistir y acompañar a sus más de 127,000 usuarios de OnStar, donde además de proveerlos de conectividad apoyada con un Hot Spot de Wi-Fi, para conectar hasta siete dispositivos a la vez, también ofrece respuesta automática de accidentes y la seguridad en caso de robos de vehículos.

Chevrolet OnStar

 

La tecnología de OnStar permite bloquear el motor, desacelerarlo y rastrear el coche en tiempo real, para así apoyar a las autoridades en la recuperación de los vehículos reportados como robados.

 

Mario Romero, Director General de OnStar, refiere que el récord de recuperación es de 6 minutos, desde el inicio del reporte con la autoridad, hasta la confirmación de aseguramiento del vehículo por ellos mismos.

 

Actualmente el sistema OnStar ahora se encuentra instalado en el 84% del portafolio de las marcas Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac, siendo el modelo más reciente en instalarlo, Chevrolet Onix y el próximo la Chevrolet Tracker que ya prepara su debut en nuestro país.

BMW Serie 4 Coupé desata pasiones

Jueves, 04 Junio 2020 14:51

Y polémica. La marca alemana por fin dejó ver las líneas definitivas de uno de sus autos más controvertidos, sobre todo por su diseño frontal. Lo que sí es un hecho es que el BMW Serie 4 Coupé es un deleite en por donde se le mire.

 

Ensamblado en la planta de la firma en Dingolfing, Alemania, este BMW Serie 4 Coupé se puso más fortachón y para muestra los 128 milímetros que se añadieron a su longitud para alcanzar los 4,768 mm. El ancho se alargó en 27 mm para llegar a 1,852 mm mientras que la distancia entre ejes estiró 41 mm para alcanzar los 2,851 milímetros.

 

bmw serie 4 coupe trasera

También le dieron más tamaño a la altura, aunque sea únicamente 6 mm para medir 1,383 milímetros, que hace que el vehículo sea 57 milímetros más bajo que la más reciente generación del BMW Serie 3 Sedán, esto es, se le dio un rediseño para hacerlo más atlético y deportivo tanto en su estética como en su desempeño.

 

Mucho se habló de la parrilla de doble riñón que a los puristas les pareció excesiva por su evidente inclinación vertical y por llegar prácticamente hasta el borde inferior del faldón delantero. ¿Le da presencia?, sí y mucha.

 

De hecho BMW precisa que  con sus parrillas verticales en forma de riñón, conectadas en el centro, se recrea una característica de diseño del pasado de la marca de Múnich, una compartida con clásicos s de la marca, como el BMW 328 o el BMW 3.0 CSi.

BMW serie 4 coupe parrilla

 

Nos quedamos un momento con el frente para hablar de los faros full LED, mismos que equipa de serie, mientras que las luces LED adaptativas con BMW Laserlight están disponibles como opción.

 

A decir de la marca viene con la luz de giro y las funciones de giro adaptativas con iluminación variable de la carretera optimizada para la conducción urbana y de autopistas. A velocidades superiores a 60 km/hr, el sistema BMW Laserlight aumenta el alcance de la luz de carretera a un máximo de 550 metros y sigue el curso de la carretera de forma dinámica.

 

INTERIORES

Al abrir la puerta encontramos una cabina sumamente premium y con elementos dignos de resaltar como los asientos deportivos y volante forrado en piel que muestra un nuevo diseño.

bmw serie 4 coupe interiores

 

El cuadro de instrumentos y la pantalla de control forman una agrupación de pantallas de gran superficie, en tanto que el botón de encendido en un panel de control de mayor clase en la consola central optimizando espacio.

 

CONECTIVIDAD, DIGNA DE UN BMW

 

Integra Live Cockpit Plus de serie incluye el sistema de control / operación iDrive con pantalla de 8.8 pulgadas y un controlador táctil, un panel de instrumentos de color negro centrado alrededor de una pantalla a color de 5.1 pulgadas, sistemas multimedia y de navegación, dos puertos USB para transferencia de datos y una interfaz WiFi.

 

Incluye el Sistema Operativo 7.0 de BMW mediante el cual contenido de la pantalla se puede configurar individualmente, mientras que la interacción multimodal intuitiva entre el conductor y el vehículo puede tener lugar, según la situación, a través de la pantalla de control táctil, el probado controlador iDrive, los botones multifunción en el volante, el control por voz o el control por gestos BMW opcional. El Asistente Personal Inteligente de BMW con funciones adicionales también está al servicio del cliente como característica estándar en el nuevo BMW Serie 4 Coupé.

bmw serie 4 coupe asientos

 

Hay más: el BMW Live Cockpit Professional opcional presenta una agrupación de pantallas totalmente digital que comprende un grupo de instrumentos digitales detrás del volante con una diagonal de pantalla de 12.3 pulgadas y una pantalla de control de 10.25 pulgadas. Joya.

 

OFERTA MOTRIZ

El grado M440i xDrive Coupé equipa tecnología mild-hybrid que entrega 11 caballos de potencia adicionales.  Veremos un seis cilindros en línea de 374 hp bajo el cofre, aunque también existirá la opción de montar motores a gasolina de cuatro cilindros con caballajes que van de los 184 hp (para el BMW 420i Coupé), o 258 cuacos para el BMW 430i Coupé.

 

bmw serie 4 coupe lateral

La caja dispuesta será una Steptronic de ocho velocidades de serie para todas las variantes de modelo, con la opción de levas de cambio y la nueva función Sprint.

 

¿Ya se te olvidó la parrilla, verdad?

Mustang Mach 1 2021: renace una leyenda

Lunes, 01 Junio 2020 13:51

Ford nos dejó boquiabiertos al anunciar que el Mustang Mach 1 regresa como Limited Edition 2021.

 

Mustang Mach 1 debutó en 1969 durante la primera era dorada de los muscle cars a finales de la década de 1960, de acuerdo con Ford. Ya en la década de los 70, concretamente en 1971 montó una suspensión de competencia más larga y grande que la original, con una variedad de opciones de motores potentes.

 

Mustang Mach 1 frenos

En 1974, Mach 1 volvió a ver cambios importantes, reinventados por primera vez como hatchback. Esta generación de Mach 1 durante cinco años mejoró sus capacidades de manejo con un paquete opcional de suspensión Rallye antes de ser descontinuado pasado 1978.

 

Con el inicio del nuevo milenio Mustang Mach 1 regresó durante 2003 y 2004, combinando elementos de diseño Mach 1 de la década de 1970. Su exclusiva suspensión de manejo Mach 1 con frenos de disco delanteros Brembo más grandes mejoró el rendimiento en carretera, mientras que su alerón negro mate y la franja del capó ayudaron al cupé a destacarse.

 

Mustang Mach 1

Ahora, con una nueva década vuelve el Mustang Mach 1 2021 y Ford señala que será el Mustang de 5.0 Litros mejor preparado para la pista y una opción más para los entusiastas del deportivo más vendido del planeta.

 

"Mach 1 tiene un lugar especial en la historia de Mustang, y es hora de que esta edición especial reclame el primer lugar en nuestra línea de rendimiento V8 de 5.0 litros y recompense a nuestros entusiastas más exigentes que buscan el siguiente nivel de potencia, precisión y coleccionismo”, mencionó Dave Pericak, director de Ford Icons.

Acura TLX 2021, una excitante muestra de reinventarse

Viernes, 29 Mayo 2020 16:06

La marca japonesa lo define como el el sedán más rápido, más equipado y de mejor manejo en los 35 años de historia de la firma. Se trata de Acura TLX 2021 que es un auténtico estuche de monerías.

 

El diseño exterior destaca por ser sumamente elegante y a la vez extrovertido. La parrilla de diamante se combina con los detalles de iluminación que conocimos en el Type S Concept como los juegos ópticos en LED Jewel Eye con cuatro elementos LED y luces LED blancas y brillantes diurnas tipo “Chicane”, que Acura retoma del legendario prototipo campeón de carreras ARX-05 Daytona de Acura.

Acura TLX 2021

 

La parte trasera muestra calaveras LED también tipo “Chicane” y salida cuádruple de escape.

 

El paquete A-Spec añade mejoras tanto en exteriores como al abrir la puerta. Afuera encontraremos rines Shark Grey de 19 pulgadas, acentos en color negro brillante, entintado de faros y luces traseras y spoiler trasero más pronunciado.

Acura TLX 2021 trasera

LA OFERTA MOTRIZ EN ACURA TLX 2021

 

Acura TLX 2021 tendrá opción de montar un 2.0 Litros de 272 caballos de fuerza que se conecta a una transmisión automática de 10 velocidades.

Acura TLX 2021 lateral 1

 

El otro bloque es un V6 de 3.5 Litros de cual no se especificó caballaje, pero de que tendrá poder, eso es indudable mientras que el grado Type S tendrá motor turbocargado DOHC de 3.0 Litros y 24 válvulas, con inyección directa y que a decir de Acura fue desarrollado por el equipo de ingeniería que desarrollaron el propulsor V6 twin-turbo híbrido del NSX.

 

En interiores encontramos una excelsa combinación de deportividad, elegancia y tecnología, comenzando por el True Touchpad Interface de Acura. Este sistema cuenta con una pantalla HD de 10.2 pulgadas y un panel táctil montado en la consola que ofrece mapeo de “Posicionamiento Absoluto”.

Acura TLX 2021 interiores

 

También encontramos pantalla de 7 pulgadas a color al centro del panel de instrumentos, así como la opción de Head-Up Display a color de 10.5 pulgadas. Con la opción del sistema de audio ELS STUDIO 3D de Acura, en el interior se aprecian cuatro altavoces ultra delgados Highline montados en el techo y un nuevo diseño de subwoofer Twin Telford.

 

Acura TLX 2021 tiene todo para conquistar.  

Buick Envision 2021 al abordaje

Viernes, 29 Mayo 2020 15:03

Un profundo, merecido y atinado rediseño presenta Buick Envision 2021 que se dejará ver en México agregando la lujosa versión Avenir sumando más estilo y elegancia a esta SUV.

 

El diseño discreto y sobrio que conocíamos de Buick Envision dará paso a un desarrollo más audaz y agresivo para 2021 con líneas más estilizadas al frente y marcadas a los lados; en resumen una merecida bocanada de aire fresco en diseño, mientras que bajo el cofre montará un motor 2 Litros turbo de 4 cilindros y una transmisión de nueve velocidades.

buick envision 2021 lateral

 

La potencia de este bloque no fue dada a conocer, así que tendremos que esperar a que se acerque el inicio de ventas en Estados Unidos, a principios de 2021 para saberlo a ciencia cierta, lo que sí es que Buick Envision 2021 llegará ataviada de lo último en seguridad desarrollado por General Motors como es el frenado automático de emergencia, alerta delantera de detección de peatones, el sensor con alerta de colisión frontal, o la cámara de visión trasera, sólo por mencionar algunos de sus atributos.

 

En temas de infoentretenimiento habrá grandes novedades como lo es la pantalla táctil de 10 pulgadas en diagonal de Buick, con Wireless Phone Projection, que permite proyectar un teléfono celular a través de Apple CarPlay o Android Auto sin necesidad de cables, equipamiento obvio para un vehículo norteamericano premium.

Buick Envision 2021 trasera

 

Como ya dijimos, Buick Envision 2021 estará disponible en Norteamérica a principios del próximo año y aún no hay fecha tentativa para su debut en México, pero muy probablemente no tendremos que esperar mucho entre su llegada al mercado norteamericano y el nuestro.

Volkswagen Nivus quiere hacer historia

Jueves, 28 Mayo 2020 14:36

Es el primer modelo de la marca alemana desarrollado en América Latina que se producirá y comercializará en el mercado europeo. Dice la firma también que inaugura un nuevo segmento en el mercado, por eso creemos que llegará partiendo plaza; se trata de Volkswagen Nivus.

 

De acuerdo con Volkswagen, este nuevo Nivus se lanzará oficialmente en el mercado brasileño en las próximas semanas y será allí donde inicie sus ventas, para posteriormente debutar en Argentina en la segunda mitad de 2020.

 

A Europa se espera que llegue en la segunda mitad de 2021, mientras que en México se estima que debute durante el primer semestre del año venidero.

volkswagen Nivus lateral Para darnos una idea de su tamaño, diremos que Nivus tiene 4.2 metros de largo, 1.7 de ancho y 1.5 de alto, además de 2.5 metros de distancia entre ejes, con lo que se antoja desde ahora un desempeño sumamente ágil.

 

 EL DISEÑO DE VOLKSWAGEN NIVUS

Tiene una estética propia y atrevida este Volkswagen Nivus y a decir de la marca tiene un perfil coupé que lo diferencia de las demás SUVs de la casa alemana. Ls rines tiene también un diseño sumamente atractivo y calza rines de aleación de 17 pulgadas.

 

Carlos Pavone, Jefe de Diseño de Volkswagen para América Latina, abunda sobre el diseño de Nivus al señalar que “los faros están conectados con una parrilla muy dominante  y con las líneas marcadas en el capot, que definen el carácter robusto del automóvil".

Volkswagen Nivus exterior

 

Atrás encontramos un elemento horizontal se une a las luces LED, formando una pieza única y elegante, digna de modelos del segmento premium, a decir de Volkswagen.

 

Las luces comienzan en la cubierta posterior y se extienden a parte del costado, en una combinación de estética y funcionalidad.

 

INGENIERÍA

 

El motor es el eficiente TSI 200, un bloque de tres cilindros 1.0 Litros que entrega 115 caballos de potencia que se conecta a una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades. Este motor 200 TSI se produce en la planta de São Carlos, Brasil.

Volkswagen Nivus aerea

 

En cuanto a conectividad encontraremos el sistema VW Play cuyo centro multimedia integra una pantalla de 10 pulgadas de alta resolución, sensible al tacto y con "botones virtuales". El tablero Active Info Display ofrece dos pantallas interconectadas de 10 pulgadas, que ofrecen conectividad y entretenimiento.

 

Hay 10 GB de memoria para descargar una serie de aplicaciones, una asociación exclusiva con Volkswagen.

Volkswagen Nivus interior

 

En temas de seguridad encontraremos elementos como detector de cansancio,  control electrónico de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, seis bolsas de aire y cámara de visión trasera, sólo por mencionar algunos elementos.

Estas son las principales razones para comprar un auto durante la pandemia

Lunes, 25 Mayo 2020 13:51

Es la eficiencia en el consumo de combustible una de las principales razones de compra durante la contingencia por COVID-19, de acuerdo con un estudio dado a conocer por J.D. Power titulado “Confianza del Consumidor Automotriz en México (CCAM)”.

 

El estudio señala que la reputación de marca se mantiene como la principal razón de compra de un auto, con el 18%, la eficiencia en el consumo de combustible ocupa ya el segundo lugar con el 13%, seguida de la buena calidad en el vehículo, y de la experiencia previa con la marca, con el 11% para cada una.

 

FCA Dealer

 

La encuesta se realizó entre el 8 y el 14 de mayo, en la que entre sus resultados destaca que el 32% de los consumidores considera que su situación económica familiar empeorará en el próximo trimestre, mientras que el 27% considera que será igual. Y resalta que para el 46% de las personas sus circunstancias financieras cambiaron. 

Estudio JD Power

 

En cuanto a las expectativas del consumidor automotriz durante la contingencia por el COVID-19, el 15% de los encuestados esperaría mejores precios, promociones y descuentos; y 12% esperaría algún apoyo en su crédito.

Charles Leclerc le da los buenos días a Mónaco “Like a Boss”

Lunes, 25 Mayo 2020 13:05

Bien lo dice la casa de Maranello “algunas citas en el calendario no se pueden olvidar” y el pasado fin de semana tenía que haberse corrido el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 (suspendido debido a la pandemia de Covid-19), aunque Charles Leclerc, piloto monegasco de Ferrari sí tomó pista.

 

¿La razón? Claude Lelouch rodó un nuevo cortometraje "Le Grand Rendez-Vous" con Charles Leclerc, inspirado en su famoso "C'était Un Rendez-Vous" filmado en 1976. Para esta ocasión el volante de la casa roja manejó un Ferrari SF90 Stradale, el primer híbrido de producción de la firma del “Cavallino Rampante”.

Charles Leclerc Ferrari SF90 Stradale

 

El nuevo corto evoca la atmósfera del querido Gran Premio y el rugido del Ferrari 275 GTB que proporcionó la banda sonora reconocible al instante para la película de 1976 filmada en París.

Charles Leclerc Ferrari SF90 Stradale

 

En el circuito de la ciudad, el SF90 Stradale medirá su rendimiento inigualable para un automóvil de producción Ferrari: 1,000 caballos de potencia; aceleración de cero a 100 kms/hr en 2.6 segundos y velocidad máxima de 340 kms/hr. Una auténtica joya.

Las mejores presentaciones de 2020

Viernes, 22 Mayo 2020 12:26

Normalmente dejaríamos este listado para finales de año, pero aprovechando la pausa en el mundo debido a la propagación del Covid-19, en Puesta a Punto nos dimos a la tarea de recabar las presentaciones más importantes en lo que va de este 2020 tan sui géneris.

Volkswagen Golf

El Autoshow de Ginebra tenía la alfombra lista para ver debutar la octava generación del ícono alemán, pero ya todos sabemos cómo terminó todo con la propagación del Covid-19 en Europa semanas antes de que se abrieran las puertas del salón suizo.

volkswagen golf nueva generacion

Eso no detuvo que Golf mostrara su nueva cara, una que por meses enteros estuvo llena de misterio y fotos espía hasta que la casa de Wolfsburgo oficializó su oferta motriz que para el viejo continente serán: un 2.0 Litros TSI de 242 hp, un 1.4 Litros turbo de 147 hp y un eléctrico que dará a esta variante 242 equinos. Sí, habrá versión híbrida, así como un turbodiésel de 197 hp.

Al interior hay muchas cosas por contar como el cuadro de instrumentos de 10.25 pulgadas completamente digital, en tanto que la pantalla de infoentretenimiento tendrá extensión de 10 pulgadas. Oferta muy apetitosa.

SEAT León

Para desarrollar al nuevo líder de la manada, la marca de Martorell invirtió algo así como 1,100 millones de euros para presentar una cuarta generación del León que como novedad presenta un aumento en sus dimensiones: 93 mm más en la versión de 5 puertas, cosa que agradecerán quienes viajen en la banca trasera pues tendrán más espacio.

SEAT Leon nueva generacion

 

Los caballajes irán de los 90 a los 190 caballos y para Europa habrá variantes a gasolina, diésel, mild-hybrid y hasta híbridos enchufables PHEV.

La firma catalana adelantó que en cuanto a conectividad al León no le dolerá nada pues las pantallas de infoentretenimiento tendrán un tamaño que va de las ocho a las 10 pulgadas.

Hasta antes de la pandemia se estimaba que el León debutara en los mercados europeos durante la segunda mitad del año y por ahora no ha habido modificaciones en los tiempos por parte de SEAT, pero uno nunca sabe.

Chevrolet Suburban

El familiar por excelencia de Estados Unidos cumple 85 años y lo celebra mostrando su nueva generación que se presenta ataviada de equipamiento y mayor comodidad para sus ocupantes.

¿Quieren una muestra? Se pueden encontrar hasta cinco pantallas en el interior tanto para el cuadro de instrumentos como para el sistema de infoentretenimiento y los ocupantes de la segunda fila.

 

Chevrolet Suburban 2021

 

Por si una pantalla no es suficiente, las nuevas Suburban y Tahoe 2021 pueden equipar hasta cinco pantallas. De esta forma, incluyendo la del sistema de infoentretenimiento, encontramos una de 15 pulgadas del head-up display, la del cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas y un par de pantallas de 12.6 pulgadas para el entretenimiento de los pasajeros que viajen en la segunda fila de asientos

Chevrolet se puso a hacer la tarea para dotar a su Suburban de mayor espacio y obtuvo 19% más volumen de carga tras la tercer fila de asientos, mientras que en el apartado mecánico veremos dos opciones: un V8 de 5.3L naturalmente aspirado de 355 caballos, mientras que las versiones tope montarán el V8 de 6.2L de 420hp. La caja dispuesta es una automática de 10 cambios.

Después de 85 años de vida, la Chevrolet Suburban ha visto pasar 12 generaciones y un total de 10 millones de unidades vendidas, larga vida a la reina; estarán disponibles en nuestro mercado durante el primer semestre del 2020 y llegará a México en el tercer trimestre de este año.

KIA Seltos

Fue casi medio año el que tuvimos que esperar para por fin sentarnos al volante de una de las SUVs más carismáticas y versátiles del mercado y seguimos pensando que la espera valió la pena porque Seltos rebasó las expectativas de propios y extraños.

kia seltos 2020 lateral

 

Además del gran diseño frontal con su parrilla “Tiger Nose” y su gran forma de aplicar los juegos ópticos en la parte frontal, Seltos destaca por integrar uno de los habitáculos más excitantes del mercado para el segmento donde compite pues su pantalla táctil de 10.25 pulgadas además de mostrar un diseño futurista, puede dividirse en tres sectores para aumentar su funcionalidad y hablando de funcionalidad, la oferta motriz también es sumamente apetitosa: un bloque 1.6L MPI de 121 caballos para la versión de entrada y un turbo 1.4L de 138 que encontramos en los grados tope. La está rompiendo ya Seltos.

Ford Explorer

Cada vez se pone más guapa la Explorer que para esta nueva generación se muestra como la más potente de la historia y para muestra el motor Twin Turbo EcoBoost 2.3L de 300 caballos que ofrecerán las versiones XLT y Limited, pero la joya de la corona es el grado ST que debuta en esta SUV de la mano de un brioso bloque 3.0L V6 Twin Turbo EcoBoost que eroga nada menos que 400 caballos de fuerza.

Ford Explorer ST

La oferta se complementa con un equipamiento excelso: sistema de sonido premium B&O con 14 bocinas, techo panorámico Vista Roof, mientras que la tercera fila de asientos es abatible electrónicamente. En Explorer ST, que se erige como la tope de gama el panel de instrumentos es de 12.3 pulgadas completamente digital.

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