Suecia se rinde a los pies de Latvala y Toyota.
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Suecia se rinde a los pies de Latvala y Toyota.

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Seguramente esta edición 44 del WRC en Suecia quedará grabado en la historia por muchos motivos, Jari-Matti Latvala ha ganado su cuarto Rally en los caminos nevados y 17º de su carrera; Toyota logra el triunfo en su segundo evento luego de regresar al mundial (su anterior victoria era de Auriol en China 99).

Cuando VW anunció su retiro, las cosas se mostraban difíciles para el finlandés, que no había tenido una buena temporada ´16 y terminó uniéndose a Makkinen y el equipo japonés.

La jornada dominguera mostraba a Latvala con una ventaja de 3.8 segundos sobre Ott Tänak y 16.6 segundos a su archirrival Ogier, pero los pilotos de Ford no pudieron hacer nada en los tres tramos contra el finlandés que salió con  una mentalidad ganadora, dominó a sus rivales en los tres tramos.

Todos los puntos que estaban disponibles en Suecia fueron para Latvala, quince de la carrera y los cinco del Power State. Fin de semana redondo.

"Es asombroso. Un equipo nuevo, un coche nuevo, nuestro segundo rally y estamos ganando. No tengo palabras para describirlo, es tan emotivo. Estamos en un buen nivel pero ahora miramos adelante y se hará más difícil. México está cerca y estoy muy motivado para el campeonato," comentó el ganador

El podio lo completaron los pilotos de M-Sport Ott Tänak y Sebastian Ogier, ambos con Ford Fiesta WRC.
Nuevamente Dany Sordo (4º) fue el mejor piloto del equipo Hyundai. Y aunque el equipo coreano tiene para mucho más, en los dos eventos que van de este año, su piloto estrella Terry Neuville ha tenido problemas, coincidentemente, en los últimos tramos sabatinos en los cuales a pesar de venir ganando, ha terminado chocando.

La constancia que viene mostrando Craig Breen repitiendo el resultado de Montecarlo (5º), en su Citroën C3 WRC, lo muestra como el más efectivo de la casa francesa.

Nos quedará en la retina la imagen del podio de los ex compañeros (Latvala y Ogier) festejando y el justo reconocimiento del campeón al ganador.

Es momento de festejar este emotivo triunfo cargado de historias. Los equipos tienen que prepararse para un nuevo desafío, el calor de Guanajuato y el primer rally de tierra de la temporada que se desarrollará del 9 al 12 de marzo.

Clasificación final WRC Suecia.

1. Latvala (Toyota Yaris) 2:36:03,6

2. Tanak (Ford Fiesta)+0:29,2

3. Ogier (Ford Fiesta)+0:59,5

4. Sordo (Hyundai i20) +2:11,5

5. Breen (Citroen C3) +2:51,2

Estado del campeonato

1. Jari-Matti Latvala - 48 pts

2. Sébastien Ogier - 44 pts

3. Ott Tanak - 33 pts

4. Dani Sordo - 25 pts

5. Craig Breen - 20 pts

Campeonato de Constructores

1. M-Sport WRT - 73 pts

2. Toyota Gazoo Racing WRT - 53 pts

3. Hyundai Motorsport - 40 pts

4. Citroën Total Abu Dhabi WRT - 26 pts

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició en el automovilismo con una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada mas apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, o hay de otra."

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  • Suárez termina segundo en prácticas de The Clash

    El primer día de “práctica de campo” llegó este viernes para la Monster Cup Energy Series, que oficialmente hizo sus preparativos para la carrera de exhibición de mañana.

    A la 1 PM (Tiempo Local), los garages de la categoría principal de NASCAR abrieron sus puertas, terminando con un ayuno de casi tres meses desde la más reciente competencia, suscitada en Homestead-Miami Speedway.

    En un día con pocas eventualidades, los dos pilotos que arrancarán en la primera fila de salida para el rebautizado “Clash” se quedaron con las dos sesiones de práctica, con el poleman Brad Keselowski liderando en la vespertina y Denny Hamlin, ganador defensor del evento, en la nocturna.

    Durante la primera, el piloto de Team Penske fue el mejor de los 11 que salieron a pista a probar en solitario, es decir, sin compartir el “draft” con otros autos, siendo el único que hizo una vuelta en menos de 47 segundos. Kyle Larson y Joey Logano lo escoltaron en la clasificación.

    Para la segunda, Hamlin, quien también ganó las “500 Millas de Daytona” en 2016, lideró un 1-2-3-4 de Toyota y Joe Gibbs Racing, luego de no salir a pista durante la primera tanda y probar que no han perdido su performance en paquete.

    Segundo fue Daniel Suárez, quien por primera vez manejó un auto de la Cup Series en sesión de entrenamientos de carrera, quedando a 58 milésimas del oriundo de Virginia. El también campeón de la Xfinity Series dio más de 30 vueltas de práctica, aprovechando al 100% el tiempo disponible para adaptarse a los autos de la serie estelar de NASCAR.

    Kyle Busch, Matt Kenseth y Logano completaron el Top 5, en tanto que Jamie McMurray fue el único en no salir a pista.

    DIS MENCS Suarez 021717

    Keselowski ganó la pole position por medio de un sorteo, en tanto que Hamlin saldrá en segundo; McMurray, Austin Dillon y Martin Truex Jr., quien tuvo una falla mecánica en la segunda práctica, redondean el Top 5, a la vez que Suárez saldrá 16° en la parrilla de 17 autos que son elegibles para participar.

    Mañana sábado, la edición 39 de The Clash arrancará a las 19 hrs (Tiempo del Centro de México); por la mañana, se llevará a cabo la primera práctica para las “500 Millas de Daytona”.

     

    PARRILLA DE SALIDA: THE CLASH 2017

    P PILOTO EQUIPO/MOTOR
    1 #2-Brad Keselowski Team Penske/Ford
    2 #11-Denny Hamlin Joe Gibbs Racing/Toyota
    3 #1-Jamie McMurray Chip Ganassi Racing/Chevrolet
    4 #3-Austin Dillon Richard Childress Racing/Chevrolet
    5 #78-Martin Truex Jr. Furniture Row Racing/Toyota
    6 #48-Jimmie Johnson Hendrick Motorsports/Chevrolet
    7 #4-Kevin Harvick Stewart-Haas Racing/Ford
    8 #88-Alex Bowman Hendrick Motorsports/Chevrolet
    9 #22-Joey Logano Team Penske/Ford
    10 #41-Kurt Busch Stewart-Haas Racing/Ford
    11 #42-Kyle Larson Chip Ganassi Racing/Chevrolet
    12 #10-Danica Patrick Stewart-Haas Racing/Ford
    13 #18-Kyle Busch Joe Gibbs Racing/Toyota
    14 #24-Chase Elliott Hendrick Motorsports/Chevrolet
    15 #20-Matt Kenseth Joe Gibbs Racing/Toyota
    16 #19-Daniel Suárez Joe Gibbs Racing/Toyota
    17 #37-Chris Buescher JTG-Daugherty Racing/Chevrolet

     

    RESULTADOS PRÁCTICA 1

    P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/VEL/DIF
    1 #2-Brad Keselowski Team Penske/Ford 46.972 s./191.604 mph
    2 #42-Kyle Larson Chip Ganassi Racing/Chevrolet a 0.041 s.
    3 #22-Joey Logano Team Penske/Ford a 0.062 s.
    4 #4-Kevin Harvick Stewart-Haas Racing/Ford a 0.212 s.
    5 #10-Danica Patrick Stewart-Haas Racing/Ford a 0.305 s.
    6 #3-Austin Dillon Richard Childress Racing/Chevrolet a 0.494 s.
    7 #24-Chase Elliott Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.572 s.
    8 #48-Jimmie Johnson Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.653 s.
    9 #1-Jamie McMurray Chip Ganassi Racing/Chevrolet a 0.772 s.
    10 #88-Alex Bowman Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.773 s.
    11 #37-Chris Buescher JTG-Daugherty Racing/Chevrolet a 0.825 s.

     

    RESULTADOS ÚLTIMA PRÁCTICA

    P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/VEL/DIF
    1 #11-Denny Hamlin Joe Gibbs Racing/Toyota 45.795 s./196.528 mph
    2 #19-Daniel Suárez Joe Gibbs Racing/Toyota a 0.058 s.
    3 #18-Kyle Busch Joe Gibbs Racing/Toyota a 0.065 s.
    4 #20-Matt Kenseth Joe Gibbs Racing/Toyota a 0.071 s.
    5 #22-Joey Logano Team Penske/Ford a 0.221 s.
    6 #10-Danica Patrick Stewart-Haas Racing/Ford a 0.404 s.
    7 #88-Alex Bowman Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.440 s.
    8 #4-Kevin Harvick Stewart-Haas Racing/Ford a 0.446 s.
    9 #3-Austin Dillon Richard Childress Racing/Chevrolet a 0.450 s.
    10 #2-Brad Keselowski Team Penske/Ford a 0.476 s.
    11 #42-Kyle Larson Chip Ganassi Racing/Chevrolet a 0.541 s.
    12 #41-Kurt Busch Stewart-Haas Racing/Ford a 0.576 s.
    13 #24-Chase Elliott Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.721 s.
    14 #78-Martin Truex Jr. Furniture Row Racing/Toyota a 1.236 s.
    15 #37-Chris Buescher JTG-Daugherty Racing/Chevrolet a 1.724 s.
    16 #48-Jimmie Johnson Hendrick Motorsports/Chevrolet a 1.849 s.
    17 #1-Jamie McMurray Chip Ganassi Racing/Chevrolet Sin tiempo
  • Latvala y Toyota se llevan todo en Suecia.

    El piloto finlandés Jari M Latvala al comando del Toyota Yaris WRC se quedaron con todo en la segunda fecha del calendario 2017 del WRC, disputado en Suecia.

    Con este resultado Latvala viajará a México como líder del campeonato.

    Los pilotos de equipo Ford completaron el podio con Tanak y Ogier.

    SS18 - Torsby 2 - Power Stage (16,43km)
    1. Latvala - 8:51,1 (111,4kph)
    2. Ogier +0:01,2
    3. Neuville +0:01,5
    4. MEEKE +0:03,0
    5. Paddon +0:07,7

    Clasificación Final
    1. Latvala 2:36:03,6
    2. Tanak +0:29,2
    3. Ogier +0:59,5
    4. Sordo +2:11,5
    5. BREEN +2:51,2
    6. Evans +5:26,6
    7. Paddon +5:31,2
    8. LEFEBVRE +7:14,7
    12. MEEKE +10:28,7 .

  • Jari-Matti Latvala es el nuevo líder en WRC Suecia.

    El último tramo super especial de la jornada sabatina mostraría el drama que podemos ver en un evento del WRC, Neuville tenía una cómoda ventaja para afrontar la súper especial de Karlstad de 1.9 km. Pero al salirse del trazado y arrancar la rueda delantera izquierda, ve por segundo rally consecutivo perder toda posibilidad de victoria, cuando era líder, ironías de la vida.
    Ante esto Latvala (Toyota Yaris) es el nuevo líder con una ventaja de 3.8 segundos sobre Ott Tänak y El campeón del mundo, Sébastien Ogier, está a sólo 12.8 segundos más atrás en tercera posición, lo que promete un gran duelo en la jornada final.
    Neuville se reenganchará mañana el 13º con una penalización de 10 minutos.



    La última jornada del domingo es la más corta con sólo tres especiales que sumarán 58.81 km. Dos pasadas a través de Likenäs preceden al Power Stage de Torsby, que ofrece puntos extra a los cinco pilotos más rápidos.

    Latvala buscará darle a Toyota su primera victoria desde su regreso, pero tiene a los dos pilotos de Ford muy cerca, aunque la cantidad de Km son relativamente pocos en comparación con las otras jornadas no esta todo dicho.

    Clasificación Etapa 2 (15/18)

    1. Latvala (Toyota Yaris) 2:04:59,3

    2. Tanak (Ford Fiesta) +0:03,8

    3. Ogier (Ford Fiesta) +0:16,6

    4. Sordo (Hyundai i20) +1:39,5

    5. Breen (Citroen C3) +2:04,5

  • Thierry Neuville lidera el WRC en Suecia.

    El piloto belga, Thierry Neuville al comando del Hyundai i20 ha completado la jornada más larga del WRC en Suecia con una ventaja de 28.1 s al ganar los últimos tres tramos sobre Jari M Latvala (Toyota Yaris). Ott Tänak es tercero a casi 50 segundos

    En la última especial, el líder amplio su ventaja a pesar de ir con la puerta abierta, la cuál no podía cerrar, quedará como dato anegdotico.

    La nieve caída sobre las pistas esta tarde han dejado los tramos muy resbaladizos y los pilotos han tenido que luchar para mantener sus coches sobre el camino.

    “Jari-Matti tuvo la ventaja de las condiciones de esta mañana, pero esta tarde ha ido mejor para mí, ya que la trazada estaba más limpia y traté de aprovechar el beneficio”, ha dicho Neuville. “La última especial ha sido difícil en la oscuridad y mi puerta se abrió, lo que me distrajo”.

    El sábado se desarrollarám dos clásicos especiales suecas cerca de Hagfors, con el tramo de Knon más al norte. El punto culminante es Vargåsen, que cuenta con el famoso salto Colin’s Crest,  que homenajea la figura de Colin McRae. Por la tarde se repetirán los mismos tramos antes de una nueva pasada por la súper especial de Karlstad, sumando 125.38 km cronometrados.

    Clasificación General.

    1. Neuville (Hyundai i20) 1:16:24,7

    2. Latvala (Toyota Yaris) +0:28,1

    3. Tanak (Ford Fiesta)+0:49,7

    4. Meeke (Citroen C3) +0:51,8

    5. Ogier (Ford Fiesta) +0:55,7

    6. Paddon (Hyundai i20) +1:17,8

    7. Sordo (Hyundai i20) +1:40,3

    8. Breen (Citroen C3) +1:54,3

    9. Evans (Ford Fiesta) +3:01,5

    10. Lefebvre (Citroen C3) +3:23,6 .

  • Listos los mapas e itinerario del Rally Guanajuato Corona 2017

    El itinerario con los detalles sobre el nuevo tramo “Street Stage CDMX” ya está disponible en el sitio oficial, así como los mapas de ruta de la edición 2017 del Rally Guanajuato Corona.
     
    Uno de los cambios para este año es la realización del Shakedown desde el miércoles por la tarde en la zona de Llano Grande, la cuál será a partir de las 16:00 horas.


     
    Los tramos cronometrados comenzarán el jueves 9 de marzo en la Ciudad de México, con la realización del “Street Stage CDMX” por primera vez en la historia, esto será en el Zócalo de la capital alrededor de las 19:00 horas y el tramo tendrá una extensión de 1.5 kilómetros aproximadamente.
     
    Para el viernes la actividad regresa al estado de Guanajuato e inicia saliendo a las 10:00 horas del parque de servicio en León con rumbo al tradicional tramo de “El Chocolate”; mismo que ahora pasa a ser el más largo del evento con un total de 54.9 kilómetros, le sigue la etapa de “Las Minas” con un doble recorrido en ambas y a las 18:34 horas Guanajuato Capital recibirá su tradicional etapa callejera iniciando en la Alhóndiga de Granaditas y concluyendo en la Glorieta de la Unesco. La jornada del viernes concluye con la etapa súper especial en el Autódromo de León alrededor de las 19:30 horas.  
     
    El sábado 11 de marzo se integran dos tramos que representarán nuevos retos a los pilotos, “Media Luna” y “Lajas de Oro”, además del tradicional tramo de “El Brinco” que se ubica en el municipio de Silao. Los tres se recorren un par de veces y de nueva cuenta se llevará a cabo la etapa súper especial en el Autódromo de León, concluyendo con una etapa callejera nocturna en las inmediaciones de la Feria de León.
     
    Finalmente el domingo comienza la actividad en “La Calera” por San Juan de Otates a las 10:43 horas y el Power Stage en Derramadero, que tendrá su arranque a las 12:18 horas y culminando se trasladan a la ceremonia de premiación en el Foro del Lago alrededor de las 14:00 horas.
     
    La edición 2017 del Rally Guanajuato Corona constará de 898 kilómetros totales, de los cuales 369 son de velocidad y 529 de tránsito. Manteniéndose así como uno de los más compactos de la temporada.


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