17 autos inauguran la temporada de NASCAR
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17 autos inauguran la temporada de NASCAR

Escrito por  Jueves, 16 Febrero 2017 15:02

La temporada de la serie NASCAR inicia este sábado con la edición No. 39 de la carrera de exhibición en el superóvalo de Daytona, conocida como "The Clash".

El evento, que es parte de las actividades de "Speedweeks", reúne a 17 de los pilotos que serán protagonistas durante 2017; el criterio de elegibilidad da prioridad a quienes hayan conseguido pole positions a lo largo del certamen del año pasado, junto con ex ganadores de esta carrera, ex polesitters de las "500 Millas de Daytona" que hayan competido de tiempo completo y participantes en la etapa de playoffs.

Sin embargo, Daniel Suárez hará su debut oficial en la Monster Cup Energy Series en el vehículo No. 19 de Joe Gibbs Racing; a petición del mismo equipo, la categoría le dio permiso al mexicano de inscribirse a esta competencia, a pesar de no haber corrido en la serie en 2016. Carl Edwards, quien era tripulante de este auto antes de anunciar su retiro, logró seis poles el año anterior, lo que le permitió ser elegible a dicha inscripción.

Entre los participantes figuran Danica Patrick, Kevin Harvick y Kurt Busch, quienes por primera vez manejarán autos de Stewart-Haas Racing propulsados por Ford; Chris Buescher, quien pasa de Front Row Motorsports a JTG/Daugherty Racing, y Alex Bowman, quien logró una posición de privilegio mientras sustituía a Dale Earnhardt Jr. en el coche No. 88 de Hendrick Motorsports.

Denny Hamlin, quien triunfó en las "500 Millas de Daytona" en 2016, también es ganador defensor de esta carrera, que será a 75 vueltas, pero dividida en dos segmentos: el primero de 25 y el segundo de 50.

La bandera verde ondeará este sábado a las 19 Hrs (Tiempo del Centro de México).

LISTA DE INSCRITOS

NO. PILOTO EQUIPO MOTOR ELIGIBILIDAD
1 Jamie McMurray Chip Ganassi Racing Chevrolet Entró al playoff en 2016
2 Brad Keselowski Team Penske Ford Logró pole en 2016
3 Austin Dillon Richard Childress Racing Chevrolet Logró pole en 2016
4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Ford Logró pole en 2016
10 Danica Patrick Stewart-Haas Racing Ford Ex-Pole en Daytona 500
11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota Logró pole en 2016
18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota Logró pole en 2016
19 Daniel Suárez (N) Joe Gibbs Racing Toyota Permiso de NASCAR
20 Matt Kenseth Joe Gibbs Racing Toyota Logró pole en 2016
22 Joey Logano Team Penske Ford Logró pole en 2016
24 Chase Elliott Hendrick Motorsports Chevrolet Logró pole en 2016
37 Chris Buescher JTG/Daugherty Racing Chevrolet Entró al playoff en 2016
41 Kurt Busch Stewart-Haas Racing Ford Logró pole en 2016
42 Kyle Larson Chip Ganassi Racing Chevrolet Entró al playoff en 2016
48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet Logró pole en 2016
78 Martin Truex Jr. Furniture Row Racing Toyota Logró pole en 2016
88 Alex Bowman Hendrick Motorsports Chevrolet Logró pole en 2016

(N)- Novato

. NO. PILOTO EQUIPO MOTOR
1 1 Jamie McMurray Chip Ganassi Racing Chevrolet
2 2 Brad Keselowski Team Penske Ford
3 3 Austin Dillon Richard Childress Racing Chevrolet
4 4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Ford
5 10 Danica Patrick Stewart-Haas Racing Ford
6 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota
7 18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota
8 19 Daniel Suárez (N) Joe Gibbs Racing Toyota
9 20 Matt Kenseth Joe Gibbs Racing Toyota
10 22 Joey Logano Team Penske Ford
11 24 Chase Elliott Hendrick Motorsports Chevrolet
12 37 Chris Buescher JTG/Daugherty Racing Chevrolet
13 41 Kurt Busch Stewart-Haas Racing Ford
14 42 Kyle Larson Chip Ganassi Racing Chevrolet
15 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet
16 78 Martin Truex Jr. Furniture Row Racing Toyota
17 88 Dale Earnhardt Jr. Hendrick Motorsports Chevrolet
Eduardo Olmos

Egresado de la Universidad Panamericana Campus Mixcoac. Especialista en deporte motor internacional, principalmente la IndyCar Series. Experiencia en coberturas de eventos de FIA (F1, FE, WEC), IndyCar/Indy 500 y NASCAR. 2017 en su séptimo año completo reporteando sobre el mejor deporte del mundo.

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    Rogelio López Alonso y todo el Rolcar Motorsports-Alpha Racing llegan al Autódromo Miguel E. Abed, de Amozoc, Puebla para disputar la Red Cola 120, la primera carrera del año que se correrá en un circuito permanente, luego de los óvalos de Monterrey y San Luis Potosí.

    Puebla es un circuito permanente en el cual nunca he ganado, y eso es un reto especial para mi”, dijo Rogelio. “He ganado en el óvalo, pero nunca en el circuito, por lo que debemos aprovechar el momentum que tenemos en el auto #6 de Akron-Farmacias del Ahorro- Volaris-Química TF- DAI- OC Market- Escudería Telmex- Zoé Water para obtener el triunfo y ubicarnos en el primer sitio general”.

    Actualmente Rogelio es el piloto con más triunfos en la historia de Nascar México Series, con 26, por lo que el aumentar el récord es un reto constante para el piloto.

    Puebla es una sede con una gran afición y siempre que llega Nascar llenan las tribunas, lo que es una motivación extra para dar un buen espectáculo. En San Luis Potosí rodamos tres autos en fila, llanta con llanta y estoy seguro que este fin de semana no será diferente”, finalizó López.

    López suma 89 unidades en la temporada, por los 90 de Rubén Rovelo. Héctor Aguirre es tercero, con 78, seguido de Carlos Peralta con72 y Luis Felipe Montaño con 69.

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    López cerró las 147 vueltas en 1:21:04.881 horas, para vencer por 0.264 segundos a Rubén Rovelo. Hugo Oliveras completó el podium, seguido de Homero Richards, Héctor Aguirre y Manuel Gutiérrez. Completaron los 10 mejores Oscar Torres Jr., Rubén Pardo, Luis Felipe Montaño y Carlos Peralta.

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    Siendo un circuito de 16 curvas, en su mayoría de media y baja velocidad, la recta trasera de 1.1 kilómetros demostrará si la marca alemana se mantiene la hegemonía en cuanto a la potencia de los motores V6; además, se verá el nivel de degradación de los neumáticos Pirelli, como producto de la carga aerodinámica de los vehículos, en una zona en la que las temperaturas no son tan altas y el asfalto genera un menor graining, es decir, la suciedad que se queda en las llantas y que dificulta el manejo.

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    Serán 56 vueltas al trazado de 5.451 km, en el que se recorrerán 305.066 km; Hamilton ha ganado en cuatro ocasiones (2008, 2011, 2014 y 2015), mientras Schumacher todavía ostenta la vuelta más rápida, 1:32.238 m., implantado en 2004. Ferrari y Mercedes se reparten la mayor cantidad de triunfos entre equipos, con cuatro cada uno.

    Una vez más, no hay ganador defensor, ya que el retirado Nico Rosberg fue quien se llevó la bandera a cuadros en 2016. Entre las novedades de participantes, el italiano Antonio Giovinazzi volverá a sustituir al alemán Pascal Wehrlein en Sauber.

    Las prácticas comienzan este jueves por la noche; la clasificación se celebrará a las 3 AM, para que el Gran Premio de China dé inicio a las 2 AM del domingo.

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