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El segundo día del Rallye de Alemania ha permitido al Citroën Total World Rally Team confirmar su dominio. Líderes desde la segunda especial, Sébastien Loeb y Daniel Elena caminan hacia su octava victoria consecutiva en esta prueba. Por detrás, a una treintena de segundos de sus compañeros de equipo, Dani Sordo y Diego Vallejo han confirmado su segunda posición. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia se han colocado terceros, y de esta forma los Citroën C4 WRC monopolizan el podio provisional.
Con 185 kilómetros cronometrados, el segundo día del Rallye de Alemania era una jornada agotadora para los participantes, que salieron a las 6 h 30 del parque cerrado de Trier. Bajo un sol resplandeciente se dirigieron hacia el este para disputar tres especiales. Tras éstas había una asistencia en Birkenfeld, y después afrontaron la especial más larga del Campeonato del Mundo: Panzerplatte, con una longitud de 48 kilómetros trazados en un campo militar con carreteras hormigonadas.
En las tres primeras especiales, Sébastien Loeb y Dani Sordo jugaron al ratón y al gato. Seb marcó el mejor tiempo en Hermeskeil (ES7), y Dani lo hizo en S. Wendeler Land (ES8) colocándose a 7''7 de su compañero de equipo. La respuesta fue inmediata, y el séptuple ganador de la prueba fue el más rápido en Freisen (ES9). Los C4 WRC llegaron a Birkenfeld con una diferencia de 10''8.
Temida por la mayor parte de los pilotos, la especial de Panzerplatte fue decisiva en el duelo Loeb /Sordo. Aprovechando a fondo el potencial del C4 WRC calzado con los neumáticos Pirelli P-Zero duros, Sébastien
Loeb marcó el mejor tiempo, con 12''2 delante de Dani Sordo. "Estaba sorprendido por la humedad en los primeros kilómetros ", explicaba el español. "Para cuando me di cuenta que no tenía un buen ritmo, Seb me había distanciado en 5'' ! He intentado atacar pero he perdido aun más tiempo al final, y la distancia aumentó hasta los 23". La carrera cambió su fisonomía en esta especial"
"Hemos logrado muna pequeña diferencia que va a hacer lo que queda de rallye más cómodo", comentaba Seb. "No he atacado durante toda la especial ya que los neumáticos no hubieran aguantado, había que encontrar la forma de pilotar lo mejor posible teniendo en cuenta esos parámetros, y no lo hubiera podido hacer de no tener el C4 WRC un equilibrio perfecto en sus reglajes"
Los pilotos no podía descansar ya que aun quedaban cuatro especiales, en las cuales Seb buscó mantener su ventaja más que aumentarla: "Pusimos los neumáticos blandos en las tres primeras especiales. Era una elección diferente a la de Dani y nuestros principales rivales, pero quise probar. Al final de cuantas hemos hecho más o menos los mismos tiempos, y al final terminamos el día con 30" de ventaja, algo perfecto para afrontar la última jornada"
Sordo logró el mejor tiempo en las ES12 y 13, y estaba satisfecho.: "Comenzamos bien para dar al Citroën Total World Rally Team un nuevo doblete, y sería un gran resultado para mí y Diego Vallejo, mi nuevo copiloto. Seb fue muy fuerte, pero hemos logrado aumentar nuestra ventaja sobre el resto de pilotos, ahora hay que terminar el trabajo mañana"
EL RALLYE EN CIFRAS
Mejores tiempos en las especiales
Día 1 - ES1 a 3 : Sébastien Loeb (Citroën C4) - ES4 : Petter Solberg (Citroën C4) - ES5 : Loeb - ES6 : Dani Sordo (Citroën C4).
Día 2 - ES7 : Loeb - ES8 : Sordo - ES9 y 10 : Loeb - ES11 : Solberg - ES12 y 13 : Sordo - ES14 :
Solberg.
Los más rápidos : Loeb, 7 mejores tiempos- Sordo, 4 - Solberg, 3.
Líderes : ES1 a 14 : Loeb.
Clasificación tras el segundo día
1. Loeb / Elena Citroën C4 3h05'21''6
2. Sordo / Vallejo Citroën C4 +35''7
3. Ogier / Ingrassia Citroën C4 +2'07''1
4. Latvala / Anttila Ford Focus +2'23''7
5. P. Solberg / Patterson Citroën C4 +5'16''0
6. Räikkönen / Lindström Citroën C4 +7'24''4
7. Wilson / Martin Ford Focus +7'43''9
8. Hirvonen / Lehtinen Ford Focus +12'27''4
9. Block / Gelsomino Ford Focus +12'38''9
10. Van Eldik / Buysmans Ford Focus +14'10''9
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