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• Finaliza Checo Pérez 1º tras las prácticas del viernes en el GP de Azerbaiyán

  El piloto del Red Bull Racing-Honda y sello Telcel-Infinitum-Claro al mando del monoplaza #11, Checo Pérez, marcó el mejor tiempo de hoy en el circuito callejero de Bakú al cerrar la segunda práctica libre de este viernes del GP de Azerbaiyán, con su coequipero, el neerlandés Max Verstappen, ubicado en la segunda plaza.

  Pérez no sólo ha marcado la mejor vuelta en estos ensayos libres, sino que ha mostrado un gran ritmo de carrera, dejando asimismo los mejores registros con tanques llenos, lo que es positivo para el originario de Jalisco, México, de cara a la calificación de mañana sábado y por supuesto de la carrera de este domingo.

  En la primera práctica de hoy en las calles de Bakú, Checo se colocó cuarto vía un registro de 1m43.630s; sin embargo, su compañero en el Red Bull Racing marcó la pauta con el mejor crono de la sesión: 1m43.184s.

  Ambos pilotos giraron poco en esta primera hora, con 19 vueltas para Max y 17 para Checo, por diversos incidentes en pista. Además, en la primera media hora de la práctica uno, el mexicano probó nuevos elementos aerodinámicos que lo mantuvieron al margen de los relojes.

  La segunda tanda de ensayos, ya por la tarde de Azerbaiyán, Pérez se mostró contundente en sus vueltas sobre las calles de esta ciudad medial amurallada, marcando su mejor vuelta lanzada en tiempo de 1m42.115s, habiendo dado 22 giros en el periodo. Max, en tanto, clasificó segundo vía 1m42.216s y 23 giros.

  De modo que para ambos pilotos los primeros ensayos en Bakú han sido positivos, pero apenas se trata de las acciones del primer día habrá que seguir trabajando muy fuerte, sobre todo porque los Ferrari están muy al acecho y no lejos de los tiempos; y claro que nunca se puede descartar a Mercedes.

  Mientras tanto, nos quedamos con este muy buen inicio de Pérez en Bakú tras la segunda práctica libres, ya que no solo fue el más rápido en simulación de calificación, sino también en simulación de carrera.

  Checo Pérez:

  "Luego de la carrera de Mónaco analizamos a fondo las cosas y parece que finalmente estamos entendiendo el auto. Creo que ha sido el mejor viernes que he tenido y el más completo, sobre todo en cuanto a la obtención de datos, y me siento muy cómodo con el auto. Ojalá podamos conseguir una limpia y buena vuelta mañana en la calificación, que es cuando importa, pero esta noche trabajaremos duro para mejorar y tratar de encontrar mejor tiempo de vuelta”.

  Resultados Práctica 2 GP Azerbaiyán

  Fecha 6 del Mundial F1 2021

  
  1 - Sergio Pérez (Red Bull-Honda) - 1'42"115 - 22 giros
  2 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 1'42"216 - 23
  3 - Carlos Sainz (Ferrari) - 1'42"243 - 24
  4 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'42"436 - 22
  5 - Pierre Gasly (AlphaTauri-Honda) - 1'42"534 - 26
  6 - Fernando Alonso (Alpine-Renault) - 1'42"693 - 24
  7 - Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-Ferrari) - 1'42"941 - 25
  8 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1'43"018 - 24
  9 - Esteban Ocon (Alpine-Renault) - 1'43"020 - 23
  10 - Yuki Tsunoda (AlphaTauri-Honda) - 1'43"130 - 25
  11 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'43"156 - 24
  12 - Kimi Räikkönen (Alfa Romeo-Ferrari) - 1'43"220 - 23 -
  13 - Daniel Ricciardo (McLaren-Mercedes) - 1'43"298 - 23
  14 - Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) - 1'43"812 - 21
  15 - Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes) - 1'43"881 - 22
  16 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 1'44"184 - 23
  17 - George Russell (Williams-Mercedes) - 1'44"557 - 24
  18 - Nikita Mazepin (Haas-Ferrari) - 1'45"563 - 23
  19 - Mick Schumacher (Haas-Ferrari) - 1'46"095 - 12
  20 - Nicholas Latifi (Williams-Mercedes) - 1'46"983 - 5
• Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + reina en Nürburgring

  Tres meses después el Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + volvió a adueñarse en el “Infierno Verde” y obtener el récord dentro de los autos en la categoría de "clase de lujo".

  

  De la mano del explioto Demian Schaffert, esta flecha plateada paró los cronos en 7:23.009 minutos para la versión de 20.6 kilómetros de longitud y 7:27.800 min para la vía completa de 20.832 kilómetros. Este deportivo alemán monta el motor 4.0 L V8 Biturbo de 639 caballos de potencia y es capaz de ir de cero a 100 kms/hr en tan solo 3.2 segundo y alcanzar una velocidad máxima de 315 kms/hr.
• Mercedes-Maybach Clase S es refinamiento puro

  En un inicio, este lujoso modelo debutará primero en el continente asiático y posteriormente llegará a otros mercados a partir de la segunda mitad del próximo año. Lo primero que resalta en este vehículo es el aumento de 180 milímetros en la distancia entre ejes, esto con respecto a lo que muestra la versión larga de Clase S.

   

  Siguiendo con el exterior, muestra una parrilla mucho más elegante, gracias a las barras cromadas verticales, junto con un diseño estilizado en cuanto al frontal y la parte posterior. Como ya hemos visto en modelos anteriores, Mercedes-Maybach utiliza la vanguardia en iluminación automotriz, llamada Digital Light, la cual permite proyectar imágenes sobre el asfalto.

  

  En el interior la sobriedad y el espacio resalta por completo, ya que es 50 milímetros más amplio que el modelo anterior. Los acabados son de primerísima calidad y permiten que el confort sea uno de sus más grandes atributos, gracias a que los asientos son reclinables y calefactables; incluso para el cuello y hombros.

   

  Mercedes-Maybach confirmó que este Clase S está especialmente diseñado para viajes con chófer, y esto se refleja en varios detalles implantados en los asientos traseros del vehículo.

  

  Como no podía ser de otra forma, la puesta apunto es exclusiva para este modelo, por lo que el software ofrece un modo de conducción Maybach, capaz de ofrecer un ajuste súper blando para la suspensión neumática, refinar el tacto de acelerador y los frenos e intervenir en la transmisión automática de 9 velocidades para que funcione con un extra de suavidad.

   

  Tanto es así que, en este modo, el coche arranca en segunda velocidad y la dirección gana suavidad y eficacia para maniobrar en ciudad, gracias a unas ruedas traseras que giran hasta 10 grados en sentido contrario a las delanteras.

  

  En el apartado mecánico, la versión de entrada Maybach S 450 4MATIC, utiliza un motor de seis cilindros biturbo de 3.0 litros, que desarrolla una potencia máxima de 367 caballos de fuerza. A ello se suma la tecnología MHEV de 48 Voltios, que aporta 21 caballos más.

   

  La segunda versión, llamada Maybach S 580 4MATIC, será impulsada por el motor V8 biturbo de 4.0 litros, el cual genera una potencia máxima de 503 caballos de fuerza, más 20 hp extras, que asiste el alternador y, dentro de esta misma versión, ofrecerá una variante con tecnología de vehículo híbrido conectable. Es probable que el auto llegue a mediados de 2021 a Europa y su precio de inicio superará los 160 mil euros.
• Checo Pérez en lo más alto

  #NeverGiveUp. Nunca te des por vencido, rezan los comentarios de felicitación en las redes sociales tras la victoria de Sergio Pérez, es que muchos creían que con el toque de Charles Leclerc en el primer giro que lo envió hasta el último lugar las cosas estaban perdidas, entró a los pits y con gomas duras cambió la estrategia.

  
  Pero ahí el mexicano sacó todo lo que tenía adentro y a puro manejo empezó a remontar hasta la primera colocación.

  
  

   

  La competencia comenzó con un dominio de los Mercedes con George Russell seguido de Valtteri Bottas hasta que en la vuelta 63 salió el auto de seguridad y el debacle en el pits de Mercedes donde se confundieron poniendo los neumáticos equivocados y la demora con Bottas. 

  

  Todo un caos, pero lo suficiente para que Checo que ya estaba en posición de podio tomara la punta de la carrera para no dejarla hasta la bandera a cuadros y con ello la explosión de todo un país, México.

   

  La alegría no tiene fin, en el décimo podio de su carrera de más de 10 años y ante la incertidumbre de saber qué pasará en su futuro, se volvió a escuchar el himno mexicano en lo más alto del podio después de 50 años desde el triunfo de Pedro Rodriguez en Spa Francorchamps.

   

  “Hay que disfrutar las carreras, el futuro no está en mis manos” comentó Sergio Pérez que dedicó la competencia a su hijo, a su familia y a todo México.

   

  Ahora a festejar el mexicano. Se lo merece por el trabajo y dedicación, el tiempo se encargará de acomodar el futuro.
• Kimi y Giovinazzi se quedan en Alfa Romeo

  La escudería Alfa Romeo Racing ORLEN extenderá su compromiso con los pilotos Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi para la temporada 2021.

   

  El finlandés, quien recientemente corrió su Gran Premio número 327 seguirá aportando su experiencia a la casa roja, mientras que el italiano a sus 26 años pasará a la historia como el único piloto que competirá en tres Grandes Premios de Fórmula 1 en su país de origen en el transcurso de una temporada cuando tome la salida en Imola.

  

  “Alfa Romeo Racing ORLEN es más que un equipo para mí, es como una segunda familia. Muchas de las caras que estaban a mi alrededor cuando hice mi debut en la Fórmula Uno en 2001 todavía están aquí y la atmósfera única de este equipo es lo que me da esa motivación adicional para seguir adelante en la que será mi decimonovena temporada en el deporte motor. No estaría aquí si no creyera en el proyecto del equipo y en lo que creemos que podemos lograr juntos. Este es un equipo que valora el trabajo duro por encima de las palabras y esto encaja bien con mi estilo. Estoy deseando que llegue el año que viene y, con suerte, dar algunos pasos hacia adelante con el equipo ”, señaló el "Iceman".