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Miércoles, 16 Diciembre 2020 08:00

Ford Bronco Sport: Simplemente imparable

Desde hoy podemos decir que Ford Bronco ocupa ya un lugar muy especial en la industria automotriz mexicana, pues además de ser producida en nuestro país, concretamente en la planta de la firma en Hermosillo, Sonora, llega a ponerle más sabor al segmento de los 4x4 donde nos espera una buena batalla.

 

Obviamente contamos uno por uno los días para poder conocerla en persona y comprobar que el trabajo de los ingenieros de Ford, muchos de ellos mexicanos, tuvo como resultado un vehículo que no se detiene ante nada y ese día por fin llegó.

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Nos fuimos a las instalaciones de Off-Road a las afueras de la ciudad de México para conocer de qué es capaz esta Bronco cuya gama se compone de tres versiones y una edición especial denominada “First Edition”.

 

Iniciamos la prueba en el hábitat natural de Bronco: entre tierra, rocas y pendientes y lo hicimos al volante de la versión Badlands que bajo el cofre monta el motor 2.0 Litros Turbo Ecoboost de 245 caballos de fuerza y 275 lb/pie de torque y que se conecta a una caja automática de ocho velocidades con SelectShift y paletas de cambio al volante.

 

Esta versión ofrece hasta siete modos de manejo: Normal, ECO, Sport, Lluvia / Resbaladizo, Lodo / Surcos, Arena, Rock Crawl y al pasar por la sección de rocas, Bronco libera sus mejores talentos pues pasó sin inmutarse para luego enfilarse hacia una cuesta que cubrió briosa y gallarda.

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Estos modos de manejo pueden elegirse mediante una coqueta perilla y a los modos de manejo Ford tuvo el curioso detalle de llamarle G.O.A.T. Modes, y de hecho de palancas ni hablamos. Fiel a la tradición de la marca, los cambios de la transmisión son mediante una perilla.

 

Luego había que poner a prueba el control de descenso en pendientes y la soltura con la que descendió la cuesta nos sacó una espontánea sonrisa pues Bronco lo hizo ver muy sencillo y creemos que ese es el más grande atributo de Bronco: que todo el Off-Road lo hace ver muy fácil.

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Salimos de la zona Off-Road para enfilarnos a la sección asfaltada y la curiosidad nos invadió por saber cómo se comportaría y para ello cambiamos la versión Outer Banks (los nombres de las versiones son una joya), que equipa el bloque 1.5 Litros Turbo EcoBoost de 181 caballos de fuerza 190 lb-pie de torque.

 

Tomamos el circuito y nos pidieron acelerar a fondo. Grandiosa respuesta de Bronco que respondió a nuestro pie derecho y ni qué decir del sonido del motor pero más nos sorprendió la estabilidad y postura de esta SUV que al pasar por la zona del eslalon hizo la labor a la perfección y con ello se erige como un vehículo perfecto también para el manejo diario pues es noble y precisa en su manejo.

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Aprovechamos una pausa en la prueba para comprobar el buen gusto que tuvo Ford para crear al interior una atmósfera que lo mismo integra buenos acabados y materiales que estén a la altura cuando se trate de poner a prueba su durabilidad.

 

El sistema de infoentretenimiento es el icónico SYNC3 alojado en una pantalla táctil de 8 pulgadas (que en la versión Outer Banks integra la tecnología “Pinch to Zoom”, con Applink, Apple CarPlay y Android Auto.

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El sistema de sonido, a excepción de la entrada de gama (Big Bend), se compone de 10 bocinas y Subwoofer firmadas por B&O by Bang & Olufsen, que ofrece un sonido de elevada calidad.

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Prueba superada. Ford Bronco regresa por la puerta grande y puesta a punto para los tiempos actuales. Sus grandes prestaciones en Off-Road y la soltura que muestra en el asfalto lo hacen un vehículo muy completo que en ecuación con su notable equipamiento, tecnología y asistencias a la conducción tiene las armas perfectas para dar pelea.

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PRECIOS Y VERSIONES

 

  • Big Bend: $618,000

  • Outer Banks: $697,000

  • Badlands: $789,000

  • First Edition: $803,000 (Edición limitada)

Publicado en Lanzamientos
Sábado, 12 Diciembre 2020 14:55

JAC J7 2021 brilla con luz propia

JAC sigue dando pasos agigantados en el mercado mexicano y ahora incursiona en un segmento afamado por su gran competencia con un vehículo que tiene todo para ponerse de tú a tú con modelos ya consolidados y a continuación diremos por qué.

 

Decíamos que el diseño de este vehículo ensamblado en Ciudad Sahagún, Hidalgo es sumamente llamativo pues es fresco y vanguardista, comenzando por la parrilla frontal cuyo diseño en conjunto con los faros full LED le dan una apariencia bastante interesante.

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Aunado a lo anterior, el exterior de las versiones con carrocería bitono está embellecido en los laterales por rines de aluminio de 17 pulgadas tintados también bitono.

 

Atrás vemos una muy atractiva cajuela tipo liftback que le da más frescura a este J7 que se ofrecerá como modelo 2021 en tres versiones:Advanced, Quantum y Limited.

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Este nuevo miembro de la marca ofrece motor 1.5 Litros turbo de 148 caballos de fuerza y dependiendo de la versión que se elija se conecta ya sea a una caja manual de 6 velocidades, o bien una transmisión CVT con simulación de cambios sport.

 

Al interior encontramos buenas cosas empezando por la pantalla táctil con perfil vertical de 10.4 pulgadas donde se despliegan algunas aplicaciones de smartphones a través de Apple CarPlay y Android Auto.

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El cuadro de instrumentos es totalmente digital de 10 pulgadas con muy buenos gráficos que ayudan al conductor a mejorar su experiencia de manejo y hablando del conductor, están disponibles al volante mandos de audio, sistema de sonido que por cierto está compuesto por ocho bocinas.

 

El interior puede ser ambientado con luz con opción de 64 colores diferentes y además encontramos asientos forrados en piel, mientras que la banca de conductor es calefactable y también los ocupantes disponen de hasta cuatro tomas USB.

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En lo tocante a seguridad JAC J7 también despunta gracias a seis bolsas de aire, cámara 360 en HD; alerta de punto ciego, alerta de cruce de tráfico trasero, sensores delanteros y traseros.

 

Este J7 vaya que si promete.

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Sábado, 12 Diciembre 2020 14:51

Audi debutará en los Rallies

La firma de los cuatro aros regresa a los rallies, una disciplina que marcó el inicio de su exitosa historia en el mundo del motor y donde la marca presentó la revolucionaria tracción quattro en 1981. Hoy, la tracción a las cuatro ruedas también garantiza la máxima seguridad en los modelos de producción de Audi,incluyendo los eléctricos e-tron.

 

Al elegir un coche para el Rally Dakar propulsado por energías alternativas, Audi se enfrenta a las condiciones más extremas. El prototipo de la marca alemana utilizará un potente sistema de propulsión eléctrico con una batería de alto voltaje que puede ser cargada, según sea necesario, durante el manejo, utilizando un motor TFSI de alta eficiencia como conversor de energía.

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El objetivo es mejorar permanentemente el rendimiento del motor eléctrico y de la batería en los próximos años; la experiencia acumulada en este proceso podrá ser aplicada posteriormente al desarrollo de los vehículos de producción.

 

De esta forma, Audi vuelve a ser pionera en el deporte del motor, al convertirse en el primer fabricante de automóviles que se ha comprometido para desarrollar un concepto de vehículo con un sistema de propulsión alternativo para el Rally Dakar. En 2012, Audi logró la primera victoria de un vehículo híbrido en las 24 Horas de Le Mans con el R18 e-tron quattro, que se mostró insuperable en la carrera de resistencia más importante del mundo durante tres ediciones consecutivas.

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Recordemos que, desde 2014, Audi ha cosechado éxitos en la Fórmula E, el primer campeonato de monoplazas totalmente eléctricos. Primero, como socio del equipo ABT Sportsline, al que une una larga relación; y desde 2017, como equipo de fábrica. Después de seis años, el equipo Audi Sport ABT Schaeffler es el más exitoso de la historia del campeonato, con 12 victorias y un total de 43 podios. Entre los mejores momentos en su participación en la Fórmula E está la consecución del título de pilotos en 2017y el título de equipos en su primera temporada como equipo de fábrica, en 2018.

Miércoles, 09 Diciembre 2020 11:49

Un Porsche muy especial que se renueva

RUF, la compañía alemana muy conocida por llevar varias décadas ofreciendo su visión particular de los vehículos fabricados por Porsche, acaba de presentar un vehículo muy especial para todos los amantes del 911 de la generación 964, el cual está disponible bajo pedido con las mismas características que el original o con algunas mejoras modernas,tanto a nivel de chasis como en la parte mecánica.

 

Eso sí, la personalización del vehículo no será nada barata, pues el precio inicial es de 350 mil euros.

 

Esta joya es impulsada por un motor bóxer de seis cilindros de 3.6 litros, pero que ahora desarrolla 425 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades De esta forma podrá desarrollar una velocidad máxima de 320 km/h.

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Miércoles, 09 Diciembre 2020 11:41

La imparable Hennessey Venom 800 Supercharged

El preparador estadounidense Hennessey presentó su más reciente creación: el Hennessey Venom 800 Supercharged, la cual toma como base la nueva Ford F-150 Platinum Super Crew, pero con muchas modificaciones que hacen de esta camioneta una pick up de altas prestaciones. 

 

Bajo el cofre no encontraremos el motor EcoBoost V6 3.5 de serie, sino un gran bloque V8 de 5.0 litros aderezado con un enorme supercargador de 3.0 litros de desplazamiento. El resultado es una potencia de 816 caballos de fuerza. Con estas cifras Hennessey asegura que la nueva Venom 800 es capaz de hacer el cero a 100 km/h en solo 3.6 segundos y el cuarto de milla en 11.9 segundos. 

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Hennessey también instaló un nuevo sistema de frenos mejorado y formado por Brembo, además de una nueva suspensión, más robusta, que eleva la altura de la carrocería más de 15 centímetros; sólo se fabricarán 100 unidades de este vehículo, por un precio de 149,500 dólares.

Publicado en Noticias Industria
Miércoles, 09 Diciembre 2020 11:38

Mercedes-Benz Clase G mantiene su éxito

Mercedes-Benz está de manteles largos pues acaba de salir de su planta de Magna Steyr en Graz, Austria, la unidad número 400 mil de su Clase G, uno de los vehículos todoterreno más legendarios de la historia del automóvil.

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La unidad en cuestión que está acaparando todo el protagonismo es un Mercedes-Benz G 400d de color rojo cuyo destino será Renania, Alemania, en donde se encontrará con su propietario, un entusiasta del Clase G que presume de tener en su colección alrededor de 20 ejemplares del 4x4 alemán. Bajo el cofre se encuentra un motor turbo diésel de seis cilindros en línea y 3.0 litros de desplazamiento, el cual desarrolla 330 caballos de fuerza y 700 Nm de torque, y está acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Publicado en Noticias Industria
Lunes, 07 Diciembre 2020 16:09

Nadie hace drift como Porsche Taycan

El nuevo miembro de la marca alemana alemana grabó su nombre en el Libro Guinness de los Récords tras conseguir el derrape más largo para un vehículo eléctrico, luego de completar en el Porsche Experience Center del circuito de Hockenheim 210 vueltas de la mano del instructor de Porsche Dennis Retera.

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Porsche Taycan consiguió el récord después de 55 minutos, tiempo en el cual recorrió 42 kilómetros y 171 metros. El promedio de velocidad fue de 46 km/hr y se consiguió con la versión de tracción trasera del Taycan, la cual ya está a la venta en China.

Publicado en Curiosidades

En un inicio, este lujoso modelo debutará primero en el continente asiático y posteriormente llegará a otros mercados a partir de la segunda mitad del próximo año. Lo primero que resalta en este vehículo es el aumento de 180 milímetros en la distancia entre ejes, esto con respecto a lo que muestra la versión larga de Clase S.

 

Siguiendo con el exterior, muestra una parrilla mucho más elegante, gracias a las barras cromadas verticales, junto con un diseño estilizado en cuanto al frontal y la parte posterior. Como ya hemos visto en modelos anteriores, Mercedes-Maybach utiliza la vanguardia en iluminación automotriz, llamada Digital Light, la cual permite proyectar imágenes sobre el asfalto.

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En el interior la sobriedad y el espacio resalta por completo, ya que es 50 milímetros más amplio que el modelo anterior. Los acabados son de primerísima calidad y permiten que el confort sea uno de sus más grandes atributos, gracias a que los asientos son reclinables y calefactables; incluso para el cuello y hombros.

 

Mercedes-Maybach confirmó que este Clase S está especialmente diseñado para viajes con chófer, y esto se refleja en varios detalles implantados en los asientos traseros del vehículo.

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Como no podía ser de otra forma, la puesta apunto es exclusiva para este modelo, por lo que el software ofrece un modo de conducción Maybach, capaz de ofrecer un ajuste súper blando para la suspensión neumática, refinar el tacto de acelerador y los frenos e intervenir en la transmisión automática de 9 velocidades para que funcione con un extra de suavidad.

 

Tanto es así que, en este modo, el coche arranca en segunda velocidad y la dirección gana suavidad y eficacia para maniobrar en ciudad, gracias a unas ruedas traseras que giran hasta 10 grados en sentido contrario a las delanteras.

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En el apartado mecánico, la versión de entrada Maybach S 450 4MATIC, utiliza un motor de seis cilindros biturbo de 3.0 litros, que desarrolla una potencia máxima de 367 caballos de fuerza. A ello se suma la tecnología MHEV de 48 Voltios, que aporta 21 caballos más.

 

La segunda versión, llamada Maybach S 580 4MATIC, será impulsada por el motor V8 biturbo de 4.0 litros, el cual genera una potencia máxima de 503 caballos de fuerza, más 20 hp extras, que asiste el alternador y, dentro de esta misma versión, ofrecerá una variante con tecnología de vehículo híbrido conectable. Es probable que el auto llegue a mediados de 2021 a Europa y su precio de inicio superará los 160 mil euros.

Publicado en Lanzamientos
Lunes, 07 Diciembre 2020 10:05

Checo Pérez en lo más alto

#NeverGiveUp. Nunca te des por vencido, rezan los comentarios de felicitación en las redes sociales tras la victoria de Sergio Pérez, es que muchos creían que con el toque de Charles Leclerc en el primer giro que lo envió hasta el último lugar las cosas estaban perdidas, entró a los pits y con gomas duras cambió la estrategia.


Pero ahí el mexicano sacó todo lo que tenía adentro y a puro manejo empezó a remontar hasta la primera colocación.


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La competencia comenzó con un dominio de los Mercedes con George Russell seguido de Valtteri Bottas hasta que en la vuelta 63 salió el auto de seguridad y el debacle en el pits de Mercedes donde se confundieron poniendo los neumáticos equivocados y la demora con Bottas. 

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Todo un caos, pero lo suficiente para que Checo que ya estaba en posición de podio tomara la punta de la carrera para no dejarla hasta la bandera a cuadros y con ello la explosión de todo un país, México.

 

La alegría no tiene fin, en el décimo podio de su carrera de más de 10 años y ante la incertidumbre de saber qué pasará en su futuro, se volvió a escuchar el himno mexicano en lo más alto del podio después de 50 años desde el triunfo de Pedro Rodriguez en Spa Francorchamps.

 

“Hay que disfrutar las carreras, el futuro no está en mis manos” comentó Sergio Pérez que dedicó la competencia a su hijo, a su familia y a todo México.

 

Ahora a festejar el mexicano. Se lo merece por el trabajo y dedicación, el tiempo se encargará de acomodar el futuro.

Publicado en Fórmula 1
Viernes, 04 Diciembre 2020 17:43

Lincoln Nautilus 2021 se refina aún más

La firma norteamericana presenta un rediseño para su Nautilus de cara a 2021, ofreciendo entre los cambios más significativos la incorporación del nuevo sistema SYNC 4 que se despliega en una pantalla de 13.2 pulgadas, la más grande disponible para un modelo de la marca Lincoln actualmente, así como la integración del sistema Piano Key Shifter de cambio de velocidades tipo piano.

 

Habrá dos opciones motrices a elegir: un 2.7 Litros V6 Twin-Turbo de 335 caballos de fuerza y un 2.0 Litros turbocargado de 250 hp. 

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Ambos bloque se acoplan a una transmisión de 8 velocidades con sistema Auto Start-Stop. Se espera que llegue a los pisos de venta de la marca durante el primer cuatrimestre de 2021.

Publicado en Lanzamientos

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