RGR Sport arrancará quinto en China
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RGR Sport arrancará quinto en China

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Publicado en WEC
Sábado, 05 Noviembre 2016 09:41

RGR Sport arrancará las 6 Horas de Shanghái desde la quinta posición de la parrilla tras la clasificación. Sin una nube en el cielo, el piloto y dueño de la escudería, Ricardo González, entró al Nº 43 Ligier JS P2 para atacar la sesión de 20 minutos. De inmediato puso al prototipo en la cima de la clasificación, sin embargo, sufrió un trompo en la primera curva antes de poder regresar al circuito. Imposibilitado de sacar ventaja de los neumáticos, González finalizó con un tiempo de 1m56.059s después de tres vueltas rápidas. 

Bruno Senna fue el siguiente en el prototipo para los seis minutos finales. Su primera vuelta rápida fue abordata por el tráfico que se generó con un LMP1 en la primera curva. El tiempo se redujo y sólo quedó espacio para dos giros veloces en donde el brasileño se aseguró de colocar al equipo lo más alto posible consiguiendo un tiempo de 1:53.632, el piloto más rápido en la sesión. El tiempo promedio fue de 1:54.845 m., suficiente para iniciar quintos este domingo. 

Dueño del equipo/piloto – Ricardo González

“Cometí un grave error en mi vuelta, con un trompo en la primera curva. Eso me costó dos vueltas para regresar. Eso fue mucho, pero es como sucedió. Es una carrera larga y creo que tenemos un buen paso. Tenemos que ver qué pasará mañana". 

Piloto – Bruno Senna

“Por supuesto que esperábamos estar un poco mejor en la clasificación, pero a veces estas cosas suceden. Fui el más rápido de todos los LMP2. Es una larga carrera mañana y creo que con lo que tenemos podemos ser competitivos. Nosotros sabemos cómo se comporta la degradación de los neumáticos y eso es muy importante y una parte fuerte del juego. Creo que podemos tener un buen paso en carrera desde el princiio hasta el final y pelear por estar en el podio". 

Team Manager – Toni Calderón

“Pensábamos calificar más adelante pero desafortunadamente un error de Ricardo en su primera vuelta nos impidió sacar ventaja del momento ideal de los neumáticos. No tengo duda de que hubiéramos sido más fuertes. Bruno hizo un gran trabajo y mostró la velocidad que tenemos, así que las cosas lucen bien para mañana. Nuestro paso de carrera luce bien y los tres pilotos han demostrado ser fuertes". 

Eduardo Olmos

Egresado de la Universidad Panamericana Campus Mixcoac. Especialista en deporte motor internacional, principalmente la IndyCar Series. Experiencia en coberturas de eventos de FIA (F1, FE, WEC), IndyCar/Indy 500 y NASCAR. 2017 en su séptimo año completo reporteando sobre el mejor deporte del mundo.

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    toyota wec

     

    Establecida inicialmente en Colonia, Alemania, como Andersson Motorsport GmbH en 1979, cambió su nombre a TMG en 1993, tras convertirse en una subsidiaria propiedad al 100% de Toyota. Desde ahora, TGR-E será el centro de las actividades de automovilismo de Toyota en Europa, y trabajará en el suministro de motores para automóviles que participan en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), el FIA World Rally Championship (WRC), así como al desarrollo de Supra GR GT4.

     

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    Respecto a eléctricos, China es un mercado fértil, tanto que en 2019 se vendieron 860,000 vehículos de este tipo el año pasado y se espera que para 2030, las ventas de vehículos eléctricos alcancen 25% del mercado chino.

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    Coronavirus Geely

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    iaps geely coronavirus

    Este dispositivo forma parte de las innovaciones de la marca contenidas en el programa “Geely Healthy Car”, para el cual se invirtieron 370 millones de euros que busca desarrollar vehículos más saludables y que dentro de sus fases está la de asociarse con agencias médicas y diferentes empresas para desarrollar materiales limpios para los interiores que permitan, por ejemplo, botones y asas de agarre libres de bacterias y virus.

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