SEAT Mii by COSMOPOLITAN. Ideal para la chica Cosmo
Lo más nuevo

SEAT Mii by COSMOPOLITAN. Ideal para la chica Cosmo

Written by  Ale de la Cruz
Published in Noticias Industria
SEAT Mii by COSMOPOLITAN SEAT Mii by COSMOPOLITAN SEAT

Paseando por la web me encontré con la novedad de que existe una armadora española que ha diseñado vehículos 100% inspirados en la mujer. Originalmente, el SEAT Mii by Mango Limited Edition fue el primero y salió a la venta en el año 2015. Se vendió sólo en el continente europeo. Tras el éxito de sus 750 mil unidades decidieron ir más allá con las lectoras de una revista internacional muy famosa y aquí está el resultado presentado al público europeo en el Fashion Fest de Londres 2016.

¿Qué mujer no se creyó alguna vez una chica Cosmo? Bueno, pues al parecer, arriba de este auto no sólo te puedes creer una chica Cosmo, sino serlo y que todo el mundo te reconozca. Bajo la premisa de ser "fun, fearless & female" es decir, divertida, temeraria y femenina la armadora española SEAT y la revista COSMOPOLITAN diseñan este moderno compacto para la mujer de hoy y te lo puedes comprar por tan sólo $8,800 euros. Sí, euros, porque aún no se ha escuchado nada de traer este modelo a México.


De cualquier manera, aquí te lo presento para ver si así la marca española abre los ojos y se da cuenta de que chicas Cosmo hay en todo el mundo, no sólo en el "continente de la moda" y que a diferencia de lo que piensa el señor Donald Trump, el mercado latinoamericano es muy importante.

Disponible en dos colores exteriores, Violetto y Candy White brillante perlado, faros en forma "eyeliner" (delineador de ojos) y espejos retrovisores con acabado Bismuth en tono champagne liso no metalizado con 3 o 5 puertas.

Este compacto estar motororizado por un 1.0 de 3 cilindros en tres versiones, una de 60 HP manual de 5 velocidades, otra de 75 HP en transmisión manual o automática de 5 velocidades, y otro adaptado para el uso de GNC con 68 HP y caja manual. Ahora, en otras palabras éste es un vehículo rendidor ideal para la ciudad que lo mismo te podría llevar por las calles y avenidas respetando los ridículos límites de velocidad de esta gloriosa CDMX de 20 a 80 km/h, como por las carreteras del país a 110km/h aunque su velocidad máxima debe rondar los 160.

En cuanto a sus interiores, los asientos tapizados en Alcántara violeta, techo panorámico oscuro y estriberas de aluminio en las puertas delanteras le dan personalidad al sello con la leyenda "COSMOPOLITANlovesMii", detalles interiores en el mismo Bismuth champagne que realza las salidas de aire, los marcos de infoentretenimiento y las costuras de los asientos.

Hablando de equipamiento, el Mii by COSMOPOLITAN contempla un asistente de arranque en pendientes, muy útil para esos embotellamientos en donde el vecino de atrás se te pega a la defensa sin más y no puedes hacer movimiento en falso alguno porque le dás, y frenos ABS, opcionales como sensor trasero de estacionamiento, equipo de sonido con amplificador de 300W y subwoofer, para el que creía que a las mujeres no nos gustaba escuchar música a todo lo que da en sonido y calidad de audio, pues evidentemente estába equivocado.

Para estar siempre conectadas, cuenta con el nuevo de sistema de infoentretenimiento You&MiiColourConnection+ con soporte para el smartphone integrado en la consola, y la posibilidad de descargar la app Drive Mii para iOS y Android que permite controlar el infoentretenimiento desde el teléfono.

Finalmente, y por si fuera poco, está adicionado un simpático y cómodo ganchito en la guantera para colgar la bolsa y que la misma no viaje permanentemente entre tus pies, mis pies y/o lo pies de los que viajan contigo o conmigo y puedes adquirir el Lifestyle Collection Package con accesorios como carga inalámbrica para la bateria del móvil.

Esperemos que SEAT pronto traiga este vehículo a México puesto que después de compartir con ustedes esta información y en lo que a mi respecta, el Violetto 5 puertas automático parece perfecto para mi.

Related items

  • Seat Ibiza quinta generación: Recargado

    Es justo decir que el Ibiza es el auto ícono de la armadora española SEAT, como dijimos en la nota del "coche de leyenda" y sus cuatro evoluciones anteriores. Parecía necesario hacer en esta última algo completamente innovador, que si bien mantuviera el ADN de la marca y la personalidad del Ibiza, también le trajera vientos de cambio frente a un mercado en constante evolución.

    Lanzado por primera vez en 1984, el Ibiza ha sido el coche que más tiempo ha permanecido en la historia de la marca y no es casualidad que sea su modelo de mayor éxito, con más de 5,4 millones de unidades vendidas a nivel mundial. El Ibiza es uno de los tres pilares de la compañía, junto con el León y con su reciente éxito, el Ateca, en los que la marca ibérica se basa para seguir construyendo el éxito de su empresa que sigue marcando incrementos en sus ventas y de a poco va abarcando más y más mercado en todo el globo.

    Antes de continuar con la nota, aquí les dejamos parte de la presentación mundial.

    Estrenando la nueva plataforma modular MQB A0 del Grupo Volkswagen, demuestra el peso específico de SEAT dentro del grupo, que además de ser un importante resultado de I+D al crear una plataforma versátil adaptable a varios chasises, manifiesta la intención de crear un antes y un después en innovación de seguridad, diseño, prestaciones y confort. Esta plataforma lo hace 87mm más ancho, un par más corto y a caso uno más bajo que el anterior definitivamente los cambios de largo y altura son prácticamente imperceptibles, sin embargo esta conformación de lo ancho lo hace ver más poderoso y sin duda, mejor asentado sobre el asfalto.

    Más robusto y enérgico, hay quienes lo han definido con un "miniLeón" a mi me gusta más pensarlo como un súper Ibiza de espíritu jóven, funcional, deportivo y confortable con superficies más acentuadas y aerodinámicas. Esta nueva propuesta de la empresa de Martorell, si bien ya fue presentado a la prensa especializada, tendrá su debut oficial durante el Motor Show de Ginebra en marzo de este año y comenzará a comercializarse en europa a partir de junio replicando la introducción al mercado que tuvo el Ateca el año pasado.

    La primera opción de motorización estará a cargo de un motor de 1.0 TSI de tres cilindros con 95 o 115 Hp, turbocompresor, intercooler e inyección directa, mientras que a finales de este año estará disponible con el nuevo 1.5 TSI de cuatro cilindros y 150 Hp. Todos dentro de la normativa Euro6 de emisiones. También habrá versiones para diesel y GNC que difícilmente llegarán a nuestro país. Estos motores vendrán combinados con cajas de 6 velocidades para potencias superiores a los 95 Hp y de 5 para el resto, además de la nueva caja de doble embrague DSG de 7 velocidades para los más poderosos.

    En cuatro versiones ya conocidas por todos: reference, Style, FR y XCellence pero todos los chasis serán 5 puertas y la seguridad de que el diseño es suficiente para dárle el carácter deportivo de la versión 3 puertas.

    Respecto a equipamiento, las diferencias más notables están entre los dos vehículos de la mayor gama: el FR y el XCellence, que si bien estarán a la venta con el mismo precio, atenderán a dos mercados distintos; el FR llevará el rugido por fuera, con un difusor trasero, parachoques delantero, suspensión deportiva y un exclusivo paquete de color negro para el exterior; mientras que el XCellence se enfocará más en el acento distinguido y de tecnología que lo hará más que sofisticado y confortable, casi que si en vez de un auto estuvieramos definiendo a un hombre, quizás terminaríamos por decir que es un auto metrosexual, cuida su aspecto por dentro y por fuera para verse impecable.

    En cuanto a cambios, se ha optado por utilizar la tecnología LED tanto para la iluminación interior como exterior, optimizando invariablemente el uso de energía y la calidad de luz en faros, luces de posición, intermitentes y antiniebla traseros. En las versiones FR y XCellence, la iluminación ambiental interior se podrá elegir entre rojo y blanco.

    Por el lado de los sistemas de ayuda, el Ibiza ha incorporado elementos, si bien ya conocidos en el León y el Ateca, no necesariamente habituales en este segmento como el Front Assist, Traffic Jam Assist, control de crucero adaptativo, sistema de entrada y arranque sin llave Kessy Entry System, sensores de proximidad, cámara de visión trasera y pantalla táctil de 8" que son sólo algunas de las novedades. Evidentemente, es un auto que da mucho peso específico a la conectividad, primero para que sus herramientas funciones a la perfección, contará con amplificador de señal GSM y en términos de conectividad es el único coche 100% conectado gracias a tres opciones: Apple Car Play, Android Auto y Mirror Link que presenta una asociación con Beatsaudio soundsystem con un procesador de señal digital DSP, 7 bocinas premium y un amplificador de 8 canales con 300W y para que no haya excusa para no utilizarlos a full, cargador inalámbrico incorporado. ¿Qué más puedes pedir?

    En conclusión, el nuevo SEAT Ibiza ofrece la calidad de un segmento superior a un mejor precio, además de agilidad en ciudad, eficacia en carreteras de curvas, eficiencia de combustibles, un excelente confort en viajes largos y conectividad permanente. No por nada lo llaman, "el mejor Ibiza de la historia". Le auguramos gran éxito a este auto y esperamos verlo pronto en tierra azteca.

  • SEAT Ateca: “la SUV más galardonada llega a México”

    Después de que el año pasado la marca española comenzara a comercializar su primera SUV en europa, el SEAT Ateca consiguió, entre muchos premios, dos de los más prestigiosos reconocimientos españoles, el del “Coche del Año 2017” otorgado por los lectores de los diarios del Grupo Editorial Prensa Ibérica y del periódico La Vanguardia; así como “Mejor Coche del Año ABC 2017”, venciendo al Opel Mokka X y al Jaguar F-Pace, se esperaba su llegada a México con gran entuciasmo.

    De igual forma, fue merecedora del reconocimiento como “Best Buy Car of Europe in 2017” en los galardones AUTOBEST 2017, uno de los más importantes del continente europeo que confirman que esta camioneta es, en este momento, el coche más deseado por el público del viejo continente.

    Dado que está considerada como una de las ofertas más importantes de la marca dentro del segmento de las SUV por su gran éxito en ventas en el segundo semestre del año 2016 en el que colocó poco más de 24 mil unidades, su arrivo al mercado mexicano ha creado gran espectación y es por ello que los invitamos esta semana a estar al pendiente de las noticias que les tendrémos a cerca de esta arrolladora SUV que si bien no es noticia nueva pues fue presentada hace casi un año en el Motor Show de Ginebra 2016, la estaremos probando en estos días y les tendremos material exclusivo desde Cancún sólo para que la conozcan de cerca y disfruten junto a nosotros de esta camioneta.

  • SEAT Ibiza, un coche de leyenda

    El año de 1984 está marcado en la memoria de muchos por eventos como el éxito de Thriller de Michael Jackson, o los sucesos taquilleros de Los Cazafantasmas e Indiana Jones y el Templo de la Perdición, sólo como para ubicarnos en el tiempo. Ese año también fue el lanzamiento del primer SEAT Ibiza, creado en Barcelona bajo la dirección del italiano Giorgetto Giugiaro, que desde entonces, tras 33 años ininterrumpidos, la marca española ha estado produciendo y llevándolo al mercado con sus sucesivas mejoras.

    Tras cuatro generaciones y más de 5.4 millones de unidades vendidas, aquí un video que resume esa historia y promete más...

  • Cinco estrellas Euro NCAP para el SEAT Ateca

    El SEAT Ateca ha obtenido la máxima puntuación en las pruebas de Euro NCAP. El primer SUV de la historia de la marca española ha demostrado el elevado nivel de seguridad que ofrece y ha logrado cinco estrellas. El Ateca consiguió un excelente resultado en cada uno de los apartados que componen las pruebas de Euro NCAP, en especial, en protección de ocupantes adultos y en protección infantil, así como en protección de peatones y sistemas de asistencia a la conducción.

    Este reconocimiento se ha otorgado poco antes de la llegada del Ateca a los concesionarios de la marca en Europa. El Ateca es el primer modelo de la ofensiva de producto que SEAT desarrollará en los próximos 18 meses, que incluye un total de cuatro modelos, entre ellos un SUV crossover en 2017. Además, se ha obtenido en un año en el que Euro NCAP incrementó el número de pruebas al que somete a los vehículos y el nivel de exigencia en sus valoraciones. En este sentido, para asegurar el nivel de protección a distintos tipos de ocupantes se ha aumentado tanto el número como el tipo de dummies que se utilizan en los ensayos. Asimismo, también se incrementó el número de ensayos y la severidad de los mismos.

    La eficacia de los avanzados sistemas de seguridad que incorpora de serie el SEAT Ateca explica el éxito logrado en las pruebas de Euro NCAP. El nuevo modelo, diseñado y desarrollado íntegramente en Barcelona, incluye el sistema Front Assist de frenado de emergencia en ciudad o en carretera con reconocimiento de peatones, que Euro NCAP pone a prueba desde 2016. Además, este programa de seguridad también evalúa el sistema de mantenimiento de carril, que el Ateca ofrece en su gama para el mercado europeo.

    El nuevo SUV de SEAT, que aspira a convertirse en el tercer pilar de la marca junto con el Ibiza y el León, incorpora de serie siete airbags entre ellos, el airbag de rodilla en lado conductorasí como cinturones con pretensión y limitación de carga en las plazas delanteras y también en las traseras. Esto último supone una gran ventaja en la retención de todo tipo de pasajeros, ya que la pretensión reduce la holgura del cinturón respecto al torso y la pelvis del ocupante en el momento del impacto, lo que garantiza una mejor retención para adultos y niños.

    El Ateca, el modelo que supone el estreno de SEAT en uno de los segmentos de mayor crecimiento del mercado, también incorpora otros sistemas de seguridad destacados como los anclajes Isofix y Top Tether en los asientos traseros exteriores, el asistente de luces largas/cortas en carretera, el detector de ángulos muertos + alerta de cruce trasero, la cámara 360o con visión trasera, el detector de fatiga, el limitador de velocidad o, el avisador visual de uso del cinturón en las plazas posteriores.

Comentar

Anuncio

 

 


Instagram

Industria Automotriz

Conecta con nosotros

Contacta con nosotros

Tel: +52 55 434589

Email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.