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El piloto de Brawn GP Jenson Button ha seguido una estrategia de neumáticos de duro - duro - blando para conseguir la victoria en el Gran Premio de Turquía celebrado hoy en el circuito de Istanbul Park.
Button ha cruzado la línea de meta con 6,7 segundos de ventaja sobre el piloto de Red Bull Racing, Mark Webber, que ha seguido la misma estrategia. El último lugar en el podio ha sido para el compañero de Webber, Sebastian Vettel, que ha sido el único piloto en seguir una estrategia de tres paradas, utilizando el neumático blando en su último stint.
El neumático duro de Bridgestone ha sido el preferido por los pilotos en carrera, con una buena consistencia. Button ha marcado la vuelta rápida en carrera con un crono de 1'27''579 en la vuelta 40 y con neumático duro. Se ha registrado algo de graining con el compuesto blando en algún neumático delantero, pero eso no ha ocasionado especiales problemas. La mayoría de los pilotos han seguido una estrategia de dos paradas, aunque Lewis Hamilton (Vodafone McLaren Mercedes) y Sebastien Bourdais (Scuderia Toro Rosso) ha completado la distancia de carrera con una sola visita a boxes.
Hirohide Hamashima - Director de Desarrollo de Bridgestone Motorsport, dice:
"La de hoy ha sido una carrera interesante y con mucho calor. Felicidades al equipo Brawn y a Jenson Button, que han vuelto a ser una gran combinación hoy. Me satisface poder decir que no hemos tenido ningún problema con los neumáticos en un circuito tan severo como éste, incluso tampoco en la exigente curva 8. Hemos seguido viendo algo de graining con el compuesto blando, pero mucho menos que ayer, así que los tiempos han seguido siendo bastante rápidos. Las decisiones estratégicas han sido bastante claras, ya que la diferencia de tiempos entre los dos tipos de compuesto en este circuito no eran tan grandes, aunque el duro ha sido más duradero. Hemos visto incluso alguna estrategia a una sola parada, lo que demuestra que el compuesto blando era capaz de completar un stint largo."
Estadísticas del Día
Carrera: 15:00 - 16:27
Piloto Equipo Tiempo Estrategia de Neumáticos
Jenson Button Brawn GP F1 Team 1'26''24.848 D-D-B
Mark Webber Red Bull Racing 1'26''31.562 D-D-B
Sebastian Vettel Red Bull Racing 1'26''32.309 D-D-D-B
Neumáticos usados: Duro / Blando
Temperaturas Ambiente Pista Tiempo
Carrera 30C-31C-30C 52C-46C Soleado
Estrategias de los pilotos con los Bridgestone Potenza
7ª Prueba - Gran Premio de Turquía
En 2009, la normativa de neumáticos estipula que las dos especificaciones de neumáticos para seco deben poder distinguirse visualmente la una de la otra. En el Gran Premio de Turquía, el compuesto blando de Bridgestone Potenza iba marcado con dos bandas verdes en los laterales del neumático. El neumático de lluvia extrema también iba marcado con una línea verde en uno de sus surcos.
Equipo Piloto Elección de neumático
Scuderia Ferrari Marlboro Felipe Massa 6º Duro Duro Blando
Kimi Raikkonen 9º Duro Duro Blando
Vodafone McLaren Mercedes Lewis Hamilton 13º Duro Blando
Heikki Kovalainen 14º Blando Duro Blando
BMW Sauber F1 Team Robert Kubica 7º Duro Duro Blando
Nick Heidfeld 11º Duro Duro Blando
ING Renault F1 Team Fernando Alonso 10º Blando Duro Duro
Nelson Piquet 16º Duro Duro Blando
Panasonic Toyota Racing Jarno Trulli 4º Duro Duro Blando
Timo Glock 8º Duro Duro Blando
Scuderia Toro Rosso Sebastien Bourdais 18º Duro Blando
Sebastien Buemi 15º Duro Duro Blando
Red Bull Racing Mark Webber 2º Duro Duro Blando
Sebastian Vettel 3º Duro Duro Duro Blando
AT&T Williams Nico Rosberg 5º Duro Duro Blando
Kazuki Nakajima 12º Duro Duro Blando
Force India F1 Team Adrian Sutil 17º Duro Duro Blando
Giancarlo Fisichella AB Duro
Brawn GP F1 Team Jenson Button 1º Duro Duro Blando
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