CIAZ RS 2017: bueno, bonito y rendidor
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CIAZ RS 2017: bueno, bonito y rendidor

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El nuevo Ciaz RS 2017 es la respuesta efectiva de Suzuki para el momento actual de mercado automotriz mexicano. Sin ocultar que las disposiciones gubernamentales de liberar el costo de la gasolina del subsidio que era objeto no han tenido la mejor reacción en la sociedad mexicana, Suzuki presenta su sedan Ciaz RS 2017 con grandes ventajas para un mercado creciente del 37.3% de 2015 a 2016.

La propuesta de Ciaz RS es un sedan compacto de diseño exterior elegante, y con su spoiler deportivo lo hace único. El óptimo espacio interior en menos de 4.5 m de longitud logran que sea cómodo adelante y atrás pues su distancia de tandem es de 840 mm. Maximizar el espacio es una de las premisas de este modelo con su cajuela alta y ancha de 496 litros que facilita introducir objetos voluminosos.


Su motor de 4 cilindros, cilindrada de 1373 cc y una potencia de 100 hp permiten un rendimiento de combustible de 19.4 KM/L combinado, siendo un MÁS X MENOS. En su versión GLX y RS tiene una conectividad al máximo con su pantalla de 7”, navegador GPS, cámara de reversa y sensores de estacionamiento. Un sedan al que no le falta nada.

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    Por corazón monta un 1.5 Litros aspirado naturalmente de 102 caballos, conectado ya sea a una caja manual de 5 velocidades o automática de cuatro. La gama comienza en $404,990 y cierra en $424,990.

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    De serie cuenta con un clúster de instrumentos con iluminación en color naranja que evoca al Jimny de primera generación, volante forrado en piel, controles de audio y manos libres al volante, sistema de aire acondicionado automático, tomacorrientes de 12v, vestiduras de los asientos en tela, centro de infoentretenimiento con pantalla touch de 7” con conectividad a Apple CarPlay y Android auto, sistema bluetooth y USB, rines de 15”, faros de proyección LED, ajuste de altura de faros manual y 6 bolsas de aire.

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    El interior destaca por su funcionalidad y por ofrecer una atmósfera fresca y jovial y para esta edición especial incorpora tablero en color negro con detalles en blanco. El cuadro de instrumentos, en tanto, se monta sobre un fondo gris y ofrece una pantalla monocromática.

     

    El volante de tres brazos integra controles de audio, manos libres y limitador de velocidad, mientras que las vestiduras están cubiertas en tela negra con insertos titanio y plata.

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    El sistema de infoentretenimiento se aloja en una pantalla táctil de 7 pulgadas donde se pueden sincronizar los smartphones a través de Apple CarPlay y Android Auto. Esta edición limitada de Ignis ofrece también conexión bluetooth y conexión USB.

     

    Bajo el cofre se mantiene la receta que tantos éxitos le ha dado a Suzuki Ignis: un 1.2 Litros de 4 cilindros de aspirado natural de 82 caballos de potencia conectado a una transmisión CVT, mecánica que manda la potencia al eje delantero. Suzuki señala que Ignis ofrece 20.9 kms/lt con esta ecuación motriz.

     

    Como ya dijimos la ediciòn Amarillo Solar 2021 de Suzuki Ignis se desarrolló sobre la versión GLX y se ofrece a un precio de $279,990 y está disponible ya en la red de distribuidores de la automotriz del sol naciente.

  • Suzuki Ertiga XL7 sube el nivel

    Desde su llegada a nuestro mercado 2018, el éxito comercial de la Ertiga comenzó a incrementarse de manera exponencial, a tal grado, que hoy en día es el tercer producto mejor vendido de Suzuki en nuestro país.

     

    Antes este escenario, la firma japonesa decidió que era el momento perfecto para agregar una versión más equipada de su monovolumen familiar y que se colocará como el tope de gama dentro de esta familia.

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    La principal diferencia entre la Ertiga que ya conocemos y la XL7 radica en los cambios estéticos que presume, sobre todo en la parte frontal, donde encontramos una nueva geometría en la parrilla, que se distingue por una línea cromada horizontal, cuyos extremos se integran en los faros LED, y en un notable rediseño de la fascia delantera.

     

    A esto se suma un incremento en la altura de todo el conjunto en dos centímetros, rieles de carga en el techo, los cuales permiten un llevar un peso de hasta 40 kilos, la moldura plástica sin pintar que protege toda la periferia de la carrocería y un juego de rines de aluminio de 16 pulgadas de diseño específico para esta variante.

     

    En el interior los cambios son muy puntuales, como el nuevo diseño de la base que sujeta la pantalla táctil a color de 7 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, así como un sistema de aire acondicionado automático, el cual, en esta ejecución cuenta con una pequeña pantalla que muestra la temperatura y las salidas del aire que estás activas.

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    Por lo demás, la XL7 sigue ofreciendo todas las cualidades que distinguen a la Ertiga, como la calidad en sus materiales y ensambles, la versatilidad de trasladar hasta siete pasajeros en el habitáculo con mucha comodidad, y el hecho de poder abatir la tercera y segunda fila de asientos para incrementar su capacidad de carga con sólo mover un par de palancas en los asientos.

     

    Para ponerse en movimiento, la XL7 recurre al mismo tren motriz que impulsa a la Ertiga GLX, es decir, un eficiente propulsor atmosférico de cuatro cilindros y 1.5 litros, el cual entrega 103 caballos de fuerza y 102 libras-pie de torque al eje delantero, el cual está acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades. Con estas cifras, Suzuki asegura un consumo de combustible combinado de hasta 17.4 km/l.

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    En cuanto a seguridad, la XL7 ofrece una plataforma y estructura confeccionada con aceros de ultra alta resistencia en zonas específicas que protegen a los ocupantes en caso de un impacto, sensores de reversa, bolsas de aire frontales, asistente de ascenso en pendientes, y control electrónico de estabilidad, entre otros.

     

    La nueva Ertiga XL7 está disponible en nuestro mercado una única versión, GLX, por un precio de $354,990. De esta manera, Suzuki ahora cuenta con tres versiones dentro de la gama del modelo.

     

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    MOTOR: L4 1.5 litros.

    POTENCIA: 103 hp.

    TORQUE. 102 libras-pie.

    TRACCIÓN: Delantera.

    TRANSMISIÓN: Automática de cuatro velocidades.

    CONSUMO COMBINADO: 17.4 km/l.

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    Además, este nuevo modelo se podrá adquirir con mensualidades desde 2 mil 999 pesos por tres años, e incluye seguro de vida y desempleo, con tasa preferencial desde 5.5%. El Jetta Starline toma como base la versión Trendline, pero tendrá motor 1.6 litros de aspiración natural, el cual genera de 110 caballos de fuerza y sólo estará disponible con transmisión automática Tiptronic.

     

    De igual manera, el auto cuenta con seguro de robo de autopartes originales y con tres años de garantía o 60 mil kilómetros.

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    Producido nada menos que en Aguascalientes, Nissan Sentra 2020 ya tiene listos sus precios y versiones para México y lo que sí es un hecho es que da un gran salto en todos los sentidos.

     

    El diseño es, por supuesto, su atributo más grande pues la evolución hacia un sedán más audaz y fluido es latente al adoptar el lenguaje de diseño de la marca con la parrilla cromada V-Motion y nuevas rejillas para la entrada de aire, enmarcadas por los faros de LED en forma de boomerang.

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    Al interior encontramos una evolución clara en todos los sentidos, con un nuevo diseño del volante y del tablero central el cual aloja una pantalla de 8 pulgadas táctil cuyo centro de infoentretenimiento puede acoplarse con teléfonos inteligentes vía Android Auto y Apple CarPlay. Las versiones tope integrarán sistema de sonido Bose.

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    En cuanto a mecánica integra un nuevo motor 2.0 Litros de 145 caballos de potencia, que a decir de la marca ofrece 12% más potencia que la generación anterior.

     

    Este Nissan Sentra 2020 se ofrecerá en siete versiones. Las versiones Sense, Advance y SR tendrán la opción de equipar transmisión manual de seis velocidades, o bien CVT. El grado tope Exclusive estará disponible únicamente con caja CVT.

     

    Nissan Sentra 2020En temas de seguridad integra como equipamiento de serie integra 6 bolsas de aire, sistema de frenado antibloqueo, distribución electrónica de frenado de 14 tecnologías Nissan Intelligent Mobility entre las que destacan:

    ·       Frenado Inteligente de Emergencia.

    ·       Monitor Inteligente de Visión Periférica

    ·       Frenado Inteligente de emergencia con detección de peatones.

    ·       Alerta de Colisión Frontal

    ·       Alerta de Tráfico Cruzado

    ·       Sistema Inteligente de advertencia y prevención de cambio de carril

    ·       Alerta de Punto Ciego

    ·       Sistema de monitoreo de presión de neumáticos

    ·       Monitor Inteligente de Alerta al conductor

    ·       Sistema de cambio de Intensidad de Luz

    ·       Control de Crucero Inteligente

    Nissan Sentra 2020 exterior

     

    VERSIONES Y PRECIOS DE NISSAN SENTRA 2020

    SENSE MT               $309,900

    SENSE CVT            $328,400

    ADVANCE MT         $355,000

    ADVANCE CVT       $375,000

    SR MT                     $400,200

    SR CVT                   $420,300

    EXCLUSIVE CVT    $465,500

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