Suzuka, Japón, 7 de octubre del 2011.- Durante las dos primeras prácticas libres del Gran Premio de Japón, el Sauber F1 Team probó el nuevo paquete aerodinámico del Sauber C30-Ferrari. Las actualizaciones del monoplaza incluyen alerón delantero, alerón trasero, conductos de frenos en la parte delantera y trasera, así como deflectores y modificaciones en el piso del auto. Sergio Pérez: Sauber C30-Ferrari (auto 17) 1 ª Práctica: 15 º / 1:37.103 min (29 vueltas) / 2 ª Práctica: 13 º / 1:34,393 minutos (35 vueltas) "Hoy realmente se ha completado un buen programa. Es mi primera vez aquí y es un circuito bastante difícil. Definitivamente hay margen para mejorar personalmente y tenemos también que sacar el máximo partido a nuestro nuevo paquete aerodinámico. La degradación de los neumáticos delanteros fue bastante grande y tenemos que mejorar el balance para hacer frente a la carrera".
Kamui Kobayashi:
Sauber C30-Ferrari (auto 16)
1 ª Práctica: 13 º / 1:36.948 min (24 vueltas) / 2 ª Práctica: 16 º / 1:36,038 minutos (33 vueltas)
"Con todos los cambios que tenemos en el auto, hoy nos ocupamos de revisarlo todo y es bueno que hayamos podido completar el programa sin ningún problema. Mi tiempo de vuelta, obviamente, no se ve bien, porque hice un trompo en una curva rápida con un nuevo juego de neumáticos blandos. En general, creo que podemos mejorar el balance del auto, y también nuestro ritmo, al que ahora van a buscar las mejores soluciones posibles dado lo que hemos aprendido hoy".
James Key, director técnico:
"Fue un día de trabajo duro. Hemos tenido muchas piezas nuevas que probamos metódicamente y en general están trabajando como se proyectó. Por la tarde realizamos comparaciones de los nuevos alerones traseros y estamos contentos con la elección para el circuito de Suzuka. También trabajamos en la puesta a punto y en la comparación de los neumáticos normales. En realidad la diferencia entre el suave y el compuesto medio es enorme. Desafortunadamente Kamui ha hecho un trompo con un nuevo set de neumáticos blandos, pero hasta entonces su vuelta parecía bastante prometedora. Todavía tenemos que trabajar sobre el balance del auto y hay una gran cantidad de datos para ser analizados mañana y para la preparación de la carrera".
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