Hinwil, Suiza, 18 de noviembre del 2011.- Comenzó la cuenta regresiva para la conclusión del Campeonato del Mundo de la F1 2011. En el fin de semana del 25 al 27 de noviembre, el Sauber F1 Team hará todo lo posible en la última carrera del año para mejorar su posición en el Campeonato Mundial de Constructores. El Autódromo José Carlos Pace, en Interlagos, Brasil, es famoso por ser un gran premio emocionante e imprevisto. Mientras que Kamui Kobayashi terminó en el top ten en 2009 y el año pasado, para Sergio Pérez será su primera participación en el desafiante Gran Premio de Brasil. Kamui Kobayashi (auto 16):
"Sao Paulo es una de mis pistas favoritas, con una buena combinación de curvas de alta y baja velocidad. En general, el trazado de la pista es muy agradable con su larga recta cuesta arriba. El aspecto más emocionante del Gran Premio de Brasil son los fans que crean un ambiente fantástico de carrera. Para mí, Sao Paulo es un lugar especial porque fue aquí donde hice mi primera carrera de Fórmula Uno en 2009. Terminé noveno y tuve algunos buenos duelos en la pista. Pero existe otra razón por la cual me gusta ir a Brasil: ¡las churrasquerías con su fantástica carne! Sao Paulo será la última carrera de 2011. Para nuestro equipo ha sido una temporada excitante y haré todo lo posible para que el equipo termine la temporada con un resultado positivo".
Sergio Pérez (auto 17):
"Nunca he estado en Brasil y estoy muy ilusionado con mi primera visita. Antes de volar a Sao Paulo voy a pasar unos días en México y debo admitir que también estoy ansioso de ir a casa. La última vez que estuve fue durante las vacaciones de verano en agosto. He oído mucho acerca de Sao Paulo e Interlagos. Al parecer se trata de una gran pista de carreras y la gente puede ser muy emotiva. Espero que sea un poco como mis compatriotas mexicanos y ya estoy visualizando el apasionante ambiente que se crea. Será el último Gran Premio de mi temporada de novato en la Fórmula Uno. Para mí, este año lo siento como de tres, porque han pasado muchas cosas, incluyendo mi accidente en Mónaco. Sin embargo, creo que ha sido una buena temporada. He aprendido mucho y fue mejor y mejor con cada carrera. Teniendo en cuenta el hecho de que tuve que faltar a dos competencias, el equipo funcionó muy bien, realmente creo que puedo estar feliz con lo que hemos logrado hasta ahora. Sin duda, estoy decidido a terminar esta temporada en lo más alto y personalmente nunca la olvidaré".
James Key, director técnico:
"Ya hemos llegado al final de la temporada. Se ha ido muy rápido, pero igualmente ha sido de mucho trabajo para todos. Obviamente deseamos sacar el máximo provecho de la carrera en vista de nuestra posición en el campeonato y, por supuesto, queremos sumar puntos. Sao Paulo es uno de esos circuitos que no tiene un nivel obvio para optimizara las alas. Hay dos estrategias, una que es una configuración de más alta carga aerodinámica, donde es más óptima la mitad de la vuelta, y el otro es de un valor más bajo de carga aerodinámica donde es mejor para la larga recta hasta la colina y la curva uno, y luego la segunda recta consecutiva hasta la curva cuatro, pero causa un poco de trabajo en el nivel de ala, tanto desde el ángulo estratégico como desde el punto de vista del tiempo de vuelta. Pirelli proveerá los neumáticos de compuesto medio y blando, los mismos que en Abu Dhabi. Pensamos que la naturaleza de la pista nos va a permitir obtener un poco más de los neumáticos en una vuelta. En Abu Dhabi no pudimos conseguir que los neumáticos nuevos trabajaran correctamente en la clasificación, pero la naturaleza de la pista en Brasil nos permitirá usar mejor los nuevos neumáticos. Un punto que hemos visto en los últimos años es que el clima es bastante impredecible. En cuanto al coche, hemos obtenido buenos datos en los últimos dos eventos que nos ayudarán a mejorar nuestro rendimiento en calificación. Además, tenemos algunos elementos que probamos en Abu Dhabi y nos centraremos de nuevo en ellos para sacarles el máximo provecho. El plan es aprovechar al máximo nuestras oportunidades y aprovechar todo el potencial del auto en la carrera".
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