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Miércoles, 14 Octubre 2020 13:25

Mercedes-Benz EQC: La nueva estrella

El debut de la firma de las flechas plateadas en el cada vez más apetitoso mundo de los autos totalmente eléctricos se da con mucha autoridad y es que EQC es una delicia por donde quiera que se le vea.

 

Mercedes-Benz lo tiene claro: los autos eléctricos son el futuro de la industria y desde ahora está dispuesta a llevar la primera voz en ese segmento y lo hace con EQC es la viva muestra de cómo debe ser una SUV premium totalmente eléctrica.

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El desarrollo de EQC nace del concepto “EQ: Electric Intelligence”, mediante el cual la firma alemana desarrollará una familia de autos híbridos y eléctricos, que son los que habrán de dominar al mercado en un futuro no muy lejano.

 

EQC es una SUV para cinco pasajeros que, por supuesto tiene toda la sofisticacion a la que nos tiene acostumbrados Mercedes-Benz, aunque agrega detalles futuristas, empezando por una parrilla con acabados en negro brillante y que está flanqueada por faros con tecnología MULTIBEAM LED que se enmarcan con una luz blanca.

 

El lateral es limpio, aunque poderoso y mucho tiene que ver el juego de rines dispuesto que es de 21 pulgadas y cuyo diseño es uno de los puntos más atractivos del exterior de EQC, pues abona al toque futurista del que hablábamos líneas arriba.

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La parte posterior es un portento de diseño pues las luces traseras, además de estar desarrolladas con tecnología LED están unidas por una delgada línea roja que vista de noche es un auténtico placer.

 

El corazón de Mercedes-Benz EQC, que por cierto, se ofrecerá únicamente en una versión denominada 400 4MATIC Sport la cual es impulsada por dos motores eléctricos ubicados uno en cada eje, que son capaces de liberar 408 caballos de fuerza y entregar llevar a esta SUV a lo largo de hasta 430 kilómetros sin necesidad de recargar y aquí nos detenemos para señalar que es tal la capacidad de recarga de esta SUV alemana que su batería puede ir del 10 al 80% de su capacidad en tan sólo 40 minutos.

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Ofrece además cinco modos de manejo: CONFORT, ECO, MAX RANGE, SPORT e INDIVIDUAL, los cuales se pueden gestionar desde el puesto de mando, donde el conductor tiene a su disposición dos soberbias pantallas de 10.25 pulgadas, siendo una de ellas la que aloja el sistema de infoentretenimiento MBUX que se activa con solo decir “Hey Mercedes” y controlar por voz varias funciones del vehículo.

 

Importante agregar que para EQC, Mercedes-Benz el sistema MBUX añade algunas funciones específicas donde se puede gestionar el nivel de carga de la batería o la autonomía.

 

Una verdadera maravilla.

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Miércoles, 14 Octubre 2020 13:15

Toyota Supra 2021 llega con más poder

El Toyota Supra llegó a México hace poco más de un año y de inmediato le robó el corazón a propios, extraños y a quienes estuvieron deshojando la margarita durante 17 años que fueron los que tuvieron que esperar por el regreso de la leyenda. Ya se avecina 2021 y la firma nipona mejoró aún más las prestaciones de su legendario biplaza.

 

Se mantiene el bloque seis cilindros turbo de 3.0 Litros pero que ahora entrega 382 caballos de potencia, 47 equinos más que el modelo 2020. Toyota señala que su torque también se vio aumentado pasando ahora a 369 lb/pie.

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La transmisión dispuesta es una automática de 8 relaciones con paletas de cambio al volante.

 

Con estas mejoras, Supra alcanza los 100 kms/hr partiendo de cero en 3.9 segundos gracias también al gran trabajo de diseño que se traduce en un frente largo y cabina corta, sin dejar de mencionar que gracias a una sabia distribución de pesos 50-50 entre ejes su desempeño es portentoso.

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Su suspensión delantera es independiente tipo MacPherson con barra estabilizadora, en tanto que la trasera es también independiente Multilink con barra estabilizadora que ayuda a desplazarse mejor en curvas y más cuando el conductor puede elegir entre dos modos de manejo: Normal/Sport.

A los colores existentes (Blanco, Plata, Acero, Negro y Rojo), se agregan dos opciones especiales de tonalidad que se pueden ordenar sobre pedido: Amarillo y Gris Mate, además de una suculenta Edición Especial en color Azul Eléctrico, que integra rines de aluminio de 19 pulgadas trabajados en color negro mate y con interiores en piel y alcantara en color negro con costuras azules.

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El sistema de audio equipa 12 bocinas JBL, mientras que el sistema de infoentretenimiento se aloja en una pantalla táctil de 8.8 pulgadas con control remoto touchpad, bluetooth, screen mirroring, entrada USB y cargador inalámbrico para smartphones.

 

Con el inicio de octubre comienzan también las ventas del modelo 2021 de Toyota Supra con un precio de un millón 249,800 pesos.

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Martes, 13 Octubre 2020 10:33

Mazda MX-5 por siempre jóven

Mazda dio a conocer que volverá a fabricar las piezas originales del MX-5 de primera generación, extendiendo su programa de mantenimiento tanto a Europa como a Estados Unidos, esto haciendo uso de materiales y métodos de fabricación actuales, aunque conservando el aspecto original.

 

En total, serán 1,100 las piezas nuevas que estén a disposición de todo aquel que necesite reparar o restaurar su MX-5. Gracias a las opiniones de varios talleres especializados, proveedores y compañías especializadas en restauraciones del deportivo japonés, la marca realizó esta selección de componentes. 

 

Entre ellas se encuentran el techo de lona, rines, la polea de las ventanillas laterales y los pistones de las cálipers del sistema de frenos.

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Universal Studios dio a conocer que la novena entrega de la franquicia “Rápido y Furioso'' se retrasará nuevamente, incluso más de lo planeado en un principio. La pandemia provocada por el Covid-19 había retrasado el lanzamiento del 22 de mayo de 2020 al 2 de abril de 2021, y ahora, un inconveniente dentro de la misma Universal Studios lo ha reprogramado aún más, hasta el 28 de mayo próximo. 

 

La razón es que la nueva película de James Bond, No Time To Die, también se retrasó una vez más. Universal había planeado lanzar la película de Bond en abril de 2020, luego la pospuso hasta noviembre de 2020 debido a la contingencia sanitaria. 

RAPIDO Y FURIOSO

Ahora, el estudio ha pospuesto el estreno de la película una vez más, hasta el 2 de abril de 2021, esto para poder realizar un estreno mundial en cines. Naturalmente, Universal Studios quiere evitar lanzar dos de sus películas de franquicia más taquilleras el mismo día, por lo que la medida requirió otro ajuste en el calendario Fast and Furious.

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A comienzos de marzo de este año, Aston Martin dio a conocer que fabricaría un deportivo convertible con una producción limitada a 88 unidades, bautizado como V12 Speedster, e inspirado en dos automóviles muy representativos de la firma británica. 

 

La buena noticia es que a siete meses de aquel suceso, el vehículo pasó de ser un render generado por computadora a un auto real, pues el V12 Speedster acaba de entrar en la etapa de desarrollo físico. 

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En un principio, Aston Martin había planeado comenzar a entregar las primeras unidades del V12 Speedsters durante el primer trimestre del próximo año, sin embargo, aún se está analizando esta tarea, pues hubo retrasos en el proceso debido a la pandemia generada por el coronavirus.

Publicado en Noticias Industria

Imposible no emocionarse. Cuando tienes ante ti un vehículo como el Land Rover Defender y no hay asfalto alrededor, lo único que quieres es tomar las llaves y manejar a donde la vista te lleve. Eso hicimos y terminamos complacidos.

 

Teníamos una cita con la nueva generación de este mítico todoterreno británico que vuelve con un diseño adaptado a los tiempos actuales pero conservando ese sabor off-road que enamoró a todos los amantes de las expediciones y eso sí, con una generosa dosis de refinamiento, propia de Land Rover.

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En su diseño por supuesto, encontramos mucha de esa rica historia de Defender, como los faros redondos, ahora con tecnología Full LED y ni qué decir de la parrilla con elementos predominantemente lineales y el nombre “Defender” gallardo arriba de la misma.

 

Los laterales son pulcros y vale la pena mencionar que Defender es más grande de lo que es. La versión 110 First Edition, que fue la que tuvimos oportunidad de manejar mide 5 metros incluyendo la rueda de repuesto que, como mandan los cánones, se coloca en la puerta trasera.

 

Siguiendo con la parte posterior, importante mencionar las luces traseras, también hechas en tecnología LED con formas cuadradas que son un portento de diseño y la puerta cuyo desarrollo facilita a más no poder las maniobras de carga.

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Fuimos convocados a pasear por el Off-Road Park para conocer las prestaciones de esta Defender que combinada con el entorno vaya que si prometía emociones. Salimos a conducir por un camino de terracería y las primeras sensaciones fueron notablemente agradables pues algunas piedras que sobresalían en el camino fueron pan comido para Defender gracias a una soberbia suspensión que absorbió a la perfección todos los impactos.

 

Tras una breve detención para tomar algunas fotografías, retomamos el camino pero ahora mucho más sinuoso y cerrado. El trabajo de puesta a punto de Defender es sublime. La dirección es precisa, noble y sumamente ágil. No negamos que sonreímos cuando dejábamos a nuestro paso curvas y pendientes al volante de nuestra Defender.

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Mucho tiene que ver el trabajo del motor 3.0 Litros V6 que entrega briosos 400 caballos de potencia con tecnología Mild-Hybrid y que se adapta a una transmisión automática de 8 velocidades caracterizada por hacer cambios rápidos y efectivos.

 

Volvimos al parque y ahora tocaba poner a prueba a Defender en pendientes mucho más pronunciadas y debemos aceptar que su trabajo fue sublime. El sistema de descenso en pendientes trabajó a la perfección y todos los elementos 4x4 se comportaron a la altura sin importar las condiciones del terreno.

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Una de las pruebas más demandantes era la de pasar un por camino inundado, lo cual nos hizo detenernos por un momento para ver cómo podríamos cruzarlo porque se trataban de 90 centímetros de altura de agua la que había que entrar en inclinación interior...Pan comido para Defender que solventó el problema sin hacerle mella ni al motor ni a la cabina, pues las puertas están perfectamente selladas para evitar la entrada de agua en este caso y de polvo.

 

Mencionar que  la profundidad máxima de vadeo es de 900 mm que basa su trabajo en el sistema Terrain Response 2, que garantiza a Defender vadear en aguas profundas con total confianza.

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Hablando de interiores, encontramos una habitáculo sofisticado, refinado y sumamente funcional, que si nos dijeran que se tratara de acabados hechos para un todoterreno, no lo creeríamos.

 

A través de la pantalla central que es táctil, a color de 10 pulgadas pudimos gestionar todas las prestaciones 4x4 de Defender de manera fácil y rápida. Una verdadera maravilla por lo intuitiva que puede llegar a ser.

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Valió la pena esperar por la nueva generación de Land Rover Defender. Un vehículo que rinde tributo a su propia leyenda como el todoterreno europeo más capaz y sofisticado. Qué suerte tenerlo en México.

FICHA TÉCNICA

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LAND ROVER DEFENDER

 

MOTOR: V6 3.0 Litros

POTENCIA: 400 hp.

TORQUE: 406 libras-pie.

TRACCIÓN: 4x4

TRANSMISIÓN: Automática de 8 vels.

 

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Lunes, 12 Octubre 2020 13:20

Sordo triunfa en WRC de Italia

Dani Sordo se ha impuesto por segundo año consecutivo en el Rally de Cerdeña, Italia, Thierry Neuville y Sébastien Ogier, completaron el podio.

 

En un final muy cerrado y manejando la diferencia obtenida el español Sordo, al comando del Hyundai i20, nuevamente dominó los relojes en la isla italiana, dando un importante uno-dos a la marca surcoreana en lo más alto del campeonato de constructores por siete unidades a Toyota.

Evans, cuarto, con el Toyota Yaris, se mantiene como líder del campeonato a 14 unidades a falta de dos eventos. 

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La siguiente competencia se desarrollará en Bélgica el 19 de noviembre.

La organización del Rally México informó que el WRC no vendrá a tierra mexicanas en el 2021, por la pandemia, pero apuntó que esto no significa un adiós de la categoría. 

 

“Decidimos mejor fortalecernos para hacer el 2022 como un rally que no se va a olvidar”. comentó Giles Spitalier en conferencia de prensa virtual.

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“En septiembre se ponen en riesgo los caminos y la viabilidad de hacer un rally completo sin tener que hacer recortes por los caminos. No valía la pena arriesgar”. finalizó.

Lunes, 12 Octubre 2020 13:06

GP de Eifel: Hamilton histórico

Lewis Hamilton ganó el Gran Premio de Eifel en el emblemático circuito de Nurburgring y con ello igualó las 91 victorias de Michael Schumacher en la Fórmula 1, algo que en los papeles parecía muy difícil.

 

Desde las primeras vueltas cuando su compañero Valtteri Bottas tuvo que abandonar la competencia se volvió un monólogo y aunque el safety car permitió a Verstappen acercarse nunca pudo inquietar al campeón reinante .

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Este resultado hizo que Hamilton empatara el récord de Schumacher de 91 victorias que el alemán ha mantenido por 14 años desde aquella última victoria en el Gran Premio de China de 2006 con Ferrari.

 

Daniel Ricciardo completó el podio al comando del Renault y cuarto el piloto mexicano Checo Pérez, quien venía acercándose y tenía motivos para ilusionarse con el podio, la salida del auto de seguridad, emparejó las diferencias y el mexicano no pudo con el australiano de Renault.

 

“Sin el safety car teníamos mucho mayor chance de estar en el podio, pero salió y sin duda nos perjudicó bastante porque ya no pudimos pelear tanto con Ricciardo”. sentenció el mexicano, quien nuevamente estuvo cerca del podio y le da importantes puntos a su equipo, que se encuentra como el tercero entre los constructores, su compañero Lance Stroll no pudo ser de la partida y lo reemplazó Hulkenberg, quien finalizó octavo.

 

Hamilton sigue ampliando su ventaja en busca del séptimo campeonato con 69 unidades de diferencia sobre Valtteri Bottas, el mexicano Pérez se encuentra en el quinto lugar.

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La casa francesa sigue de festejo por sus 210 años de fundación y ahora muestra una peculiar colección limitada a 210 copias de dos modelos Peugeot, siendo uno de ellos el Peugeot  L45, ganador en Indianápolis en 1916, y el e-Legend Concept, que debutara en el Autoshow de París de 2018 y muestra la visión a futuro de la firma gala.

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Las cajas son de diseño exclusivo, están numeradas y disponibles con los modelos miniatura, ya sea en la versión que combina negro y blanco o blanco y negro. Hechas por los diseñadores de Peugeot Design Lab, las esculturas son de resina sólida en modelos de diseño a escala 1/43, enfatizan los códigos del L45, con su parte trasera cónica, así como las líneas definidas del e-Legend Concept, que son un tributo al 504 Coupé.

Publicado en Curiosidades

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