“Pequeño” y carismático, Smart Forfour Crosstown Edition
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“Pequeño” y carismático, Smart Forfour Crosstown Edition

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Lo hemos venido diciendo, desde hace ya bastante tiempo, todas las marcas han enfocado sus esfuerzos a entrar al segmento de los SUV, que es el que muestra el mayor crecimiento a escala mundial. Ahora Smart hace lo propio con este modelo que se presentó en el Salón de Shanghai. ¿Qué te parece?

Con esta propuesta la marca rompe con todos aspectos que la han distinguido en el mercado, porque no hay quien no identifique a un Smart, por sus reducidas dimensiones y su poco o nulo espacio en el habitáculo.

El Crosstown Edition deja todo lo anterior en el olvido y aunque mantiene las formas que lucen los recientes lanzamientos de la filial de Mercedes-Benz.

Su corazón es impulsado por un motor 0.9 litros que entrega una potencia de 90 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de seis relaciones, de doble embrague.

Los materiales son muy ligeros para brindar y explotar cada uno de los caballos de potencia de su motor, será comercializado formalmente a finales de año y aún no se ha dado a conocer cuántas unidades se producirán de este Forfour Crosstown con esteroides en su musculatura.        

Mario Cañas

Egresado de la carrera de Ciencias de la Comunicación y Periodismo por la UNAM. Acelera tus pulsaciones junto a él con la información de la industria automotriz, el deporte motor y las pruebas de manejo. Amante del Gonzoperiodismo y la mala vida. Con más oficio que beneficio deja que te cuente una historia llena de adrenalina.

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    El nuevo V8 biturbo de gasolina de 469 caballos de fuerza, para los modelos S 560, que se amplían a la gama Maybach, estará bajo la lupa mundial, así como los de diesel, V6 para las versiones S 350d y S 400d xon 286 y 340 hp respectivamente, siendo el ultimo el más potente hecho por la marca para un modelo diesel, todos ellos con la promesa de una notable reducción de consumo de hidrocarburo, así como una mejor respuesta.

    También hay que destacar el modelo más radical: el S 63 AMG que monta un motor V8 4.0 litros capaz de desarrollar hasta 612 caballos de potencia, pero reduciendo su cilindrada de los anteriores 5.5 litros.

    Su comercialización iniciará en junio y en el transcurso del año llegará un modelo híbrido enchufable, cuya autonomía se prevé sea de hasta 50 kilómetros y trabaje en conjunto con un motor V6. 

    Con esto Mercedes-Benz se pone en sintonía con las demandas del mercado, sin olvidar que lo suyo son los vehículos de lujo en el que el confort y el desempeño son las piedras angulares de su éxito, pero ahora con un sentido más amigable con el medio ambiente.  

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    Este es el tercer modelo que la firma presenta en sociedad y ahora lo hace en el segmento de los crossover quien se alinea dentro de las diferentes propuestas del Grupo VAG, que tiene muy claro cual es el rival a vencer, no hay que pensarlo mucho se trata de Tesla, quienes han demostrado un poder de comercialización de sus autos eléctricos que ha superado cualquier expectativa.

    Pues bien, este I.D Crozz presume de las bondades de la plataforma MEB, la cual promete menor peso, brindar un desempeño más ágil, así como potencializar el desempeño de éste tipo de modelos.

    La versatilidad de contar con motores en los ejes delanteros y traseros, cuya potencia combinada es de 306 caballos de fuerza, otorgando una tracción 4x4, en caso de ser necesaria. Su centro de gravedad es más bajo, comparado con el Tiguan, mientras que la distribución de peso  es casi perfecta con un 48.52, lo cual es una promesa de mayor estabilidad en el asfalto, sobretodo en los caminos sinuosos.

    Visualmente destaca por un frente futurista, como era de esperarse, aunque los representantes de la marca aseguran que es un reflejo de la genética con la que llegará su avanzada eléctrica en el corto plazo.

    Este vehículo tiene una promesa de autonomía de hasta 500 kilómetros, con una carga de media hora que solo requiere de un adaptador para realizarla en casa, con lo que podrá competir con modelos que ya están en el mercado como el Opel Ampera en Europa y el Chevy Bolt en América, una misión difícil si consideramos la experiencia recabada por General Motors.

    La comercialización de éste Volkswagen no será antes de 2025, dado que tiene mcuhchos desarrollos enfocados a la conducción autónoma. Ya veremos qué es lo que, comercialmente, hablando entrega la marca alemana en este segmento que está ávido de nuevas propuestas.   

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    Nos lo presumieron en el Salón de Nueva York y, como si se tratará de un tour de un grupo de rock, ahora Infiniti hace lo propio en el Shanghai. No es para menos, ya que este modelo de SUV es un adelanto de lo que viene para la firma en este segmento del mercado internacional.


    Esta es la primera vez que se presenta ante el mercado asiático, recogiendo buenos comentarios de la prensa especializada tanto en América como en Asia. La expectativa que ha despertado a todos los amantes de los autos futuristas, más allá de su diseño, es la incorporación de un motor VC Turbo de compresión variable.

    Pero ¿qué diablos significa este motor? bueno sin meternos a desarrollar un manual de ingeniería, este propulsor representa los recientes avances de la filial de lujo de Nissan, Infiniti, cuyas principales virtudes son: una entrega de potencia notable, menos emisiones contaminantes, obviamente, menor demanda de combustible, una reducción de peso significativa así como la punta del iceberg en materia de motorizaciones de lo que veremos de la marca en el corto plazo.

    Este crossover vendrá a tomar la estafeta en el segmento de los crossovers, con una variedad de sistemas que dejarán helados a la generación de millennials, ya que cuenta con una galaxia de sistemas de comunicación e infoentretenimieto, además de adelantos enfocados a la conducción autónoma.      

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    Producido en la planta de la firma en Munich, Alemania, este modelo reafirma la tradición de las ediciones especiales de la división de deportivos de la marca, las cuales llevan tatuada en su piel, el distintivo M, cuya historia se remonta a 1988 con el E30 M3 Evolution.

    La reducción en las dimensiones y el peso hace que el motor 3.0 litros Twin Power Turbo, con 460 caballos de fuerza lleve a este M4 CS alcance los 100 km/h  en menos de cuatro segundos, 3.9 segs. para ser exactos, su velocidad máxima es de 280 kilómetros por hora. Su transmisión es automáticas de siete velocidades, con doble embrague, desde luego, con lo que su repuesta es insuperable.

    Durante las pruebas de su desempeño este alemán logro detener los cronómetros en 7 minutos 38 segundos en la pista de Nürburgring, una de las pistas reinas del performance de los super deportivos, que este M4 CS superó dentro del tiempo de los mismos.          

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    Este Concept A Sedán nos muestra el futuro de la genética y tecnología con la que vendrán las nuevas apuestas de Mercedes-Benz.

    Visualmente es notable su parrilla con barras cromadas, la cual está enmarcada por unas futuristas luces de LED, con efectos tres D, que brindan una mayor y eficiente iluminación del camino, así como sistemas orientados a la conducción autónoma, así como una amplía gama de alternativas de comunicación e infoentretenimiento.

    Lateralmente se perciben líneas con un mayor grado emocional, además de unos rines que lucen de un diseño que no habíamos visto antes en los autos de Mercedes-Benz, mientras que la parte trasera completa el cuadro con unas formas estilizadas, con ligero alerón trasero que le da un look más dinámico y deportivo.

    La proyección de motores de este sedán adelantado a su época nos hacen pensar que se tratarán de propulsores de cuatro cilindros, con un buen rango de potencia, así como una eficiencia y rendimiento a prueba de fuego. ¿Qué te parece este nuevo modelo?

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