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La primera etapa del Rally de Alemania ha finalizado con el dominio del Citroën Total World Rally Team. Sébastien Loeb y Daniel Elena, que marcaron el mejor tiempo en cuatro de las seis especiales, se colocaron en cabeza con alrededor de diez segundos de ventaja sobre sus compañeros de equipo Dani Sordo y Diego Vallejo. Con el resto de sus adversarios a más de un minuto de distancia, los hombres de los dos C4 WRC podrán así afrontar lo que queda de rally con tranquilidad.
Tras la tradicional ceremonia de salida organizada el jueves por la noche en el centro de Trèves, el Rally de Alemania discurrió hoy por la zona de los viñedos del Moselle. El primer día constó de dos pasadas en un bucle de tres especiales.
En la primera cronometrada, los dos C4 WRC del Citroën Total World Rally Team se colocaron en las primeras posiciones. Tras marcar los tres mejores tiempos de la mañana, Sébastien Loeb terminó el primer bucle como líder: "No podría haber empezado mejor el rally. Como me encontraba a gusto, decidí atacar al máximo para así separarme lo más posible de mis rivales. Como Dani estaba también en "su medio", no se separó mucho de mí. Las condiciones que nos encontramos no estaban muy claras. Como el tiempo era seco, habíamos encontrado mucho polvo en los tramos durante los reconocimientos y tuvimos que estar muy atentos a las trampas de las que nos habían advertido los "ouvreurs".
Tras marcar tres segundos tiempos, Dani Sordo tuvo un gran debut con su nuevo compañero de equipo, Diego Vallejo. Los españoles llegaron al parque de asistencia a 8,2 segundos de los líderes. "Es el resultado que esperábamos", comentó Dani. "Tuvimos que pasar por unos tramos un poco más sucios que los primeros que salieron, pero no perdimos mucho tiempo. Seguiremos atacando por la tarde para que no se nos escape Seb. Todo ha ido bien con el coche y también con Diego. Hemos hecho un buen trabajo juntos".
En el segundo bucle los mejores tiempos se los repartieron Petter Solberg, Sébastien Loeb y Dani Sordo. Este último estaba orgulloso por haber marcado el mejor tiempo en la última especial. "Hemos ido buscando hacer un "scratch" durante todo el día. Está bien ser segundos y a sólo unos pocos segundos de Seb, pero no es lo más importante para mí. Estoy satisfecho de haber estado ahí arriba en cada una de las especiales. Esto ha sido lo que iba buscando y me siento orgulloso de cómo nos ha ido hoy. El resultado es muy positivo y quiero saborear este momento, pero no nos podemos echar a dormir. Las especiales de mañana no tienen nada que ver con los de la Moselle y tendremos que hacer dos veces el largo sector de Panzerplatte".
Sébastien Loeb, líder con 9,5 segundos de ventaja, también estaba muy contento: "Ha sido un día de los que me encantan. Junto a Dani, hemos dejado a todos nuestros rivales a más de un minuto de distancia, y no creo que podamos haberlo hecho mejor. Sólo he sido el más rápido en una de las especiales disputadas por la tarde, y es que ha sido algo más difícil durante la segunda pasada, tal vez porque el resto de pilotos no han repetido los pequeños errores que cometieron en su primera pasada. Calé el coche en una horquilla, perdí dos o tres segundos, pero no ocurrió nada más. Todo está bien ahora y voy a afrontar el segundo día del rally con tranquilidad".
Mejores tiempos en las especiales
Etapa 1 - ES1 a 3 : Sébastien Loeb (Citroën C4) - ES4 : Petter Solberg (Citroën C4) - ES5 : Loeb - ES6 : Dani Sordo (Citroën C4).
Mejores pilotos: Loeb, 4 mejores tiempos - Solberg y Sordo, 1 cada uno.
Líderes: ES1 a 6 : Loeb.
Clasificación tras la primera etapa
1. Loeb / Elena Citroën C4 1h18'52''5
2. Sordo / Vallejo Citroën C4 +9''5
3. Latvala / Anttila Ford Focus +1'04''7
4. Ogier / Ingrassia Citroën C4 +1'10''9
5. Hirvonen / Lehtinen Ford Focus +1'14''5
6. Duval / Giraudet Ford Focus +3'10''4
7. Wilson / Martin Ford Focus +3'15''1
8. Räikkönen / Lindström Citroën C4 +3'22''8
9. P. Solberg / Patterson Citroën C4 +4'47''7
10. Block / Gelsomino Ford Focus +5'42''3
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