|
Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han conseguido su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes FIA, en el Rally de Portugal. Este gran resultado coloca a los pilotos del Citroën Junior Team en segunda posición del Campeonato del Mundo de Pilotos. Kimi Räikkönen y Kaj Lindström han terminado en los puntos por tercera vez consecutiva.
Tras liderar el Rally de Portugal desde el final de la ES3, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia empezaban la tercera y última etapa de la prueba con un margen de 21,1 segundos sobre Sébastien Loeb y Daniel Elena. Los pilotos del Citroën Junior Team se encontraban de nuevo ante la difícil tarea de limpiar la pista. Durante el primer bucle de especiales, el Citroën C4 WRC número 7 conseguía resistir la presión y volver al parque de asistencia con una ventaja de 10,1 segundos sobre sus perseguidores.
"Hemos intentado no correr riesgos estúpidos esta mañana," decía el francés en la asistencia de mediodía. "Desde el comienzo del rally, no hemos tenido ningún susto, a pesar de que hemos ido bastante al límite. Esperábamos perder tiempo al ser los primeros en salir a la pista. Ahora intentaremos mantenernos por delante esta tarde, pero las condiciones de la pista no serán una desventaja tan grande. Todos sabemos de lo que es capaz Seb, pero ¡voy a hacerlo lo mejor que pueda!"
En Felizes 2 (ES16), Sébastien Ogier ha conseguido igualar más o menos los tiempos de Sébastien Loeb, perdiendo solo 0,6 segundos, y continuaba en Loulé 2 (ES17) al perder solo 1,8 segundos. Para cuando llegó a la superespecial final, el piloto del Citroën Junior Team aún tenía una ventaja de 7,7 segundos, lo que le ha permitido asegurarse la victoria en los dos últimos kilómetros del rally en el estadio con capacidad para 30.000 espectadores.
"Hemos presionado hasta el final," comentaba después. "Es una gran satisfacción ganar. Debo dar las gracias a todo el equipo: es un gran momento para mí. Estuvimos a punto de ganar en Nueva Zelanda pero ahora estamos en lo más alto del podio, lo que nos ha permitido subir al segundo puesto del Campeonato del Mundo de Pilotos."
Kimi Räikkönen y Kaj Lindström han seguido progresando hoy a pesar de un susto al final de la mañana. "Recortamos una curva y el coche se puso en dos ruedas, " decía Kimi. "Nos arriesgamos a volcar, pero volvió a colocarse a cuatro ruedas y pinchamos. Después de eso, solo quería asegurarme de llegar a la meta. No había nada más que ganar aparte de volver a terminar en los puntos. Todos los conocimientos adquiridos durante el fin de semana nos ayudará a acumular más experiencia, que es esencial."
El director del Citroën Junior Team, Benoit Nogier, concluía: "La victoria no era el objetivo de nuestro equipo, pero es un regalo fantástico que nos ha hecho el destino. Sébastien se merecía este éxito, ya que ha hecho un rally fantástico desde el shakedown. Ha superado a la persona que sin duda es el mejor piloto de rallyes del mundo, rodando siempre el primero en la pista. Esta victoria, sin embargo, no cambia los objetivos del Citroën Junior Team. Vamos a seguir por el camino que hemos elegido, que es que Sébastien y Kimi puedan continuar progresando."
Mejores tiempos en las especiales:
1ª Etapa - ES1: Mikko Hirvonen (Ford Focus) - ES2: Dani Sordo (Citroën C4) - ES3 a ES7: Sébastien Ogier (Citroën C4).
2ª Etapa - ES8 a ES9: Sébastien Loeb (Citroën C4) - ES10: Petter Solberg (Citroën C4) - ES11: Ogier - ES12 a ES13: Loeb.
Etapa 3 - ES14 a ES17: Loeb - ES18: Villagra.
Mejores tiempos: Loeb 8 mejores tiempos - Ogier 6 - Sordo, P. Solberg, Hirvonen y Villagra 1.
Líderes: ES1: Hirvonen - ES2: Sordo - ES3 a ES18: Ogier.
Clasificación final provisional
1. Ogier / Ingrassia Citroën C4 2:50'48''1
2. Loeb / Elena Citroën C4 +7''9
3. Sordo / Marti Citroën C4 +1'17''6
4. Hirvonen / Lehtinen Ford Focus +1'32''0
5. P. Solberg / Mills Citroën C4 +1'35''7
6. Wilson / Martin Ford Focus +7'10''1
7. Ostberg / Andersson Subaru Impreza +7'28''3
8. Villagra / Perez Companc Ford Focus +10'36''1
9. Al Qassimi / Orr Ford Focus +10'55''8
10. Räikkönen / Lindström Citroën C4 +11'34''3...
|
