VW y Audi en el Museo del Automóvil de Puebla
Lo más nuevo

VW y Audi en el Museo del Automóvil de Puebla

Written by 
Published in Noticias Industria
VW Puebla VW Puebla VW

Por si no sabes qué hacer este fin de semana, te tenemos una propuesta. Reciéntemente fueron inauguradas las nuevas instalaciones del Museo del Automóvil de la Ciudad de Puebla dentro del Parque la Constancia.Como novedad, ahora se encontrarán de manera permanente, exhibiciones tanto de VW como de Audi.

Por parte de VW, su exhibición consta de 13 vehículos emblemáticos tanto para la armadora, como para el pueblo mexicano, especialmente para los poblanos por el orgullo que les significa la presencia de esta planta en su ciudad. Por ejemplo: tres modelos Sedan, un 1954 - modelo con el que se abrieron paso en el mercado mexicano; un 1990 precisamente el número 21 millones fabricado a nivel mundial en México; y un 1996 versión Arlequín que causó furor por su atrevida combinación de colores; además de los antecesores del Golf y el Jetta, una Caribe PRO 1987 y un Atlántic 1986; y un Safari del que se fabricaron más de 60 mil unidades en México, sólo por ejemplificar algunas piezas.

En cuanto a la marca de los cuatro aros, se inaugura por primera vez una sala de exhibición permanente fuera de Alemania, la Sala Audi, que mantendrá nueve piezas de la colección Audi Tradition traidos desde el Audi Museum Mobile de Ingosltadt para ensalzar no sólo su historia, sino sus valores. Esta muestra está conformada por autos como el Audi Rosemeyer, auto concepto, el legendario Audi Rallye quattro y el DKW F93 coupé.

Todo esto en un marco de más de 300 vehículos que forman la exhibición permanente y de la mano de los cuales puedes realizar un recorrido por el tiempo.

Finalmente, puedes coronar tu visita a la Angelópolis con atractivos para toda la familia, desde la Casa de la Música de Viena en Puebla, hasta el Paseo de los Gigantes en este mismo Parque.

Related items

  • Audi quattro: Nieve y hielo

    Sin importar, el coeficiente de fricción, la tecnología quattro debe responder. Ahora verás el comportamiento de esta tecnología en los caminos nevados escandinavos. 

    Aquí la tercera parte de esta reseña. 

    Para ver los otros videos de la serie desde el principio da click aquí

  • Audi quattro en Condiciones Extremas

    En este video verás cómo se comporta la tecnología Audi quattro en situaciones extremas. Desde 1980, Audi se ha enfocado en convertir la tecnología all-wheel-drive en un sistema altamente dinámico que permite la adaptación a cualquier tipo de superficie y terreno.

    Aquí la segunda parte de la reseña Audi quattro


    Para ver el siguiente video de la serie da click aquí

  • Inicios del Audi Quattro

    Un coche que venía a cambiar el mundo de la ingeniería automotriz fue mostrado por primera vez el 3 de marzo de 1980, cuando el primer Audi quattro fue puesto en exhibición en el Salón de Ginebra en Suiza. Para 1984 ya poseía cuatro títulos mundiales de WRC con gran desempeño sobre terracería, su ambiente natural. De ahí en más decidieron perfeccionar la tecnología Quattro y llevar su principio all-wheel-drive constante a las pistas y a las calles.

    Aquí la primera parte de la historia del Audi Quattro

     

     

    Para ver el siguiente video de la serie da click aquí

  • CIAZ RS 2017: bueno, bonito y rendidor

    El nuevo Ciaz RS 2017 es la respuesta efectiva de Suzuki para el momento actual de mercado automotriz mexicano. Sin ocultar que las disposiciones gubernamentales de liberar el costo de la gasolina del subsidio que era objeto no han tenido la mejor reacción en la sociedad mexicana, Suzuki presenta su sedan Ciaz RS 2017 con grandes ventajas para un mercado creciente del 37.3% de 2015 a 2016.

    La propuesta de Ciaz RS es un sedan compacto de diseño exterior elegante, y con su spoiler deportivo lo hace único. El óptimo espacio interior en menos de 4.5 m de longitud logran que sea cómodo adelante y atrás pues su distancia de tandem es de 840 mm. Maximizar el espacio es una de las premisas de este modelo con su cajuela alta y ancha de 496 litros que facilita introducir objetos voluminosos.


    Su motor de 4 cilindros, cilindrada de 1373 cc y una potencia de 100 hp permiten un rendimiento de combustible de 19.4 KM/L combinado, siendo un MÁS X MENOS. En su versión GLX y RS tiene una conectividad al máximo con su pantalla de 7”, navegador GPS, cámara de reversa y sensores de estacionamiento. Un sedan al que no le falta nada.

  • Euro NCAP: Cinco estrellas para el Audi A5 y el Audi Q2

    Los nuevos Audi A5 y Audi Q2 han sido destacados con la máxima calificación en los test Euro NCAP, confirmando su posición entre los modelos más seguros del mercado. La valoración se ha obtenido tanto en materia de seguridad para los adultos como para niños, así como en la protección de los peatones y otros sistemas de seguridad.

    Los sistemas de frenado de emergencia se introdujeron en el procedimiento de evaluación de Euro NCAP en 2006. El Q2 de la marca de los cuatro aros, está equipado de serie con el asistente de frenado de emergencia como parte del Audi pre sense delantero. El sistema inspecciona si otros vehículos o peatones se interponen en la trayectoria del vehículo. Si la posibilidad de colisión es inminente avisa al conductor y, si fuera necesario, inicia de forma automática el freno de emergencia.

    Los nuevos Audi A5 Coupé y Audi A5 Sportback también fueron reconocidos con la máxima puntuación de cinco estrellas. Ambos modelos ofrecen elevados niveles de seguridad para adultos y en materia de seguridad infantil, así como también una excelente protección para peatones.

    El sistema Audi pre sense city de serie ayuda a los Audi A5 Coupé y Audi A5 Sportback a evitar accidentes. Circulando a velocidades de hasta 85 km/h, esta tecnología escanea la carretera mediante una cámara frontal situada en el parabrisas, monitoreando a los demás vehículos y peatones que se encuentran por delante hasta 100 metros de distancia. Si se detecta la posibilidad de una colisión inminente, el conductor recibe una serie de advertencias y, si fuera necesario, el auto activaría su máxima capacidad de frenado de forma automática. Circulando a velocidades de hasta 40 km/h, los accidentes se pueden evitar completamente dentro de los límites del sistema. A velocidades superiores (de hasta 85 km/h), las advertencias e intervenciones sobre el freno antes mencionadas reducen la velocidad del posible impacto.


    El Audi A5 también se caracteriza por una extensa lista de otros sistemas de asistencia, como por ejemplo, el asistente de esquiva Audi collision avoidance assist o el asistente de giro Audi turn assist. El primero ayuda al conductor a evitar el obstáculo, mientras que el asistente de giro monitorea el tráfico en sentido contrario cuando se va a realizar una maniobra de giro a baja velocidad. En una situación de peligro, activaría los frenos del vehículo hasta detenerlo por completo si fuera necesario para prevenir un giro en caso de que hubiera tráfico que evitar en sentido contrario.

    Euro NCAP (New Car Assesment Program – Programa de Evaluación de Coches Nuevos) investiga el comportamiento de los autos nuevos con pruebas de choque desde que fue creado en 1997. Con el fin de simular mejor las condiciones de los accidentes que se producen en la vida real, el consorcio continuamente incrementa los requisitos de seguridad que se evalúan en sus crash-test.


Instagram

Industria Automotriz

Conecta con nosotros

Contacta con nosotros

Tel: +52 55 434589

Email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.