Toyota Motorsport GmbH cambia oficialmente su nombre
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Toyota Motorsport GmbH cambia oficialmente su nombre

Escrito por  Lunes, 04 Mayo 2020 13:19

La base europea de Investigación y Desarrollo, Toyota Motorsport GmbH (TMG), cambia oficialmente y ahora será Toyota Gazoo Racing Europe GmbH (TGR-E).

 

“La misión absoluta de participar en deportes de motor, donde se fomenta una sana competencia entre los fabricantes, es la de obtener la victoria. Es por eso que TGR Europa debe ser un equipo de profesionales que produzca piezas triunfadoras. Para seguir ganando, tenemos que hacer kaizen (mejora continua) y mejorar siempre, sin importar las circunstancias. Nuestro equipo continuará haciendo autos cada vez mejores aquí en Colonia, Alemania, vehículos pensados para ganar”,  comentó sobre el cambio de nombre, Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation.

 

toyota wec

 

Establecida inicialmente en Colonia, Alemania, como Andersson Motorsport GmbH en 1979, cambió su nombre a TMG en 1993, tras convertirse en una subsidiaria propiedad al 100% de Toyota. Desde ahora, TGR-E será el centro de las actividades de automovilismo de Toyota en Europa, y trabajará en el suministro de motores para automóviles que participan en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), el FIA World Rally Championship (WRC), así como al desarrollo de Supra GR GT4.

 

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    s1

    El motor dispuesto es un V8 5.7 Litros de 32 válvulas que emana 381 caballos de fuerza y que se conecta a una caja automática secuencial de 6 velocidades que encontraremos en las dos versiones que componen la gama. Los precios son: $1,074,200 para la versión Limited y $1,165,600 el grado Platinum.

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    Se mantiene el bloque seis cilindros turbo de 3.0 Litros pero que ahora entrega 382 caballos de potencia, 47 equinos más que el modelo 2020. Toyota señala que su torque también se vio aumentado pasando ahora a 369 lb/pie.

    SUPRA 2021 lateral

    La transmisión dispuesta es una automática de 8 relaciones con paletas de cambio al volante.

     

    Con estas mejoras, Supra alcanza los 100 kms/hr partiendo de cero en 3.9 segundos gracias también al gran trabajo de diseño que se traduce en un frente largo y cabina corta, sin dejar de mencionar que gracias a una sabia distribución de pesos 50-50 entre ejes su desempeño es portentoso.

    SUPRA 2021

    Su suspensión delantera es independiente tipo MacPherson con barra estabilizadora, en tanto que la trasera es también independiente Multilink con barra estabilizadora que ayuda a desplazarse mejor en curvas y más cuando el conductor puede elegir entre dos modos de manejo: Normal/Sport.

    A los colores existentes (Blanco, Plata, Acero, Negro y Rojo), se agregan dos opciones especiales de tonalidad que se pueden ordenar sobre pedido: Amarillo y Gris Mate, además de una suculenta Edición Especial en color Azul Eléctrico, que integra rines de aluminio de 19 pulgadas trabajados en color negro mate y con interiores en piel y alcantara en color negro con costuras azules.

    2020 GR Supra

    El sistema de audio equipa 12 bocinas JBL, mientras que el sistema de infoentretenimiento se aloja en una pantalla táctil de 8.8 pulgadas con control remoto touchpad, bluetooth, screen mirroring, entrada USB y cargador inalámbrico para smartphones.

     

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