Prometedor comienzo para Creel y su equipo en la Rolex 24
Lo más nuevo

Prometedor comienzo para Creel y su equipo en la Rolex 24

Written by 

Se dio la bandera verde para la edición 55 de las 24 Horas de Daytona y el equipo TRG-PORSCHE, junto con sus pilotos, están teniendo un comienzo prometedor dentro de la categoría GTD, ya que, al empezar la carrera, lo hicieron desde el puesto 22. Mike Hedlund fue el hombre encargado de arrancar dejando luego el auto en el puesto 19.

Tras ese primer stint exitoso y con un auto sin rasguños, el piloto oficial de Porsche, Wolf Henzler, circulaba en la décima posición de la categoría marcando tiempos ya muy competitivos, apenas a 7 décimas por vuelta de los líderes de la categoría, el Porsche 911 GT3 R #73; al inicio de la tercera hora, Tim Pappas ya era 13°, y se mantiene en el Top 15.

Para Santiago Creel, su trabajo comenzará por la noche en condiciones que controla muy bien. El mexicano ha rodado el jueves, justamente en la sesión nocturna, para estar acostumbrado al tráfico que le espera, y sobre todo, a la dificultad de conducir en el Daytona International Speedway con estas condiciones.

La lluvia se espera que caiga un poco más tarde, posiblemente en el momento en el que Creel se encuentre conduciendo, por lo que también habrá que extremar al máximo las precauciones.

Santiago Creel Garza cuenta con el apoyo de sus patrocinadores Cavall 7, Unifin, Novag, INTERprotección, Loma Linda, Z Motors, Prendamex y Autoforum.

Santiago Creel Garza, Porsche 911 GT3 R #991, TRG-PORSCHE: “Estamos rodando ahora con un mucho mejor ritmo que el que teníamos en las prácticas del jueves. Sabemos que tenemos que ser rápidos, pero también sabemos que debemos entregar un auto completo para poder pensar en ver la bandera a cuadros. El equipo está haciendo un gran trabajo con la estrategia y esperemos que podamos tener un muy buen resultado. Por la noche espero también que pueda tener un auto competitivo y para nosotros, el rodar con una pista fría nos podrá seguir ayudando a ascender en las posiciones”.

Related items

  • Latvala y Toyota auguran un desafiante Rally México

    El ganador defensor del Rally México afronta una nueva batalla complicada para la tercera fecha del WRC de 2017.

    Jari-Matti Latvala llega, por primera vez en varias temporadas, a un evento del mundial de la especialidad encabezando la puntuación, después de ganar en Suecia y no bajar del pódium en las dos primeros eventos del año; sin embargo, al ser condiciones radicalmente diferentes a las de Montecarlo y Suecia, se muestra cauto en sus aspiraciones para el próximo fin de semana.

    “Estamos a 2700 metros sobre el nivel del mar, no hemos probado en México, solo dentro de Europa, intentamos encontrar las condiciones en España, donde llegamos a 2000 metros sobre el nivel del mar”, dijo el finlandés durante un evento celebrado el fin de semana en la capital azteca.

    “Diría que estoy feliz con el trabajo que hicimos, pero no tuvimos la temperatura que tendremos en México. En España, hay cinco más y se llega a entre 25 y 30 grados. El shakedown será muy importante para nosotros”.

    Latvala, quien llega cuatro puntos delante de Sébastien Ogier en la tabla general, se siente satisfecho del progreso del equipo y de haber manejado ciertas adversidades con tranquilidad, como una falla eléctrica que pudo haberle costado el abandono en las calles monegascas, pero su enfoque, como ha sido al momento, será llegar al final del recorrido.

    “Es lindo estar en esta posición. Si estás liderando el campeonato, lo estás haciendo bien, entonces me siento muy positivo sobre ello, pero cuando comienzas el Rally es muy desafiante, el enfoque está en sumar puntos y después veremos dónde estaremos tras el Rally México”.

    Latvala, Hänninen, Lappi y directivos de Toyota hablaron ante la prensa.

    Sobre la posible lucha que pueda tener con Ogier durante la jornada en los caminos de Guanajuato, Latvala dice haber aprendido de los errores del pasado, por lo que prefiere seguir enfocado en el desarrollo y crecimiento del programa japonés de rallies, que regresa tras 17 temporadas de ausencia del WRC, aunque sabe que hay que colocarlo bajo presión todo el tiempo.

    “Sé que está hambriento, quiere ganar el título, pero necesitamos estar enfocados en nuestro trabajo, no en lo que él está haciendo; cuando éramos coequiperos, intenté copiar muchas cosas por él, pero me desviaron del camino. Sé que podemos hacer un buen trabajo al final”, aseguró.

    Su coequipero, el también finlandés Juho Hänninen, respalda los comentarios del ex piloto de Volkswagen y Ford, al afirmar que está muy ansioso de descubrir la manera en la que los nuevos vehículos del WRC se comportan en la grava, además de que su nuevo aspecto deportivo podrá atraer a más aficionados.

    “Sabemos que hemos visto más espectáculo visual, pero más importante, es que los autos son más parejos, eso hace al deporte y al rally más interesante para todos, porque todas las marcas pueden ganar, y eso es bueno de ver”, dijo.

    Respecto a las posibilidades para el Rally México y las siguientes carreras, Jarmo Lethinen, Director Deportivo de Toyota Gazoo Racing, tampoco optó por pronosticar resultados ni generar altas expectativas, debido a la falta de información proveniente de su modelo Yaris en sitios con temperaturas altas.

    “Hay que ser realistas. Vamos rally a rally”, expresó.

    El Rally México se celebrará del 9 al 12 de marzo en las ciudades de México, Guanajuato, León, Silao e Irapuato.

  • Parrilla de salida de la Daytona 500

    El momento de la espera ha terminado. La edición No. 59 de las "500 Millas de Daytona" está a punto de comenzar, en el marco de la nueva era de la NASCAR Monster Energy Cup Series.

    Daniel Suárez será el segundo mexicano en participar en este evento, en tanto que Chase Elliott y Dale Earnhardt Jr. buscan revancha tras los accidentes que tuvieron el año pasado y Jimmie Johnson arranca la defensa de su título, además de buscar la octava corona que lo colocaría como el piloto más exitoso en la historia.

    Esta es la parrilla de salida del evento, que arranca a las 13:30 hrs (Tiempo de México).

     

    P PILOTO EQUIPO
    1 #24-Chase Elliott Hendrick Motorsports/Chevrolet
    2 #88-Dale Earnhardt Jr. Hendrick Motorsports/Chevrolet
    3 #1-Jamie McMurray Chip Ganassi Racing/Chevrolet
    4 #11-Denny Hamlin Joe Gibbs Racing/Toyota
    5 #4-Kevin Harvick Stewart-Haas Racing/Ford
    6 #14-Clint Bowyer Stewart-Haas Racing/Ford
    7 #2-Brad Keselowski Team Penske/Ford
    8 #41-Kurt Busch Stewart-Haas Racing/Ford
    9 #20-Matt Kenseth Joe Gibbs Racing/Toyota
    10 #3-Austin Dillon Richard Childress Racing/Chevrolet
    11 #6-Trevor Bayne Roush-Fenway Racing/Ford
    12 #10-Danica Patrick Stewart-Haas Racing/Ford
    13 #43-Aric Almirola Richard Petty Motosports/Ford
    14 #31-Ryan Newman Richard Childress Racing/Chevrolet
    15 #22-Joey Logano Team Penske/Ford
    16 #42-Kyle Larson Chip Ganassi Racing/Chevrolet
    17 #72-Cole Whitt Tristar Motorsports/Ford
    18 #13-Ty Dillon (N) Richard Childress Racing/Chevrolet
    19 #19-Daniel Suárez (N) Joe Gibbs Racing/Toyota
    20 #38-David Ragan Front Row Motorsports/Ford
    21 #18-Kyle Busch Joe Gibbs Racing/Toyota
    22 #95-Michael McDowell Leavine Family Racing/Chevrolet
    23 #17-Ricky Stenhouse Jr. Roush-Fenway Racing/Ford
    24 #48-Jimmie Johnson Hendrick Motorsports/Chevrolet
    25 #32-Matt DiBenedetto Go FAS Racing/Ford
    26 #5-Kasey Kahne Hendrick Motorsports/Chevrolet
    27 #34-Landon Cassill Front Row Motorsports/Ford
    28 #96-DJ Kennington Gaunt Brothers Racing/Toyota
    29 #23-Joey Gase BK Racing/Toyota
    30 #15-Michael Waltrip Premium Motorsports/Toyota
    31 #83-Corey LaJoie BK Racing/Toyota
    32 #33-Jeffrey Earnhardt Circle Sport-TRG/Chevrolet
    33 #27-Paul Menard Richard Childress Racing/Chevrolet
    34 #77-Erik Jones (N) Furniture Row Racing/Toyota
    35 #78-Martin Truex Jr. Furniture Row Racing/Toyota
    36 #21-Ryan Blaney Wood Brothers Racing/Ford
    37 #37-Chris Buescher JTG-Daugherty Racing/Chevrolet
    38 #47-AJ Allmendinger JTG-Daugherty Racing/Chevrolet
    39 #75-Brendan Gaughan Beard Motorsports/Chevrolet
    40 #7-Elliott Sadler Tommy Baldwin Racing/Chevrolet

     

    La carrera será a 200 vueltas, divididas en Etapas de 60, 60 y 80 vueltas; hay 10 ganadores previos y tres debutantes, así como representantes de Estados Unidos, Canadá y México.

  • Ryan Reed vence de nuevo en la Xfinity Series

    Ryan Reed aprovechó el desconcierto del último reinicio para obtener, por segunda vez en tres años, el triunfo en la carrera inaugural del calendario de la Xfinity Series.

    El piloto de Roush-Fenway Racing se quedó con el impulso de su carril ante la falta de combustible de Ty Dillon, por lo que lo único que debió hacer durante el Tiempo Extra fue defender un ataque de Kasey Kahne y quedarse con la bandera a cuadros.

    Kahne, Austin Dillon, Brad Keselowski y Brendan Gaughan completaron el Top 5, sobreviviendo a una serie de cuatro accidentes de más de 10 autos que terminó con las esperanzas de contendientes como Elliott Sadler, Justin Allgaier y Erik Jones, entre muchos otros.

    10 banderas amarillas y dos rojas, éstas con más de 45 minutos de duración, aparecieron durante la tarde-noche de este sábado, lo que hizo que el evento abarcara casi 3 horas y media, además de terminar de noche. Únicamente, la mitad de la parrilla llegó al final del recorrido.

    El mexicano Daniel Suárez se involucró en una de las colisiones múltiples, al quedarse sin espacio en la línea interna y no poder evitar el fuerte golpe que ocasionaron Allgaier y el poleman Brandon Jones, quienes se impactaron de forma brutal en la curva 3 mientras se cumplía con el giro 30, justo cuando se completaba el primer Stage, siendo su primer retiro en 15 eventos.

    “Siendo que es una carrera larga y debemos ser un poco más inteligentes”, expresó el regiomontano.

    Al igual que con Johnny Sauter en las Camionetas, Sadler se quedó con las primeras dos Etapas de la carrera, liderando 40 de los 124 giros completados, pero fue víctima de un contacto de Austin Dillon, quien lo mandó al pasto y no pudo reparar su coche dentro del límite de cinco minutos que establece la categoría desde año. El piloto de JR Motorsports no abandonaba desde Bristol, en agosto de 2015.

    La segunda ronda del campeonato será en Atlanta, el próximo fin de semana.

  • Se terminaron las prácticas para la Daytona 500

    La última práctica de las "500 Millas de Daytona" se desarrollaron de acuerdo con lo pronosticado: sin eventualidades y con poca participación.

    Ante el riesgo que implica salir a pista en un superóvalo como el ubicado en Florida, y después de recolectar la información suficiente durante la semana, los equipos afinaron los últimos detalles antes de la edición No. 59 de la carrera más importante de la NASCAR Cup Series, que se llevará a cabo mañana domingo. Ricky Stenhouse Jr. lideró un grupo de seis autos Ford que encabezaron los tiempos, al promediar 198.452 mph durante los primeros minutos de la tanda, momento en el que se vio al único paquete de autos practicar en configuración de carrera. Conforme pasaron los minutos, la afluencia de máquinas en pista disminuyó.

    Stenhouse Jr., integrante de Roush-Fenway Racing, fue escoltado por la dupla de Team Penske, en el orden de Joey Logano y Brad Keselowski, y tres pilotos de Stewart-Haas Racing: Kevin Harvick y Clint Bowyer.

    Kasey Kahne, décimo en los registros, fue quien más actividad tuvo, al sumar 36 vueltas.

    Solo 28 coches registraron tiempos; como él mismo preveía, entre los que no tuvieron actividad se encontró Daniel Suárez, quie

    "Tenemos un buen carro. Tenemos que hacer todavía un par de ajustes, pero en general tenemos una buen pieza para empezar el día domingo", afirmó a Puesta a Punto.

    La competencia será este domingo a las 13 hrs (Tiempo de México).

    P PILOTO EQUIPO TIEMPO/VEL/DIF
    1 #17-Ricky Stenhouse Jr. Roush-Fenway Racing/Ford 45.351 s./198.452 mph
    2 #22-Joey Logano Team Penske/Ford a 0.392 s.
    3 #2-Brad Keselowski Team Penske/Ford a 0.393 s.
    4 #4-Kevin Harvick Stewart-Haas Racing/Ford a 0.398 s.
    5 #41-Kurt Busch Stewart-Haas Racing/Ford a 0.404 s.
    6 #14-Clint Bowyer Stewart-Haas Racing/Ford a 0.410 s.
    7 #7-Elliott Sadler Tommy Baldwin Racing/Chevrolet a 0.431 s.
    8 #21-Ryan Blaney Wood Brothers Racing/Ford a 0.434 s.
    9 #95-Michael McDowell Leavine Family Racing/Chevrolet a 0.463 s.
    10 #5-Kasey Kahne Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.482 s.
    11 #34-Landon Cassill Front Row Motorsports/Ford a 0.482 s.
    12 #27-Paul Menard Richard Childress Racing/Chevrolet a 0.557 s.
    13 #33-Jeffrey Earnhardt Circle Sport-TRG/Chevrolet a 0.574 s.
    14 #31-Ryan Newman Richard Childress Racing/Chevrolet a 0.616 s.
    15 #38-David Ragan Front Row Motorsports/Ford a 0.752 s.
    16 #75-Brendan Gaughan Beard Motorsports/Chevrolet a 0.777 s.
    17 #48-Jimmie Johnson Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.788 s.
    18 #6-Trevor Bayne Roush-Fenway Racing/Ford a 0.809 s.
    19 #88-Dale Earnhardt Jr. Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.928 s.
    20 #13-Ty Dillon (N) Richard Childress Racing/Chevrolet a 0.966 s.
    21 #24-Chase Elliott Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.995 s.
    22 #3-Austin Dillon Richard Childress Racing/Chevrolet a 1.018 s.
    23 #43-Aric Almirola Richard Petty Motosports/Ford a 1.095 s.
    24 #47-AJ Allmendinger JTG-Daugherty Racing/Chevrolet a 1.245 s.
    25 #96-DJ Kennington Gaunt Brothers Racing/Toyota a 1.326 s.
    26 #42-Kyle Larson Chip Ganassi Racing/Chevrolet a 2.050 s.
    27 #1-Jamie McMurray Chip Ganassi Racing/Chevrolet a 2.200 s
    28 #32-Matt DiBenedetto Go FAS Racing/Ford a 2.738 s.

     

  • Kaz Grala obtiene su primera victoria en NASCAR Trucks

    Kaz Grala se convirtió en el ganador más joven en la historia del circuito de Daytona al sobrevivir una caótica apertura de la NASCAR Camping World Truck Series.

    Con 18 años, un mes y 26 días de edad, el originario de Massachusetts salió mayoritariamente indemne de uno de los múltiples choques masivos de la jornada nocturna del viernes, el cual ocurrió a la salida de la última vuelta; por la tarde había ganado la pole, lo cual también fue un récord en este circuito.

    Así, no solo ganó su primera carrera en la tercera división nacional de NASCAR, sino que asegura su clasificación a los playoffs del certamen de 2017.

    Luego de que un trompo de John Hunter Nemechek a seis giros del final produjera un sprint final de dos vueltas, el caos se presentó tras la bandera blanca cuando Grant Enfinger le pegó a su coequipero en Thorsport Racing, Ben Rhodes, a lo que siguió un accidente entre la mayoría de los participantes que habían sobrevivido a una serie de accidentes, y que atestiguó un vuelco de Matt Crafton.

    https://www.youtube.com/watch?v=1Q17A2IyPIQ

    La temporada de Trucks había con un choque múltiple con apenas una vuelta cumplida, iniciada con un contacto entre los debutantes Chase Briscoe y Noah Gragson, que involucraron a 17 de las 32 máquinas que tomaron la bandera verde.

    https://www.youtube.com/watch?v=TOke6o9MTEk

    Austin Wayne Self, Briscoe, John Hunter Nemechek y Joe Nemechek, completaron el Top 5, en tanto que Sauter fue 15to; sin embargo, al haberse adjudicado los dos primeros segmentos de la carrera, el campeón defensor del serial fue el segundo piloto con más puntos sumados.

    Rhodes, cuyo ingeniero principal es el mexicano Eddie Troconis, quedó 12do.

    La siguiente carrera será en Atlanta, el próximo fin de semana.

    VER: RESULTADOS EXTRAOFICIALES

Comentar

Anuncio

 

 


Instagram

Industria Automotriz

Conecta con nosotros

Contacta con nosotros

Tel: +52 55 434589

Email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.