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- Benito Guerra Jr. terminó el primer día de levantamiento de ruta en el Rally de Finlandia
- En compañía de Borja Rozada, su navegante, recorrió los 42.59 kilómetros de secciones de velocidad y parte de los 175.92 kilómetros de tránsito de que constará la primera jornada de competencia
- Alrededor del mediodía del lunes el mexicano y su copiloto concluyeron su trabajo de levantamiento para, de inmediato, trasladarse al Pabellón de Jyväskylä con el fin de cumplir con todos los trámites previos al arranque del PWRC
- Tanto en la ciudad de Jyväskylä, como a lo largo de todo el trayecto, la dupla mexico-española captó el cariño de los aficionados quienes, por decenas, les aplaudieron y reconocieron el enorme esfuerzo que se encuentran realizando
Un ajetreado día de actividades fue lo que sostuvieron la tripulación conformada por el mexicano Benito Guerra Jr. y el español Borja Rozada una vez que, desde muy temprano, se presentaron en el parque de servicio de la ciudad de Jyväskylä, Finlandia, para preparar su automóvil Mitsubishi Evo X y así poder salir a realizar los primeros recorridos de ruta previos a la octava fecha del campeonato 2011 del WRC y cuarta del PWRC. Con las anotaciones levantadas en esta jornada es con lo que se guiará la pareja de rallistas en su paso durante la sesión inicial de la competencia.
Como es característico en este campeonato, el más importante del mundo, la ruta a seguir durante la carrera sólo está permitido pasarla en levantamiento en dos ocasiones y, por ende, ninguno de los equipos puede entrenar en múltiples pasos por los caminos de la competencia. Lo anterior con el fin de igualar las oportunidades para todos los equipos participantes al no dejar que aquellos con más recursos económicos hagan todos los recorridos necesarios para aprenderse de memoria la ruta.
A decir del mismo Benito Guerra Jr., representante de la Escudería Sport City, Seman Baker, Michelin, Interproteccion, Televisa Deportes, el Shakedown y las tres etapas de velocidad que se recorrieron durante este día son una clara muestra de la complejidad del rally. De hecho, para muchos de los pilotos, la carrera de Finlandia es la más compleja de todo el campeonato no por el trazado de las curvas o por lo agreste de la superficie en donde se compite sino, todo lo contrario, por lo rápido que es su recorrido y por la gran cantidad de saltos que se encuentran a lo largo de toda la ruta. Aproximadamente, las tripulaciones en confrontación tendrán que hacer de cuarenta a cincuenta saltos en cada una de las tres jornadas.
"Para ser sinceros, los dos o tres días de trabajo que llevo en Finlandia han resultado mucho más exigentes de lo que pensábamos... más no por ello no satisfactorios. La superficie de tierra de las velocidades en Finlandia es totalmente lisa y con un muy buen agarre para los autos, lo que hace que este rally sea el más rápido de todo el año. Una gran ventaja es que en la ruta casi no hay piedras en el camino por lo que será muy raro llegar a ponchar un neumático. Si bien el trazado de las curvas es de mucha exigencia, las excelentes condiciones del camino hacen que tengas el control total del auto en todo momento incluso cuando se empiecen a formar los surcos característicos que dejan el paso de los primeros autos. Los saltos y las altas velocidades que alcanzaremos nos obligarán a improvisar en algunas secciones, sobre todo si nos cae lluvia.
"En resumidas cuentas tenemos que la competencia será difícil. A ser el rallismo el deporte nacional en Finlandia el nivel de los competidores aquí no sólo es bueno, es excelente, y los caminos son mucho más demandantes a los que estamos acostumbrados; sin embargo, tenemos todo lo que se necesita para lograr que nuestro aprendizaje vaya más allá de sólo dejarnos un muy útil conocimiento y se convierta en muchas satisfacciones para todos nuestro aficionados", señaló Benito Guerra Jr..
Los próximos dos días, martes y miércoles, serán para Benito Guerra Jr., Borja Rozada y todo el equipo Sport City, Seman Baker, Michelin, Interproteccion, Televisa Deportes, jornadas de mucha actividad pues en cada uno tendrán que hacer levantamiento de nueve etapas de velocidad además de cumplir con diferentes compromisos sociales propios de un rally de WRC.
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