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Fórmula 1
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Viernes 28 de Octubre de 2011 11:09 |
Greater Noida, Uttar Pradesh, India, 28 de octubre del 2011.- El Sauber F1 Team con sus pilotos Kamui Kobayashi y Sergio Pérez sacaron provecho de la primera jornada de entrenamientos para el primer Gran Premio de la India. El nuevo Circuito Internacional de Buddh dio la bienvenida a la F1 con una superficie extremadamente polvorienta y resbaladiza, pero las condiciones climáticas han sido estables, con un calor seco. Ambos pilotos trabajaron sobre la puesta a punto de su monoplaza y completaron el programa según lo planeado. Kamui Kobayashi: Sauber C30-Ferrari (auto 16) 1 ª Práctica: 10 º / 1:29.355 min (29 vueltas) / 2 ª Práctica: 12 º / 1:28.050 min (34 vueltas) "El trazado de la pista es muy bonito y tengo una buena sensación sobre el manejo en el circuito. Debido a que es nuevo, estaba muy sucio y resbaladizo, especialmente en la mañana. Las primeras vueltas las manejamos sobre mojado. Aquí contamos con las llantas suaves y de compuesto duro. Con los neumáticos duros realmente no se puede conducir aquí, mientras que con los neumáticos blandos no ha sido fácil calentarlos y hacerlos funcionar correctamente, pero no hay comparación con los duros".
Sergio Pérez:
Sauber C30-Ferrari (auto 17)
1 ª Práctica: 14 º / 1:30.132 min (25 vueltas) / 2 ª Práctica: 13 º / 1:28.289 min (36 vueltas)
"El circuito es muy agradable y realmente me gustó manejar aquí. En cuanto al trabajo de puesta a punto, es muy difícil porque la pista tiene muchos cambios de dirección y varias curvas rápidas y lentas; sin embargo, hemos completado nuestro programa y sentimos que vamos por buen camino. Por supuesto, las condiciones de pista mejoraron durante el transcurso del día. El compuesto del neumático duro no funciona, por lo que no será fácil plantear una estrategia de carrera. Sin embargo, todos tenemos que usar este compuesto en una carrera sobre pista seca".
Ing. Giampaolo Dall'Ara:
"Cuando llegas a una pista nueva, siempre es importante que tengas los problemas el primer día de prácticas libres y esto es lo que nos ha ocurrido. Hemos completado nuestro programa habitual de los viernes y trabajamos en la puesta a punto del coche. Es imposible conseguir adherencia con el compuesto del neumático duro, pero esto no es una sorpresa".
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