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• JAC J7 2021 brilla con luz propia

  JAC sigue dando pasos agigantados en el mercado mexicano y ahora incursiona en un segmento afamado por su gran competencia con un vehículo que tiene todo para ponerse de tú a tú con modelos ya consolidados y a continuación diremos por qué.

   

  Decíamos que el diseño de este vehículo ensamblado en Ciudad Sahagún, Hidalgo es sumamente llamativo pues es fresco y vanguardista, comenzando por la parrilla frontal cuyo diseño en conjunto con los faros full LED le dan una apariencia bastante interesante.

  

  Aunado a lo anterior, el exterior de las versiones con carrocería bitono está embellecido en los laterales por rines de aluminio de 17 pulgadas tintados también bitono.

   

  Atrás vemos una muy atractiva cajuela tipo liftback que le da más frescura a este J7 que se ofrecerá como modelo 2021 en tres versiones:Advanced, Quantum y Limited.

  

  Este nuevo miembro de la marca ofrece motor 1.5 Litros turbo de 148 caballos de fuerza y dependiendo de la versión que se elija se conecta ya sea a una caja manual de 6 velocidades, o bien una transmisión CVT con simulación de cambios sport.

   

  Al interior encontramos buenas cosas empezando por la pantalla táctil con perfil vertical de 10.4 pulgadas donde se despliegan algunas aplicaciones de smartphones a través de Apple CarPlay y Android Auto.

  

  El cuadro de instrumentos es totalmente digital de 10 pulgadas con muy buenos gráficos que ayudan al conductor a mejorar su experiencia de manejo y hablando del conductor, están disponibles al volante mandos de audio, sistema de sonido que por cierto está compuesto por ocho bocinas.

   

  El interior puede ser ambientado con luz con opción de 64 colores diferentes y además encontramos asientos forrados en piel, mientras que la banca de conductor es calefactable y también los ocupantes disponen de hasta cuatro tomas USB.

  

  En lo tocante a seguridad JAC J7 también despunta gracias a seis bolsas de aire, cámara 360 en HD; alerta de punto ciego, alerta de cruce de tráfico trasero, sensores delanteros y traseros.

   

  Este J7 vaya que si promete.
• Ya está aquí Volkswagen Transporter 6.1

  Una de las vanes más confiables del mercado se renueva para México. Se trata de Volkswagen Transporter 6.1, una de las estrellas de la división Vehículos Comerciales de la casa alemana.

  

  La versión Chasis (foto) está disponible a partir de noviembre en los pisos de venta, en tanto que que la versión Cargo estará disponible en diciembre entrante, mientras que a la versión de pasajeros se introducirá en el mercado mexicano a principios de 2021 y una de las novedades es que está diseñado con suelo universal para estanterías homologadas, revestimiento lateral completo de tablones de aglomerado y una nueva función de cargo debajo del asiento con 350 mm más de espacio para objetos de una longitud de hasta 3,325 mm. 100% adaptable.
• Volkswagen Golf R es un cohete alemán

  Una vez que conocimos la octava generación del icónico Volkswagen Golf, los días se nos hicieron largos para conocer sus versiones más radicales. Tras conocer el GTI, nos frotamos las manos para ver el grado R y de verdad estamos complacidos.

   

  Y lo estamos porque obviamente el tratamiento estético es uno de los puntos que casi siempre vemos primero en esta versión, pero la marca alemana le puso sabor a las prestaciones y ahora podemos decir que estamos frente al Golf de producción más potente de toda la historia.

  

  Bajo el cofre monta un 2.0 Litros Turbo de 315 caballos de fuerza, 25 más que la generación previa y se puede engranar ya sea a una caja DSG de siete cambios o a una opcional de seis velocidades manual.

   

  La casa alemana señala que la quinta edición de Golf R va de cero a 100 kms/hr en solo 4.7 segundos, siendo su velocidad máxima los 250 km/hr y para los clientes que quieren exprimir al máximo las prestaciones de este hot hatch, se puede optar al menos en Europa,  por un paquete R-Performance opcional, que permite aumentar la velocidad máxima a 270 km/hr.

  

  La potencia será enviada a las cuatro ruedas gracias al sistema 4MOTION con R-Performance Torque Vectoring, que no es otra cosa que el nuevo centro de control que distribuye la potencia del motor a las cuatro ruedas.

   

  Esta ecuación mecánica permitirá al Golf R agregar un nuevo modo de manejo denominado Drift enfocado para manejo en pista y obviamente, realizar algunos derrapes.

  

  El paquete R Performance toma su configuración del trabajo que Golf R en el Nürburgring Nordschleife e incluso viene con un perfil de conducción exclusivo de Nürburgring, conocido como "Especial". Como parte de este perfil de conducción, todos los parámetros de conducción clave están orientados hacia la legendaria pista de carreras, incluida la nueva tracción total.

  

  Los interiores ofrecen por supuesto detalles exclusivos como acabados y costuras en azul. Los asientos son de corte deportivo de una sola pieza y por las primeras imágenes liberadas por la marca podemos deducir que se trata de piel sintética perforada.

   

  Por ahora poco se sabe sobre la llegada de Golf R a México, pero tomando en cuenta que en Europa debutará a inicios de 2021, sería hacia la segunda mitad del año entrante cuanto cruce el Atlántico.
• Listos los precios y versiones de Volkswagen Taos

  La más reciente apuesta de la firma alemana se alista para comenzar ventas en México y por lo pronto su precio iniciará en $449,990 para la versión Trendline; $ 499,990 para el grado Comfortline, cerrando en $535,990 en la tope de gama que será la Highline.

  

  Este producto fabricado en Puebla montará en todas sus versiones el bloque 1.4 Litros Turbo de 150 caballos que se engrana a una transmisión Tiptronic de seis velocidades y desde la versión Comfortline monta con rines de aluminio de 18 pulgadas, pantalla táctil a color de 10 pulgadas, así como el recientemente anunciado Volkswagen Wire & Wireless App-Connect para iOS.
• Vehículos comerciales JAC ¡A la carga!

  La marca de origen chino JAC sigue en plan grande y ahora presenta su línea de vehículos comerciales, las cuales se adaptan a la perfección a las necesidades del mercado.

   

  En este nuevo lineup de vehículos de trabajo encontramos motores turbo diesel pero también grandes novedades como motorizaciones totalmente eléctricas, respaldado en el concepto Twin Car gracias a la línea 100% eléctrica JAC Pure Electric.

   

  La línea de vehículos motorizados a diésel se compone de Sunray, una Van que se ofrecerá en dos configuraciones: carga y pasaje; ambas montan motor a diésel de 4 cilindros de 150 caballos de fuerza acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades.

  

  De rodada sencilla, suspensión delantera independiente tipo McPherson y trasera de resorte de acero y rodada sencilla, JAC Sunray incorpora frenos ABS, bolsas de aire, control crucero, sistema de distribución electrónica de frenado, control de estabilidad electrónico y sensores traseros y tendrá un precio de $690,000 para la versión de carga y $790,000 pesos para pasajeros.

   

  Le siguen, el JAC X250 es un vehículo capaz de cargar hasta dos toneladas y media gracias al bloque 2.8 Litros turbodiésel de 4 cilindros y 150 caballos de fuerza y el JAC X350 cuya capacidad de carga va hasta las 3.7 toneladas  se monta sobre chasis de 6 metros de largo y tendrán un precio de $570,000 y $650,000, respectivamente.

  

  COMANDO ELÉCTRICO

   

  Como ya mencionamos, la gran novedad dentro de la alineación de JAC es que habrá versiones eléctricas de su van llamada E Sunray, que ofrecerá autonomía de hasta 430 kilómetros y un precio de un millón 380,000 pesos.

  

  El E X350, en tanto, ofrecerá un rango de recorrido de hasta 380 kilómetros con una sola carga con una capacidad volumétrica cercana a los 18 m3 y tendrá un precio a partir de noviembre, fecha cuando inicia ventas, de un millón 480,000 pesos, respectivamente.