Benito Guerra Jr. inició con el pie derecho el Rally de Inglaterra, última confrontación de la temporada 2011 del WRC y del PWRC, al terminar como el tercer piloto más rápido de la categoría en el Shakedown, la prueba previa al inicio de cada rally en donde las tripulaciones pueden pasar por un tramo de velocidad cerrado con condiciones muy similares a los oficiales de la carrera para concretar la puesta a punto de sus autos. El mexicano tuvo tres recorridos completos por la sección para finalizar con un tiempo de 1'41.2" en su paso más rápido, mientras que el peruano Nicholas Fuchs concretó 1'41.0" para adueñarse de la segunda posición. El finlandés Jarkko Nikara terminó con un registro de 1'40.0" y con ello cerró la jornada como el piloto más rápido de esta etapa que se puede equiparar con las de prácticas oficiales en una carrera de pista. En palabras del representante de la Escudería Sport City, Seman Baker, Interprotección, Michelin, Mitsubishi, Televisa Deportes el Shakedown de este día resultó mucho más difícil de lo esperado pues al meter la prueba a la región de Builth Wells, muy cerca del área de servicio del Royal Welsh Showground, la superficie no era muy amplia y, por ende, el trazado del mismo resultó por demás complicado. Situación que obligó a todos los competidores a bajar la velocidad por sobre lo que se tenía planeado.
"En realidad el Shakedown no significa en los resultados del rally nada más allá de que te indica que el auto está en perfectas condiciones. No obstante, en esta ocasión es un buen aliento para impulsarnos en cuanto a lo moral para darle la cara a una carrera tan complicada como lo será esta de Inglaterra.
"A partir de mañana, que la competencia inicia de lleno, tendremos que enfrentarnos a una serie de tramos muy largos, angostos y casi siempre con lodo en condiciones de luz muy difíciles. Hay que ser muy técnicos y leer muy bien el piso. Prácticamente no se distingue donde es resbaladizo y donde no. Lo ideal será extremar precauciones siempre, sobre todo si encontramos algunos tramos con nieve, lo cual está pronosticado.
"El lodo siempre ha sido una de mis superficies favoritas aunque ahora me tiene muy incomodo la cuestión de la luz. Todas las etapas son demasiado obscuras y es poca la visión que tienes para distinguir el camino que viene. De hecho, para prevenir cualquier incidente me tuve que mandar a hacer unos lentes con el fin de que mi visión fuera perfecta en estas condiciones de luz", concluyó Benito Guerra Jr..
Para mañana, jueves 10 de noviembre, primer día de actividades del Rally de Inglaterra, los representantes de la Escudería Sport City, Seman Baker, Interproteccion, Michelin, Mitsubishi, Televisa Deportes y demás equipos participantes tendrán una jornada sumamente difícil pues se correrán tres etapas de velocidad con una distancia total de 26.13 kilómetros. El punto de interés de la jornada es que los equipos tendrán que hacer las dos primeras, Great Orme 1 y Great Orme 2, con neumáticos de tierra cuando la superficie es de asfalto ya el reglamento no les permite cambiar de compuesto antes de un servicio.
Como todo el fin de semana, el factor primordial será cuidar el auto y se espera varios abandonos por día. Benito Guerra Jr. y Borja Rozada tendrán que ser muy cuidadosos en su competencia para poder acumular los puntos que necesitan para meterse de lleno al segundo o tercer lugar anual del Campeonato Mundial de Rallies en su categoría de Producción (PWRC).
|
