Pole para Action Express Racing en Daytona
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Pole para Action Express Racing en Daytona

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Cumpliendo con los pronósticos, Action Express Racing se quedó con el 1-2 en la clasificación para la edición 55 de las “24 Horas de Daytona”.

El portugués Joao Barbosa lideró además el contingente de Cadillac y sus nuevos DPi al marcar un tiempo de 1:36.903 m., superando por 70 milésimas a su coequipero, y co campeón de IMSA, Dane Cameron.

Con el nuevo ORECA 07 de Rebellion Racing, Neel Jani logró quedarse con la tercera plaza, aunque a 0.220 s. del tiempo de Barbosa, quedando arriba de Ricky Taylor, quien no pudo repetir el 1-2-3 que la marca americana había hecho en las prácticas de este jueves.

Brendon Hartley fue el mejor representante de Nissan y los campeones defensores del evento, el Extreme Speed Motorsports, al clasificar quinto; el mexicano José Gutiérrez comenzará la prueba de resistencia desde la séptima casilla, luego de que Tom Kimber-Smith hiciera 1:39.149 con el nuevo Ligier JS P217.

En tanto, el Performance Tech Motorsports No. 38, en el que milita el mexicano Patricio O’Ward, se quedó con la pole en la división Prototype Class con un tiempo de 1:42.559 m., hecho por James French, ocho décimas delante de Johnny Mowlem, quien había dominado los primeros dos entrenamientos con BAR1 Motorsports.

Buddy Rice fue tercero, en el prototipo que conducirá el colombiano Gustavo Yacamán, mientras el venezolano Alex Popow se conformó con la quinta plaza, a 5.1 segundos de French.

A pesar de haber sido revisados exhaustivamente en la inspección previa a la clasificación, Chip Ganassi Racing logró el 1-2-3 de la parrilla, siendo el Ford GT No. 66 de Joey Hand el que se adjudicó la primera plaza en GTLM con un registro de 1:43.473 m., poco menos de dos décimas más veloz que el No. 67 de Richard Westbrook.

Olivier Pla, regular del WEC, fue tercero con el No. 68, mientras Tony Vilander se ubicó cuarto con el Ferrari No. 62 de Risi Competizione y Patrick Pilet completó el Top 5 con el Porsche 911 RSR. Los primeros siete lugares estuvieron en menos de un segundo.

Los campeones defensores, Oliver Gavin, Tommy Milner y Marcel Fässler, largará novenos con su Chevrolet Corvette C7.R.

En GTD, Alessandro Pier Guidi se quedó con lo mejor, 1:47.099 m., venciendo por apenas 16 milésimas a Alessandro Balzan; a pesar de que ambos conducen Ferrari’s 488 GT3, el primero pertenece al equipo Spirit of Racing, en tanto que el segundo es parte de Scuderia Corsa.

Marco Sorensen fue tercero con el Aston Martin Vantage de Turner Motorsports, mientras Andy Lally colocó al nuevo Acurra NSX GT3 de Michael Shank Racing en séptimo sitio, de los 27 inscritos. Scott Pruett fue 13° con el Lexus RCF GT3, a la vez que Boris Said clasificó 18° con el mejor de los Mercedes-AMG GT3.

El mexicano Santiago Creel Jr. iniciará la prueba en el sitio 22, después de que Mike Hedlund cronometrara 1:49.446 m. con el Porsche 911 GT3 R No. 991 de TRG Motorsports.

Esta tarde-noche habrá un par de prácticas adicionales, para finalizar con un entrenamiento el viernes por la mañana. La carrera comienza el sábado a las 13:30 hrs (Tiempo de México).

VER: PARRILLA DE SALIDA

Eduardo Olmos

Egresado de la Universidad Panamericana Campus Mixcoac. Especialista en deporte motor internacional, principalmente la IndyCar Series. Experiencia en coberturas de eventos de FIA (F1, FE, WEC), IndyCar/Indy 500 y NASCAR. 2017 en su séptimo año completo reporteando sobre el mejor deporte del mundo.

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    Este ISV basa su estructura en la pick up mediana Chevrolet Colorado ZR2 y a decir de GM, el 90% de sus piezas son aprovechadas de las piezas comerciales probadas y listas para usar, incluidos algunos componentes de vehículos de carreras de Chevrolet Performance. 

     

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    1600889268978 4En 1996 se inauguró también en Toluca el Centro de Servicio Posventa hoy llamado Centro de Cuidado al Cliente y Posventa. Actualmente atiende a más de 1 millón de solicitudes de servicio de nuestros clientes y cuenta con una bodega que administra y almacena alrededor de 116 mil números de parte.

     

    En 2008 abrió sus puertas Complejo en San Luis Potosí tras un tiempo récord de construcción de tan solo 14 meses. Al año de abrir su planta de Ensamble, se inauguró también una planta de Transmisiones. Hoy en día produce Chevrolet Onix, Equinox y GMC Terrain.

     

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    Buick Encore GX 2020 exteriores

     

    En caso de que los clientes pierdan su empleo involuntariamente tendrán la opción de devolver el vehículo y se les regresará el enganche hasta por un monto máximo de 200,000 pesos.

     

    Importante recalcar que el programa de devolución de enganche es un complemento al Seguro de Desempleo de nuestros clientes y está disponible desde 1 de julio y por tiempo limitado en toda la red de concesionarios Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac.

    Los clientes podrán contratar este programa sin costo alguno.

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    Este sistema utiliza buena parte de la tecnología OnStar para medir en cada trayecto las veces que el conductor frena y acelera de golpe, la distancia conducida, la economía de combustible, la velocidad promedio y el tiempo que conduce a altas horas de la noche, entre otras variables.

     

     

    Todos estos indicadores se pueden revisar ya sea por viaje, al día, semanal o mensualmente desde las aplicaciones móviles “myChevrolet”, “myBuick”, “myGMC” y “myCadillac”, así como desde el centro de propietarios de los vehículos General Motors.

     

    Adicional,  el sistema genera consejos prácticos y personalizados para que los conductores mejoren sus hábitos de manejo y conduzcan de forma más segura. Cada viaje genera una calificación de acuerdo con estos parámetros y esta aplicación inteligente, lleva un registro detallado para que cada conductor compruebe su progreso a través del tiempo y pueda alcanzar sus objetivos de manejo sabiendo exactamente cómo lograrlos.

Suplemento Semanal

 

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