Volkswagen Golf GTI 2021 muestra su cara definitiva
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Volkswagen Golf GTI 2021 muestra su cara definitiva

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Publicado en AutoShows
Jueves, 27 Febrero 2020 14:32

La octava generación del Volkswagen Golf GTI tiene todo listo para debutar ante los ojos del mundo en el Autoshow de Ginebra que comienza a inicios de marzo próximo y la marca alemana dio a conocer todos los detalles de su legendario modelo.

Comencemos con el exterior: su diseño frontal vaya que si ha sido controvertido y es que las líneas para muchos son sumamente estilizadas, aunque también nos queda claro que es el camino que habrá de tomar la casa de Wolfsburgo y es sumamente carismático.

 

Volkswagen golf gti 2021 trasera

Los faros LED ahora forman una barra transversal llamativa junto con la rejilla. Hacia la parte superior del cofre, una línea estrecha se extiende por el extremo frontal: rojo en el caso del GTI, azul para el GTE y plateado para el GTD, porque  habrá buena variedad para sus motorizaciones.

Los rines estándar son de aluminio Richmond de 17 pulgadas para GTI, aunque habrá disponibilidad de que calce de 18 o 19 pulgadas.

Al interior también hay cambios notables y es que el tablero tiene un diseño sumamente futurista que se combina con elementos clásicos y para muestra los revestimientos de los asientos que son cuadriculados y que nos remiten a los primeros años del Golf.

El cuadro de instrumentos tendrá una extensión de 10.25 pulgadas digitalizado, mientras que el sistema de infoentretenimiento será de 10 pulgadas, obviamente a color y con elementos táctiles.

vW golf GTI interior

Las motorizaciones disponibles, al menos para Europa serán un 4 cilindros 2.0 Litros TSI de 242 caballos y que puede engranarse ya sea a una caja manual de seis velocidades o bien a DSG de 7 relaciones con doble clutch. Mecánica muy apetitosa.

La versión GTE se trata de un Golf híbrido enchufable que por corazones tiene un 1.4 Litros turbo de 147 caballos y un eléctrico que en suma le dará a esta variante 242 equinos.

En tanto, la versión GTD, tendrá un bloque turbodiésel de 2.0 Litros que generará de 197 hp que se acopla a una caja DSG de doble embrague de 7 velocidades.

Al igual que con todos los motores diesel turboalimentados del nuevo Golf, el sistema de transmisión del GTD está conectado a dos convertidores catalíticos SCR con doble inyección de AdBlue para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno en comparación con su predecesor.

volkswagen golf gti 2021 rojo

Por ahora la marca se guardó más cifras de desempeño, como la aceleración de 0 a 100 kms/hr y por supuesto los precios, así que hay muchos motivos para aguardar pacientemente el debut ante el público en Ginebra.

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    Bajo el cofre monta un 2.0 Litros Turbo de 315 caballos de fuerza, 25 más que la generación previa y se puede engranar ya sea a una caja DSG de siete cambios o a una opcional de seis velocidades manual.

     

    La casa alemana señala que la quinta edición de Golf R va de cero a 100 kms/hr en solo 4.7 segundos, siendo su velocidad máxima los 250 km/hr y para los clientes que quieren exprimir al máximo las prestaciones de este hot hatch, se puede optar al menos en Europa,  por un paquete R-Performance opcional, que permite aumentar la velocidad máxima a 270 km/hr.

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    La potencia será enviada a las cuatro ruedas gracias al sistema 4MOTION con R-Performance Torque Vectoring, que no es otra cosa que el nuevo centro de control que distribuye la potencia del motor a las cuatro ruedas.

     

    Esta ecuación mecánica permitirá al Golf R agregar un nuevo modo de manejo denominado Drift enfocado para manejo en pista y obviamente, realizar algunos derrapes.

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    El paquete R Performance toma su configuración del trabajo que Golf R en el Nürburgring Nordschleife e incluso viene con un perfil de conducción exclusivo de Nürburgring, conocido como "Especial". Como parte de este perfil de conducción, todos los parámetros de conducción clave están orientados hacia la legendaria pista de carreras, incluida la nueva tracción total.

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    Los interiores ofrecen por supuesto detalles exclusivos como acabados y costuras en azul. Los asientos son de corte deportivo de una sola pieza y por las primeras imágenes liberadas por la marca podemos deducir que se trata de piel sintética perforada.

     

    Por ahora poco se sabe sobre la llegada de Golf R a México, pero tomando en cuenta que en Europa debutará a inicios de 2021, sería hacia la segunda mitad del año entrante cuanto cruce el Atlántico.

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