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Por Pedro Párquez BARCELONA.-
Con una arrancada que ya se ganó un lugar en la historia de la máxima categoría, el Gran Premio de España volvió a ofrecer una de las más atractivas fórmulas que se le ha visto a la F1, con duelos y rebases en los que hasta los mediocres Hispania se vieron involucrados. Los semáforos se apagaron y dieron paso a una de las más extraordinarias maniobras de las que se tenga memoria en la carrera de Fernando Alonso, quien luego de aprovecharse de la succión del auto de Vettel, se metió, cual pescado enjabonado, entre el Red Bull y el final de la pista. Coreado por una tribuna que se sorprendió con senda maniobra, Alonso mantuvo a raya a sus rivales hasta donde pudo, pero su auto no dio más de sí y no tuvo más remedio que ceder la posición tras 18 giros que hicieron soñar a toda una afición.
Mientras los pilotos de McLaren desarrollaban su cacería, un poco más atrás Sergio Pérez comenzaba su propia estrategia para ser el primer piloto en programar su parada de pits y exprimir al máximo el uso de los neumáticos más eficientes. A pesar de que el circuito de Cataluña se había caracterizado por ser una pista poco propicia para los rebases, la tercera luego de Mónaco y Hungría, luego del gran premio de ayer ha cambiado su estatus por el de un trazado apto para brindar un gran espectáculo , lleno de emociones y batallas dignas de las mejores épocas de la máxima categoría del automovilismo. Haciendo tiempos extraordinarios y dominando a placer el primer sector del circuito, Checo logró capitalizar los esfuerzos del equipo Sauber que trabajó muy fuerte para entregarle al piloto tapatío un paquete aerodinámico más eficiente , el cual le alcanzó para llevar su monoplaza hasta la novena posición y lograr sumar sus primeros puntos dentro de la máxima categoría, basado en una estrategia digna de reconocimiento.
Carlos Slim festejó junto a Peter Sauber el logro de Checo Tras la carrera catalana, que vio cómo Mark Webber rompía una racha perfecta de diez victorias consecutivas desde el año 2000 , donde todos los pilotos que salían desde la pole se adjudicaban la victoria; el motor home del equipo Sauber recibió un atípico festejo, con un grupo de mexicanos que reconocían el logro de Sergio Pérez. El responsable de los destinos de Escudería Telmex, Carlos Slim, atinó a asegurar que este logro no marca el final del objetivo del proyecto de promoción del automovilismo nacional, por el contrario, abre un nuevo ciclo en el que las metas son más altas. Peter Sauber confesaba sentirse muy contento de tener ese ambiente festivo en su hospitality, y enviaba una felicitación a Sergio Pérez por haber roto una racha de casi 30 años en los que ningún mexicano había cosechado puntos en la máxima categoría, siendo Héctor Alonso Rebaque el último en lograrlo, en el Gran Premio de Alemania de 1981. Jimmy Morales, director de Escudería Telmex, se sumó a la felicitación colectiva, aunque no dudó en advertir que a partir de ahora habrá que trabajar más fuerte ahora para darle regularidad a estos resultados. Finalmente, tanto Esteben Gutiérrez como gran parte de los patrocinadores del piloto mexicano de Fórmula 1 aprovecharon el momento para animarlo por un logro que se antoja de todo un país.
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