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Viernes, 21 Febrero 2020 17:07

Volkswagen Polo 2020 se renueva

Uno de los autos más carismáticos muestra una nueva cara este año. Se trata del Volkswagen Polo 2020 que refresca su imagen para dar como resultado un auto más atractivo.

Su motor es un 1.6 Litros de 4 cilindros de 105 caballos y se acopla ya sea a una transmisión manual 5 velocidades o una automática Tiptronic de 6 velocidades con 3 modos de manejo: Drive, Sport y Manual.

volkswagen polo 2020

En cuanto a equipamiento, la versión Startline ofrece radio AM/FM con ranura para tarjeta SD con el que ejecuta canciones en formato MP3, con entrada auxiliar, entrada USB y Bluetooth que permite conectar el teléfono para hablar y escuchar canciones alojadas en el mismo por sus 4 bocinas.

El precio de la versión Startline manual es de $229,990, mientras que la versión automática es de $249,990.

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Parece que las celebraciones de Mazda en nuestro país no tienen fin. Lo decimos no sólo porque en diciembre del año pasado la compañía comercializó su unidad número 500 mil en México desde su llegada, o porque el pasado 30 de enero la marca japonesa celebró su primer centenario de existencia tras haber sido fundada en 1920, o porque en octubre próximo celebrarán 15 años de presencia en nuestra tierra, sino porque han fabricado el Mazda un millón en nuestro territorio.

mazda un millon Mexico

La hazaña ocurrió el pasado miércoles 12 de febrero, en una ceremonia que tuvo lugar en este complejo industrial, el cual emplea a más de 5,300 personas y del que se espera se llegue a las 200 mil unidades producidas durante este año.

El vehículo que se robó los reflectores fue una Mazda CX-30, cuya carrocería pintada de blanco sirvió de lienzo para que, tanto autoridades gubernamentales del estado como directivos de la compañía la firmaran como un recuerdo de este suceso.

Recordemos que la planta de Mazda en Salamanca, la quinta de la compañía en el mundo, fue inaugurada el 27 de febrero de 2014, con una inversión de 770 millones de dólares. Fue construida sobre un terreno de una superficie de 265 hectáreas. Hoy en día aquí se ensamblan los modelos Mazda 2, Mazda 3, CX-30 y el Yaris R para Toyota, los cuales se exportan a 36 países alrededor del mundo.

Publicado en Industria

El segmento de las pick ups medianas en nuestro país tendrán un nuevo contendiente: se trata de Peugeot Landtrek que ya prepara su llegada a México para la segunda mitad de 2020.

De hecho, México será el primer país en América Latina donde comenzará a venderse Peugeot Landtrek que como principal atributo es ofrecer una nutrida oferta motriz que incluye bloques tanto a gasolina como a diésel, sello fiel de la casa francesa.

Las primeras imágenes de esta pick up nos muestran una configuración doble cabina y el diseño que Peugeot ha impreso en sus más recientes modelos (3008, 208, 2008), pero con esa robustez propias del segmento a donde llegará a competir.

PEUGEOT LANDTREK trasera

De acuerdo con Peugeot, Landtrek se extiende a lo largo de 5.33 metros, 1.92 metros de ancho y una capacidad de carga mayor a una tonelada.

Al interior Landtrek retoma muchos elementos de sus hermanas SUVs de la marca y será uno de sus puntos fuertes: pantalla táctil de 10 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto y disco duro de 10 GB.

Además, montará sistema de visión panorámica 360° todoterreno basada en cámaras periféricas e incluso una visión 3D.

Para maximizar la carga, los asientos traseros pueden abatirse 60/40 o incluso un 100% logrando una carga útil de hasta 100 kilogramo.

 

Peugeot Landtrek interior

Como toda buena pick up ofrecerá sistemas como el Hill Descent Control, Trailer Swing Control (asistencia de remolque) con un ESP que reacciona automáticamente a movimientos inesperados del remolque y seis bolsas de aire, solo por abrir boca.

En cuanto a motorización, como ya dijimos tendrá disponibles versiones con bloques a gasolina y diésel con tracciones 4x4 y 4x2. El propulsor a gasolina será un 2.4 Litros turbocargado de 210 hp, mientras que el diésel será un 1.9L también turbocargado de 150 caballos.

Peugeot Landtrek exterior trasera Las transmisiones disponibles serán: manual de seis velocidades para la motorización diésel, mientras que el grado que porte motor a gasolina ofrecerá opciones entre la misma caja manual o automática también de seis cambios con modo manual.

El segmento de pick ups medianas pinta para ponerse sumamente interesante.

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La cuarta generación de Toyota Highlander llega a México y lo hace con mejoras en diseño, equipamiento y amenidades para sus ocupantes, sin dejar de mencionar que será el primer modelo que ofrezca en nuestro país la tecnología Toyota Safety Sense 2.0.

Presentada al mundo hace casi un año en el Autoshow de Nueva York, Toyota Highlander muestra un diseño más agresivo, nuevo desarrollo de parrilla con forma trapezoidal con composición tridimensional.

 

Toyota Highlander 2020

Los faros y las luces diurnas son, por supuesto en LED que acentúan la elegancia de esta SUV, que debutara en México en 2007 colocando a la fecha más de 34,000 ejemplares. Para cerrar con los exteriores, Highlander calzará rines de 18 o 20 pulgadas, dependiendo la versión que se elija.

En cuanto a equipamiento encontramos pantalla táctil de 8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, freno de estacionamiento electrónico, aire acondicionado de doble zona.

También encontramos cargador inalámbrico para smartphones, en tanto que el sistema de audio corre a cargo de JBL con 11 bocinas y en la versión tope encontraremos un reproductor de Blu-Ray. Se agregará techo panoramico en versiones tope.

 

Toyota Highlander 2020 interior

Respecto a mecánica, equipa el motor V6 3.5 Litros de 295 caballos que se conecta a una caja automática de ocho cambios y será la única opción motriz disponible.

La gama comienza en $624,900 (LE); sigue en $684,900 (XLE), Limited PR ($759,900 y cierra con el grado Limited BR ($779,900).

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Miércoles, 19 Febrero 2020 13:56

Así es el Alfa Romeo Racing ORLEN de Fórmula 1

La escudería Alfa Romeo Racing ORLEN mostró el C39 con el que afrontarán la temporada 2020 de Fórmula 1 que inicia en marzo entrante en Australia.

Los pilotos Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi, junto con el piloto de reserva Robert Kubica y la piloto de desarrollo Tatiana Calderón, develaron el C39 durante una presentación en el pit lane en el Circuito de Barcelona-Cataluña.

large C39 3.4 Front LeftEl C39 mantiene el diseño de los colores clásicos de las carreras de Alfa Romeo, pero al mismo tiempo ofrece un aspecto completamente nuevo en términos de efectos gráficos.

El tema de esta nueva pintura desarrollada por Centro Stile es el ‘Speed-Pixel’, una evocación gráfica de la velocidad y el tiempo en el marco del 110 aniversario de la marca.

Alfa Romeo Racing ORLENEn comparación con años anteriores, también hay un regreso a un diseño simplificado del Quadrifoglio y las letras ‘Alfa Romeo’ en la cubierta del motor, que ahora se superpone con el logotipo principal. Como ya es tradición, el lugar de honor es para el símbolo icónico de Alfa Romeo, que combina la cruz de la antigua cresta de la ciudad de Milán y el ‘Biscione’ de la familia Visconti.

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El equipo Racing Point F1 Team donde milita el mexicano Sergio “Checo” Pérez develó el RP20, el nuevo monoplaza con el que afrontarán la temporada 2020 de Fórmula 1.

Este es el segundo monoplaza que se fabrica bajo las órdenes de Lawrence Stroll, padre de Lance, y el último luego que Aston Martin llegue al equipo como patrocinador en 2021.

Los colores se mantienen prácticamente sin cambios, predomimando el tono rosa que se ha vuelto tan característico y que muy probablemente desaparecerá para 2021. El principal cambio estético es la incorporación de una franja diagonal blanca con el logo de BWT.

racing point 2020

La de Racing Point es una de las últimas presentaciones de este año antes de que arranquen los entrenamientos programados para esta semana, del 19 al 21 de febrero, y a fines de mes, del 26 al 28, en el Circuito de Cataluña, en las afueras de Barcelona.

Otmar Szafnauer, jefe del equipo precisó que si la escudería termina las carreras en la zona de puntos Racing Point estará cerca del objetivo que es pelear palmo a palmo con McLaren, Renault y Toro Rosso, “pero confío en que con el trabajo que hemos hecho en invierno, el que ha hecho Mercedes

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La marca coreana Hyundai aprovechará el próximo Autoshow de Ginebra para presentar su nuevo concepto EV llamado "Prophecy”.

Este auto mostrará la filosofía de diseño de Hyundai “Sensuous Sportiness” de Hyundai, que a decir de la marca “no sigue las tendencias” y su diseño icónico es para expandir el espectro de diseño de Hyundai hacia horizontes aún más amplios, comentó Sang Yup Lee, Director del Centro de Diseño Global de Hyundai.

Este concepto de Hyundai se presentará al mundo el próximo martes 3 de marzo, en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, donde también mostrará una estrategia de electrificación bajo el concepto de “Real Progress is in the Air” (el progreso real está en el aire), que se inspira en la nueva visión de la marca (Progress for Humanity) y en el contenido de la exhibición.

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Hasta el momento, la Tarraco es el único vehículo dentro del portafolio de productos de SEAT que ostenta el más reciente lenguaje de diseño de la compañía, lo que la convierte en una SUV innovadora y cautivadora en términos de diseño y que, posteriormente llegará al resto de la gama, comenzando con la nueva generación el León, recientemente presentada en la planta de Martorell.

 

SEAT Tarraco

Lo primero que salta a la vista es la geometría hexagonal de la parrilla en la parte frontal, la cual se complementa con los trazos angulados y estilizados tanto de los faros LED como de los espacios en los extremos inferiores de la fascia que albergan las luces de niebla.

En la parte trasera también destacan las calaveras LED unidas por una tira delgada reflejante, la cual le agrega mucho carácter a este plano. Pero también es fácil denotar que por más que se esfuerce no oculta su similitud en proporciones con su prima hermana alemana Tiguan y no es para menos, pues ambos modelos están montados sobre la misma plataforma MQB del Grupo Volkswagen.

Aclarado el punto y acomodados en el asiento del conductor, el interior se percibe sofisticado, con acabados de calidad y materiales de diferentes texturas, los cuales le dan al habitáculo un toque de refinamiento.

seat tarraco exterior

El apartado tecnológico lo cubre, en primera instancia, el panel de instrumentos digital, el cual despliega toda la información necesaria del vehículo en cada viaje, y en segundo lugar, la pantalla táctil y a color de 8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, la cual está colocada en la parte central del tablero, la cual ofrece conectividad Apple CarPlay y Android Auto, así como la posibilidad de manipular el equipo de audio firmado por Beats con 12 bocinas.

Bajo el cofre se encuentra el motor de cuatro cilindros de 1.4 litros turbocargado, el cual genera 150 caballos de fuerza y 184 libras.pie de torque al eje delantero, pasando por una transmisión automática de doble embrague y seis velocidades, una fórmula que en el papel luce muy apetitosa.

SEAT Tarraco Interior

Durante los primeros kilómetros en movimiento comprobamos que lo es, aunque se percibe ligeramente menos briosa que en su hermana menor la Ateca, impulsada por la misma mecánica.

Es natural que se perciba esa diferencia, pues la Tarraco es 176 kilogramos más pesada, aún así se percibe solvente al toque del acelerador, con un retraso en la respuesta del turbo que bien podría pasar por alto.

Su buen desempeño también corre a cargo de la transmisión, la cual selecciona la marcha ideal en función de la demanda de empuje con el acelerador. Su calidad de marcha es confortable dada su orientación de vehículo familiar, con un esquema de suspensión que absorbe sin dificultades las irregularidades del asfalto y que mantiene en equilibrio a todo el conjunto.

Además, ofrece cuatro modos de manejo: ECO, Normal, Sport e individual, los cuales, al activarlos, modifican la puesta a punto del tren motriz para orientar el tren motriz hacia la eficiencia o hacia un manejo deportivo, modificando la electrónica de la transmisión para afilar o relajar al propulsor.

Sus 4.73 metros de largo, 1.83 de ancho y 1.65 de alto permiten, en la versión Xcellence que tuvimos a prueba, colocar tres filas de asientos, con una sensación de mayor espacio gracias a la luz que entra a través del techo panorámico que equipa.

 

seat tarraco extTanto en los asientos del conductor y acompañante, como en la segunda fila, el espacio para las piernas y la cabeza es generoso, sin embargo, si mides más de 1.80 metros la tercera fila te resultará un tanto incómoda, pues esta banca está más orientada como un apoyo cuando se busca que entren todos en la Tarraco.

Con las tres filas en su lugar el volumen en la cajuela es de apenas 230 litros, sin embargo, al abatir la tercera fila el espacio puede crecer hasta 700 litros. Con todos estos atributos, la SEAT Tarraco hoy se posiciona como una de las SUV más atractivas del segmento la cual está disponible en nuestro país en dos versiones, con precios que van desde $504,400 y hasta $581,000.

 

SEAT TARRACO XCELLENCE

MOTOR: L4 1.4 litros turbocargado

POTENCIA: 150 hp

TORQUE: 184 libras-pie

TRACCIÓN: Delantera

TRANSMISIÓN: Automática DSG 6 vels.

CONSUMO COMBINADO: 15.6 km/l

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La pick up de entrada al portafolio de la gama Comercial RAM muestra en el mercado la versión SLT Club Cab que se erige como la pick up pequeña de doble cabina más accesible del mercado.

Ram 700 SLT CLUB CAB 2020 8

RAM 700 presume el mejor equipamiento en seguridad de su segmento, disponible en todas las versiones; incluye sistema de frenos ABS, bolsas de aire frontales, sensores de reversa, barras laterales en puertas, sistema de prevención de incendios en caso de impacto y cinturones de seguridad de tres puntos para todos los ocupantes

Ram 700 SLT CLUB CAB 2020 17Monta motor 1.6 litros, 4 cilindros de 115 caballos y se asocia a una transmisión manual de 5 velocidades, mecánica con la cual es capaz de ofrecer una economía de combustible con un rendimiento de hasta 14.92 km/l combinado. Su precio es de $269,900.

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Elfyn Evans con el Yaris WRC, lideró la prueba de principio a fin para asegurar una victoria contundente en el WRC de Suecia y pasar a liderar el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA por primera vez en su carrera junto al piloto de Hyundai, Terry Nueville.

El campeón Ott Tänak, al comando del Hyundai I20 fue su escolta y el joven Kale Rovanpera, superó al múltiple campeón Ogier en el último especial de velocidad para ocupar el tercer escalón del podio.

 

wrc suecia 2020

Una gran carrera para los pilotos de Toyota, que ocuparon tres de los primeros cuatro lugares de la clasificación general.

la próxima competencia, la primera de tierra de la temporada se desarrollará en caminos mexicanos, con epicentro en León, Guanajuato del 12 al 15 de marzo próximo.

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